本发明专利技术提供一种用于检测油底壳气密性的试验装置，包括支撑架、设在支撑架上端的两个夹紧气缸、试验台、设在支撑架底端的升降气缸；两个夹紧气缸的端部均贯穿于支撑架的上端面，支撑架上设有夹紧手柄；试验台设在支撑架的下方，试验台包括内部设有气道的钢板和橡胶板，橡胶板设在钢板上，在钢板的气道上设有空气入口和空气出口，在橡胶板上设有与空气出口相对应的位置处设有透气孔，钢板通过两块支撑板固定在支撑架的下方；钢板的下方设有水箱，水箱固定在升降气缸的端部，支撑架上设有升降手柄。本发明专利技术的有益效果是降低了油底壳气密性检测试验的劳动强度，工作效率高；具有结构简单、加工成本低、使用寿命长、检测质量稳定可靠等优点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种用于检测油底壳气密性的试验装置，包括支撑架、设在支撑架上端的两个夹紧气缸、试验台、设在支撑架底端的升降气缸；两个夹紧气缸的端部均贯穿于支撑架的上端面，支撑架上设有夹紧手柄；试验台设在支撑架的下方，试验台包括内部设有气道的钢板和橡胶板，橡胶板设在钢板上，在钢板的气道上设有空气入口和空气出口，在橡胶板上设有与空气出口相对应的位置处设有透气孔，钢板通过两块支撑板固定在支撑架的下方；钢板的下方设有水箱，水箱固定在升降气缸的端部，支撑架上设有升降手柄。本专利技术的有益效果是降低了油底壳气密性检测试验的劳动强度，工作效率高；具有结构简单、加工成本低、使用寿命长、检测质量稳定可靠等优点。【专利说明】一种用于检测油底壳气密性的试验装置
本专利技术属于检测设备
，尤其是涉及一种用于检测油底壳气密性的试验装置。
技术介绍
在汽车发动机油底壳总成生产过程中，需要对其气密性进行检测，现有的检测是采用人工来进行，即将封闭的汽车发动机油底壳浸入水中，在水中对发动机油底壳充加压缩空气，观察发动机油底壳是否存在泄露，这种操作劳动强度大、工作效率低，而且采用人工压紧密封件，力度不便于控制，其检测质量不稳定。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供一种结构简单、劳动强度低、自动化程度高、检测质量稳定的一种用于检测油底壳气密性的试验装置，尤其适合检测汽车发动机的油底壳气密性。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是:一种用于检测油底壳气密性的试验装置，包括支撑架、设在所述支撑架上端的两个夹紧气缸、试验台、设在所述支撑架底端的升降气缸；两个所述夹紧气缸的端部均贯穿于所述支撑架的上端面，所述支撑架上设有控制两个所述夹紧气缸的夹紧手柄；所述试验台设在所述支撑架的下方，且设在两个所述夹紧气缸和所述升降气缸之间，所述试验台包括内部设有气道的钢板和橡胶板，所述橡胶板的形状和尺寸与所述钢板相匹配且设在所述钢板上，在所述钢板的气道上设有空气入口和空气出口，在所述橡胶板上设有与所述空气出口相对应的位置处设有透气孔，所述钢板通过两块支撑板固定在所述支撑架的下方；所述钢板的下方设有水箱，所述水箱固定在所述升降气缸的端部，所述支撑架上设有控制所述升降气缸的升降手柄。进一步，所述透气孔为矩形、圆形中的任意一种。进一步，所述橡胶板上设有两个定位销。进一步，所述钢板的两端通过支撑板固定在所述支撑架的下方。进一步，所述支撑架上设有充气管，所述充气管与所述气道的空气入口相连通，在所述支撑架上设有控制压缩空气的气压调节阀和压力表，用来调节压缩空气的压力。进一步，所述夹紧手柄和升降手柄分别设在所述支撑架的侧面。在使用时，将发动机油底壳放在橡胶板上后，通过定位销进行定位，搬动夹紧手柄，通过夹紧气缸将油底壳夹紧，将压缩空气的气管与钢板上的气道的空气入口接通，通过气压调节阀调节空气压力，待将油底壳冲满压缩空气之后，搬动升降手柄，启动升降气缸，将油底壳浸没在水箱中，以此检测油底壳是否漏气。本专利技术具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，降低了发动机油底壳气密性检测试验的劳动强度，仅需搬动夹紧手柄、升降手柄、气压调节阀即可对发动机油底壳进行检测；工作效率大大提高，提高了检测质量；令检测油底壳更加方便；具有结构简单、加工成本低、使用寿命长、检测质量稳定可靠等优点。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的主视结构示意图；图2是本专利技术的钢板的结构示意图；图3是本专利技术的橡胶板开有矩形的透气孔的结构示意图。