一种车载单作用气缸制造技术

本发明专利技术涉及气缸技术领域，特别涉及一种车载单作用气缸，包括缸体，所述缸体一端密封设有安装座，所述缸体另一端设有端盖，所述缸体内腔内可滑动设有活塞，所述端盖内侧设有弹簧支撑套，所述活塞与弹簧支撑套之间设有复位弹簧，所述端盖以及弹簧支撑套中部插设有活塞杆，活塞杆一端伸入缸体内腔内，与活塞固定连接，所述安装座上设有进气孔，所述活塞外侧设有容纳腔，所述容纳腔与进气孔对应设置，所述容纳腔内设有低压排气阀，所述活塞杆连接于活塞一端设有排气孔，排气孔一端与容纳腔连通，排气孔另一端与缸体内腔连通，所述弹簧支撑套与活塞杆之间设置有排气防尘装置。本发明专利技术结构设置合理，具有节能，防尘以及使用寿命长等特点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及气缸
，特别涉及一种车载单作用气缸，包括缸体，所述缸体一端密封设有安装座，所述缸体另一端设有端盖，所述缸体内腔内可滑动设有活塞，所述端盖内侧设有弹簧支撑套，所述活塞与弹簧支撑套之间设有复位弹簧，所述端盖以及弹簧支撑套中部插设有活塞杆，活塞杆一端伸入缸体内腔内，与活塞固定连接，所述安装座上设有进气孔，所述活塞外侧设有容纳腔，所述容纳腔与进气孔对应设置，所述容纳腔内设有低压排气阀，所述活塞杆连接于活塞一端设有排气孔，排气孔一端与容纳腔连通，排气孔另一端与缸体内腔连通，所述弹簧支撑套与活塞杆之间设置有排气防尘装置。本专利技术结构设置合理，具有节能，防尘以及使用寿命长等特点。【专利说明】一种车载单作用气缸
本专利技术涉及气缸
，特别涉及一种车载单作用气缸。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们出行的必要工具之一。车载气缸是汽车中不可或缸的零部件之一，目前应用在汽车领域的气缸因结构设置不合理等原因，在空间、能源、工作环境等受到了严重制约。如现有车载气缸为两作用气缸，两端进气，这样设置，存在如下缺陷和不足:1、不利于节省能源，且制作成本较高；2、两端进气排气，防尘效果不佳，严重影响产品使用寿命；3、两作用气缸一般行程较长，难以适应于行程较短的场合，限制了产品的应用领域和应用范围。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构设置合理、行程短、节能以及防尘效果好的车载单作用气缸。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案:本专利技术所述的一种车载单作用气缸，包括缸体，所述缸体一端密封设有安装座，所述缸体另一端设有端盖，所述缸体内腔内可滑动设有活塞，所述端盖内侧设有弹簧支撑套，所述活塞与弹簧支撑套之间设有复位弹簧，所述端盖以及弹簧支撑套中部插设有活塞杆，活塞杆一端伸入缸体内腔内，与活塞固定连接，所述安装座上设有进气孔，所述活塞外侧设有容纳腔，所述容纳腔与进气孔对应设置，所述容纳腔内设有低压排气阀，所述活塞杆连接于活塞一端设有排气孔，排气孔一端与容纳腔连通，排气孔另一端与缸体内腔连通，所述弹簧支撑套与活塞杆之间设置有排气防尘装置。其中，所述低压排气阀包括固定设于活塞杆端部的喷嘴，可移动设于容纳腔内的阀芯，所述阀芯头部设有密封圈B，所述密封圈B与喷嘴对应设置，所述阀芯与喷嘴设有压缩弹黃。进一步地，所述阀芯外侧设有防尘消音片。其中，所述排气防尘装置包括设于弹簧支撑套与活塞杆之间的刮尘圈，设于刮尘圈外侧的单向防尘胶片，所述弹簧支撑套与刮尘圈上成型有排气通道，所述单向防尘胶片封闭排气通道出口。进一步地，所述复位弹簧包括大弹簧和小弹簧，所述小弹簧套设于大弹簧内，所述大弹簧和小弹簧之间设有弹簧护套。进一步地，所述安装座上设有安装孔，所述安装孔内穿设有轴套，所述轴套外壁与安装孔内壁之间设有缓冲套。进一步地，所述端盖内侧固定设有气缸护套，所述大弹簧一端套设于气缸护套内。进一步地，所述活塞外壁上设有导向带和密封圈A。进一步地，所述刮尘圈与活塞杆之间设有O型密封圈。进一步地，所述弹簧支撑套与活塞杆之间设有铝基物氟龙套。本专利技术有益效果为:相对于现有技术而言，本专利技术所述安装座上设有进气孔，所述活塞外侧设有容纳腔，所述容纳腔与进气孔对应设置，所述容纳腔内设有低压排气阀，所述活塞杆连接于活塞一端设有排气孔，排气孔一端与容纳腔连通，排气孔另一端与缸体内腔连通，所述弹簧支撑套与活塞杆之间设置有排气防尘装置。本专利技术采用一端进气设置，低压状态下另一端出气，即单作用气缸，其有利于节省能源，且防尘效果好。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的局部剖视结构示意图；图2是本专利技术的安装结构示意图；图3是本专利技术的剖视结构示意图。