手动调节快慢速泵油的阀体结构制造技术

一种手动调节快慢速泵油的阀体结构，属于液压驱动装置技术领域。包括阀座，在阀座的左端配设贮油缸、右端配设出油接头，在阀座上开设大泵芯腔进、出油道、小泵芯腔进、出油道、总回油道、总出油道、回油道、大、小泵芯腔和进油道；大泵进油道单向阀；小泵进油道单向阀；大泵出油道单向阀和小泵出油道单向；小泵调压阀，小泵芯腔超压回油道的一端与总回油道相通、另一端与小泵芯腔相通；工作油缸卸压回油阀，在阀座上的位置位于回油道的通道上；大泵芯，在大泵芯的下部窄缩构成小泵芯；大泵芯卸压手动操作阀，位于大泵出油道单向阀与工作油缸卸压回油阀之间。体现高压力小油量供油并且确保操作者对大泵芯操作的省力效果。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种手动调节快慢速泵油的阀体结构，属于液压驱动装置
。包括阀座，在阀座的左端配设贮油缸、右端配设出油接头，在阀座上开设大泵芯腔进、出油道、小泵芯腔进、出油道、总回油道、总出油道、回油道、大、小泵芯腔和进油道；大泵进油道单向阀；小泵进油道单向阀；大泵出油道单向阀和小泵出油道单向；小泵调压阀，小泵芯腔超压回油道的一端与总回油道相通、另一端与小泵芯腔相通；工作油缸卸压回油阀，在阀座上的位置位于回油道的通道上；大泵芯，在大泵芯的下部窄缩构成小泵芯；大泵芯卸压手动操作阀，位于大泵出油道单向阀与工作油缸卸压回油阀之间。体现高压力小油量供油并且确保操作者对大泵芯操作的省力效果。【专利说明】手动调节快慢速泵油的阀体结构
本专利技术属于液压驱动装置
，具体涉及一种手动调节快慢速泵油的阀体结构。
技术介绍
上面提及的手动调节快慢速泵油的阀体结构主要但并不仅仅限于使用在千斤顶液压压力机上，为千斤顶液压压力机(习惯称工作站，以下同)的俯冲装置提供液压油，以便由俯冲装置的工作油缸的工作油缸柱对放置于工件板托架(该工件板托架安装在千斤顶液压压力机上，并且对应于油缸柱的下方)上的工件加工，例如对工件冲孔或折弯，等等。上面提及的千斤顶液压压力机是一种相对于大型油压机(也称液压机)而言能起到拾遗补缺作用的专用机械，因为大型油压机投资成本高、体积庞大并且检护麻烦，而千斤顶液压压力机由于具有应用场所适应性广、体积小、操作方便、节省投资并且检护容易的长处，因而能广泛使用于工矿企业的生产线、建筑工地、机电设备修理行业、交通工具维修行业、家庭乃至职业技术学校的学生动手实验室，等等。上面提及的千斤顶液压压力机的技术信息可从公开的中国专利文献中见诸，略以例举的如CN201205566Y(千斤顶液压压力机)、CN2144571Y(手动液压压力机)、CN201385455Y(手动螺杆附加千斤顶式层压机)、CN201677524U (千斤顶液压压力机)、CN201161542Y (气动手动两用压机)CN201333809Y(气动手动两用压机)和CN202071397U(千斤顶液压压力机的油缸移动锁定机构)，等等。在并非限于例举的这些专利文献中，CN201161452Y、CN201333809Y和CN202071397U均示出了液压泵站，但是未揭示液压泵的阀体结构，这里所讲的液压泵的阀体结构主要指阀体的自身结构、与阀体相配合的泵芯以及开设在阀体上的液压油路。如业界所知之理，作为千斤顶液压压力机，操作省力以及快捷高效系其重要的设计要素，具体地讲，在工作油缸的工作油缸柱尚未受力时能够大油量快速地将吸入的液压油供给工作油缸，而当工作油缸受力时又不致导致操作者操作费力并且还能继续为俯冲装置的工作油缸供油，藉以保障工作油缸柱对工件加工(冲孔、折弯等等)的加工效率，然而，在目前公开的专利和非专利文献中尚未见诸得以满足这一要求的技术启示。鉴此，本 申请人:作了有益的设计，形成了下面将要介绍的技术方案，并且在采取了保密措施下在本 申请人:厂区进行了模拟试验，结果证明是切实可行的。
