一种采用复合材料层的导电轮胎制造技术

本实用新型专利技术涉及一种采用复合材料层的导电轮胎，由内到外依次由帘布层、复合材料层、导电橡胶筋、缓冲层、胎侧层和胎面层构成，帘布层紧贴复合材料层，复合材料层紧贴缓冲层、胎侧层和帘布层，缓冲层被复合材料层和胎侧层包围，胎侧层紧贴复合材料层和胎面层，导电橡胶筋紧贴复合材料层，导电橡胶筋穿过胎侧层和胎面层并延伸到胎面层的表面，复合材料层由碳纤维层和纳米聚丙烯层组成。其产生的有益效果是：碳纤维材料具有良好的强度，同时具有良好的与高分子材料的亲和力，因此，采用碳纤维可以很好地提高轮胎的载荷；通过导电橡胶筋和碳纤维层的接触，起到消除静电的作用；纳米聚丙烯材料具有很好的韧性和强度，降低轮胎被异物扎破的概率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种采用复合材料层的导电轮胎，其特征在于，采用复合材料层的导电轮胎由内到外依次由帘布层、复合材料层、导电橡胶筋、缓冲层、胎侧层和胎面层构成，所述帘布层紧贴复合材料层，所述复合材料层紧贴缓冲层、胎侧层和帘布层，所述缓冲层被复合材料层和胎侧层包围，所述胎侧层紧贴复合材料层和胎面层，所述导电橡胶筋紧贴复合材料层，导电橡胶筋穿过胎侧层和胎面层并延伸到胎面层的表面，所述复合材料层由碳纤维层和纳米聚丙烯层组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨银明，
申请(专利权)人：建泰橡胶深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：