图中:1、缸体； 2、密封圈A; 3、导向带；4、活塞；5、弹簧护套；6、大弹簧； 7、气缸护套；8、端盖；9、弹簧支撑套；10、单向防尘胶片；11、刮尘圈；12、活塞杆；13、O型密封圈；14、铝基物氟龙套；15、缓冲套；16、轴套；17、防尘消音片；18、阀芯； 19、压缩弹簧；20、密封圈B21、喷嘴； 22、小弹簧；23、进气孔；24、安装孔；25、安装座； 26、容纳腔；27、排气孔；28、排气通道。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。如图1至图3所示，本专利技术所述的一种车载单作用气缸，包括缸体1，所述缸体I 一端密封设有安装座25，所述缸体I另一端设有端盖8，上述部件构成本专利技术的外部结构。所述缸体I内腔内可滑动设有活塞4，活塞4外壁上设有导向带3和密封圈A2，起到导向和密封作用。所述端盖8内侧设有弹簧支撑套9，所述活塞4与弹簧支撑套9之间设有复位弹簧，可有效实现活塞4复位，本专利技术优选所述复位弹簧包括大弹簧6和小弹簧22，所述小弹簧22套设于大弹簧6内，所述大弹簧6和小弹簧22之间设有弹簧护套5，所述端盖8内侧固定设有气缸护套7，所述大弹簧6—端套设于气缸护套7内，这样设置，可使活塞4运行更加平稳。所述端盖8以及弹簧支撑套9中部插设有活塞杆12，活塞杆12 —端伸入缸体I内腔内，与活塞4固定连接。上述部件构成本专利技术的内部结构。所述安装座25上设有进气孔23，所述活塞4外侧设有容纳腔26，所述容纳腔26与进气孔23对应设置，所述容纳腔26内设有低压排气阀，所述活塞杆12连接于活塞4 一端设有排气孔27，排气孔27 —端与容纳腔26连通，排气孔27另一端与缸体I内腔连通，所述弹簧支撑套9与活塞杆12之间设置有排气防尘装置。具体而言，所述低压排气阀包括固定设于活塞杆12端部的喷嘴21，可移动设于容纳腔26内的阀芯18，所述阀芯18头部设有密封圈B20，所述密封圈B20与喷嘴21对应设置，所述阀芯18与喷嘴21设有压缩弹簧19。本专利技术优选所述阀芯18外侧设有防尘消音片17，以达到防尘消音的效果。所述排气防尘装置包括设于弹簧支撑套9与活塞杆12之间的刮尘圈11，设于刮尘圈11外侧的单向防尘胶片10，所述弹簧支撑套9与刮尘圈11上成型有排气通道28，所述单向防尘胶片10封闭排气通道28出口。所述刮尘圈11与活塞杆12之间设有O型密封圈13。所述弹簧支撑套9与活塞杆12之间设有铝基物氟龙套14。所述排气防尘装置主要起排气以及防尘效果。所述安装座25上设有安装孔24，所述安装孔24内穿设有轴套16，所述轴套16外壁与安装孔24内壁之间设有缓冲套15。本专利技术通过安装孔24以及轴套16的配合实现固定安装。需要说明的是，本专利技术所述安装座25呈三角状，可以安装孔24作为支点可以任意旋转角度，同时活塞4可做往复直线运动，构成了传动机构中常见的曲柄连杆机构，极大地拓宽了本专利技术的应用领域和应用范围。工作原理:使用本专利技术时，工作气体从进气孔23进入本专利技术，当工作气体压力较小时，低压排气阀处于开启状态，工作气体经防尘消音片17，阀芯18，喷嘴21从及排气孔27进入缸体I内腔，再经排气通道28以及单向防尘胶片10排出本专利技术外。当工作气体压力较大时，工作气体挤压阀芯18向左移动，同时克服压缩弹簧的作用力，直至密封圈B20封住喷嘴21，工作气体无法经排气孔27排出，此时，工作气体推动活塞4向右运动，本专利技术处于工作状态，大弹簧6和小弹簧22处于压缩状态。停止向本专利技术通工作气体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载单作用气缸，包括缸体（1），所述缸体（1）一端密封设有安装座（25），所述缸体（1）另一端设有端盖（8），所述缸体（1）内腔内可滑动设有活塞（4），所述端盖（8）内侧设有弹簧支撑套（9），所述活塞（4）与弹簧支撑套（9）之间设有复位弹簧，所述端盖（8）以及弹簧支撑套（9）中部插设有活塞杆（12），活塞杆（12）一端伸入缸体（1）内腔内，与活塞（4）固定连接，其特征在于：所述安装座（25）上设有进气孔（23），所述活塞（4）外侧设有容纳腔（26），所述容纳腔（26）与进气孔（23）对应设置，所述容纳腔（26）内设有低压排气阀，所述活塞杆（12）连接于活塞（4）一端设有排气孔（27），排气孔（27）一端与容纳腔（26）连通，排气孔（27）另一端与缸体（1）内腔连通，所述弹簧支撑套（9）与活塞杆（12）之间设置有排气防尘装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙光锋，陶国良，
申请(专利权)人：浙江亿太诺气动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：