技术实现思路
本专利技术的任务在于提供一种在空载时能满足对工作油缸大油量低压力快速供油要求而在载荷状态下能保障对工作油缸大压力慢速供油并且能确保操作者操作省力的手动调节快慢速泵油的阀体结构。本专利技术的任务是这样来完成的，一种手动调节快慢速泵油的阀体结构，包括阀座，在该阀座的左端端面上配设有一贮油缸，而在阀座的右端端面上配设有一用于向工作油缸提供液压油的出油接头，并且在阀座上开设有大泵芯腔进、出油道、小泵芯腔进、出油道、总回油道、总出油道、回油道、大泵芯腔、小泵芯腔和进油道，进油道位于阀座的左端，并且与所述贮油缸相通，大泵芯腔进油道的一端与进油道相通，另一端与大泵芯腔相通，大泵芯腔出油道的一端与大泵芯腔相通，另一端与总出油道相通，小泵芯腔进油道的一端与进油道相通，另一端与小泵芯腔相通，小泵芯腔出油道的一端与小泵芯腔相通，另一端与总出油道相通，并且还与出油接头相通，总回油道的一端与贮油缸相通，另一端与回油道相通，大泵芯腔位于阀座的居中位置，小泵芯腔以窄缩状态构成于大泵芯腔的下部；一大泵进油道单向阀，该大泵进油道单向阀在所述阀座上的位置位于所述的进油道与大泵芯腔进油道之间的通道上；一小泵进油道单向阀，该小泵进油道单向阀在所述阀座上的位置位于所述的进油道与小泵芯腔进油道之间的通道上；一大泵出油道单向阀和一小泵出油道单向阀，大泵出油道单向阀在阀座上的位置位于所述的大泵芯腔出油道与所述的总出油道之间的通道上，小泵出油道单向阀在阀座上的位置位于所述小泵芯腔出油道与总出油道之间的通道上；一小泵调压阀，该小泵调压阀设置在开设于阀座上的小泵芯腔超压回油道的通道上，并且该小泵芯腔超压回油道的一端与所述的总回油道相通，而另一端与所述的小泵芯腔相通；一工作油缸卸压回油阀，该工作油缸卸压回油阀在所述阀座上的位置位于所述的回油道的通道上；一大泵芯，该大泵芯与所述的大泵芯腔相配合，并且在该大泵芯的下部窄缩构成有一小泵芯，该小泵芯与所述的小泵芯腔相配合；一大泵芯卸压手动操作阀，该大泵芯卸压手动操作阀在所述阀座上的位置位于所述回油道的通道上，并且位于所述大泵出油道单向阀与工作油缸卸压回油阀之间。在本专利技术的一个具体的实施例中，所述的大泵芯腔进油道、大泵芯腔出油道、小泵芯腔进油道、小泵芯腔出油道和总回油道沿着所述阀座的长度方向横向开设；所述的进油道、小泵芯腔超压回油道、总出油道和回油道沿着所述阀座的高度方向纵向开设。在本专利技术的另一个具体的实施例中，所述的总回油道位于所述大泵芯腔进油道以及大泵芯腔出油道与小泵芯腔进油道以及小泵芯腔出油道之间。在本专利技术的又一个具体的实施例中，在所述大泵芯腔的腔壁上嵌设有一大泵芯密封圈，所述的大泵芯与该大泵芯密封圈密封配合；在所述的小泵芯上并且位于小泵芯的末端的位置开设有一小泵芯密封圈凹槽，在该小泵芯密封圈凹槽内嵌设有一小泵芯密封圈，该小泵芯密封圈与所述小泵芯腔密封配合。在本专利技术的再一个具体的实施例中，在所述的阀座朝向所述贮油缸的一端的端面上开设有一用于将贮油缸内的液压油引入所述进油道的并且与进油道相通的液压油进油孔以及开设有一用于将所述总回油道的液压油引入贮油缸内的并且与总回油道相通的液压油回油孔。在本专利技术的还有一个具体的实施例中，在对应于所述的液压油进油孔的部位设置有一用于滤除液压油中的杂质的过滤网筒。在本专利技术的更而一个具体的实施例中，在所述的阀座朝向所述出油接头一端的上部开设有一揿手立柱安装螺纹孔，在该揿手立柱安装螺纹孔上以螺纹配合方式配设有一揿手立柱，所述的大泵芯与揿手立柱彼此位于同一直线上。