图中:1、支撑架2、夹紧气缸3、升降气缸4、夹紧手柄5、钢板6、橡胶板7、气道8、空气入口9、空气出口10、透气孔 11、支撑板12、水箱13、升降手柄14、定位销15、气压调节阀16、压力表17、充气管【具体实施方式】如图1、2所示，本专利技术一种用于检测油底壳气密性的试验装置，包括支撑架1、设在所述支撑架I上端的两个夹紧气缸2、试验台、设在所述支撑架I底端的升降气缸3 ;两个所述夹紧气缸2的端部均贯穿于所述支撑架I的上端面，所述支撑架I上设有控制两个所述夹紧气缸2的夹紧手柄4 ;所述试验台设在所述支撑架I的下方，且设在两个所述夹紧气缸2和所述升降气缸3之间，所述试验台包括内部设有气道7的钢板5和橡胶板6，所述橡胶板6的形状和尺寸与所述钢板5相匹配且设在所述钢板5上，在所述钢板5的气道7上设有空气入口 8和空气出口 9，在所述橡胶板6上设有与所述空气出口 9相对应的位置处设有透气孔10，所述钢板5通过两块支撑板11固定在所述支撑架I的下方；所述钢板5的下方设有水箱12，所述水箱12固定在所述升降气缸3的端部，所述支撑架I上设有控制所述升降气缸3的升降手柄13。优选的，所述透气孔10为矩形、圆形中的任意一种，本实施例选为矩形。优选的，所述橡胶板6上设有两个定位销14。优选的，所述钢板5的两端通过支撑板11固定在所述支撑架I的下方。优选的，所述支撑架I上设有充气管17，所述充气管17与所述气道7的空气入口8相连通，在所述支撑架I上设有控制压缩空气的气压调节阀15和压力表16，用来调节压缩空气的压力。优选的，所述夹紧手柄4和升降手柄13分别设在所述支撑架I的侧面。本实例的工作过程:在使用时，将发动机油底壳放在橡胶板6上后，通过定位销14进行定位，搬动夹紧手柄4，通过夹紧气缸2将油底壳夹紧，将压缩空气的气管与钢板5上的气道7的空气入口 8接通，通过气压调节阀15调节空气压力，待将油底壳冲满压缩空气之后，搬动升降手柄13，启动升降气缸3，将油底壳浸没在水箱12中，以此检测油底壳是否漏气。以上对本专利技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术的专利涵盖范围之内。【权利要求】1.一种用于检测油底壳气密性的试验装置，其特征在于:包括支撑架、设在所述支撑架上端的两个夹紧气缸、试验台、设在所述支撑架底端的升降气缸；两个所述夹紧气缸的端部均贯穿于所述支撑架的上端面，所述支撑架上设有控制两个所述夹紧气缸的夹紧手柄；所述试验台设在所述支撑架的下方，且设在两个所述夹紧气缸和所述升降气缸之间，所述试验台包括内部设有气道的钢板和橡胶板，所述橡胶板的形状和尺寸与所述钢板相匹配且设在所述钢板上，在所述钢板的气道上设有空气入口和空气出口，在所述橡胶板上设有与所述空气出口相对应的位置处设有透气孔，所述钢板通过两块支撑板固定在所述支撑架的下方；所述钢板的下方设有水箱，所述水箱固定在所述升降气缸的端部，所述支撑架上设有控制所述升降气缸的升降手柄。2.根据权利要求1所述的用于检测油底壳气密性的试验装置，其特征在于:所述透气孔为矩形、圆形中的任意一种。3.根据权利要求1所述的用于检测油底壳气密性的试验装置，其特征在于:所述橡胶板上设有两个定位销。4.根据权利要求1所述的用于检测油底壳气密性的试验装置，其特征在于:所述钢板的两端通过支撑板固定在所述支撑架的下方。5.根据权利要求1所述的用于检测油底壳气密性的试验装置，其特征在于:所述支撑架上设有充气管，所述充气管与所述气道的空气入口相连通，在所述支撑架上设有控制充气管的气压调节阀和压力表。6.根据权利要求1所述的用于检测油底壳气本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于检测油底壳气密性的试验装置，其特征在于：包括支撑架、设在所述支撑架上端的两个夹紧气缸、试验台、设在所述支撑架底端的升降气缸；两个所述夹紧气缸的端部均贯穿于所述支撑架的上端面，所述支撑架上设有控制两个所述夹紧气缸的夹紧手柄；所述试验台设在所述支撑架的下方，且设在两个所述夹紧气缸和所述升降气缸之间，所述试验台包括内部设有气道的钢板和橡胶板，所述橡胶板的形状和尺寸与所述钢板相匹配且设在所述钢板上，在所述钢板的气道上设有空气入口和空气出口，在所述橡胶板上设有与所述空气出口相对应的位置处设有透气孔，所述钢板通过两块支撑板固定在所述支撑架的下方；所述钢板的下方设有水箱，所述水箱固定在所述升降气缸的端部，所述支撑架上设有控制所述升降气缸的升降手柄。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李树军，史东亮，
申请(专利权)人：天津众达精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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