在本专利技术的进而一个具体的实施例中，在所述阀座朝向所述出油接头的一端的端面上开设有一液压油出油孔，该液压油出油孔与所述小泵芯腔出油道相通，并且还与所述出油接头相通。本专利技术提供的技术方案在空载时由大泵芯以及小泵芯同时泵油，贮油缸内的液压油依次经进油道、大泵进油单向阀、大泵芯腔进油道、大泵芯腔、大泵芯腔出油道、大泵出油道单向阀、总出油道、小泵芯腔出油道和出油接头供给作为负载的工作油缸，同时液压油依次经进油道、小泵进油道单向阀、小泵芯腔进油道、小泵芯腔、小泵出油道单向阀、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手动调节快慢速泵油的阀体结构，其特征在于包括阀座(1)，在该阀座(1)的左端端面上配设有一贮油缸(12)，而在阀座(1)的右端端面上配设有一用于向工作油缸提供液压油的出油接头(13)，并且在阀座(1)上开设有大泵芯腔进、出油道(11a、11b)、小泵芯腔进、出油道(11c、11d)、总回油道(11e)、总出油道(11f)、回油道(11g)、大泵芯腔(11h)、小泵芯腔(11i)和进油道(11j)，进油道(11j)位于阀座(1)?的左端，并且与所述贮油缸(12)相通，大泵芯腔进油道(11a)的一端与进油道(11j)相通，另一端与大泵芯腔(11h)相通，大泵芯腔出油道(11b)的一端与大泵芯腔(11h)相通，另一端与总出油道(11f)相通，小泵芯腔进油道(11c)的一端与进油道(11j)相通，另一端与小泵芯腔(11i)相通，小泵芯腔出油道(11d)的一端与小泵芯腔(11i)相通，另一端与总出油道(11f)相通，并且还与出油接头(13)相通，总回油道(11e)的一端与贮油缸(12)相通，另一端与回油道(11g)相通，大泵芯腔(11h)位于阀座(1)的居中位置，小泵芯腔(11i)以窄缩状态构成于大泵芯腔(11h)的下部；一大泵进油道单向阀(2)，该大泵进油道单向阀(2)在所述阀座(1)上的位置位于所述的进油道(11j)与大泵芯腔进油道(11a)之间的通道上；一小泵进油道单向阀(3)，该小泵进油道单向阀(3)在所述阀座(1)上的位置位于所述的进油道(11j)与小泵芯腔进油道(11c)之间的通道上；一大泵出油道单向阀(4)和一小泵出油道单向阀(5)，大泵出油道单向阀(4)在阀座(1)上的位置位于所述的大泵芯腔出油道(11b)与所述的总出油道(11f)之间的通道上，小泵出油道单向阀(5)在阀座(1)上的位置位于所述小泵芯腔出油道(11d)与总出油道(11f)之间的通道上；一小泵调压阀(6)，该小泵调压阀(6)设置在开设于阀座(1)上的小泵芯腔超压回油道(11k)的通道上，并且该小泵芯腔超压回油道(11k)的一端与所述的总回油道(11e)相通，而另一端与所述的小泵芯腔(11i)相通；一工作油缸卸压回油阀(7)，该工作油缸卸压回油阀(7)在所述阀座(1)上的位置位于所述的回油道(11g)的通道上；一大泵芯(8)，该大泵芯(8)与所述的大泵芯腔(11h)相配合，并且在该大泵芯(8)的下部窄缩构成有一小泵芯(81)，该小泵芯(81)与所述的小泵芯腔(11i)相配合；一大泵芯卸压手动操作阀(9)，该大泵芯卸压手动操作阀(9)在所述阀座(1)上的位置位于所述回油道(11g)的通道上，并且位于所述大泵出油道单向阀(4)与工作油缸卸压回油阀(7)之间。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李萍，唐循申，王胜，刘羽，
申请(专利权)人：常熟通润汽车修理设备有限公司，
类型：发明
国别省市：