一种网纹测量仪安装架制造技术

一种网纹测量仪安装架，包括：具有开口的支座，用于在工作时覆盖在沿竖向布置的缸孔上，并使得开口对准缸孔；第一滑动构件，连接至支座，第一滑动构件具有能够在水平方向上沿直线滑动的第一滑块；第二滑动构件，连接至第一滑块并能够与第一滑块一起移动，第二滑动构件具有能够在竖直方向上沿直线滑动的第二滑块，第二滑块用于安装网纹测量仪并带动网纹测量仪一起移动；其中，在工作时，在第二滑块朝着缸孔滑动时，第二滑块能够带动探杆沿着竖直方向延伸并对准开口，从而探头穿过开口伸入到缸孔的预定深度处；并且，开口的位置和尺寸设置成允许在第一滑块滑动时带动探头接近并抵靠于缸孔的内表面。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种网纹测量仪安装架，包括：具有开口的支座，用于在工作时覆盖在沿竖向布置的缸孔上，并使得开口对准缸孔；第一滑动构件，连接至支座，第一滑动构件具有能够在水平方向上沿直线滑动的第一滑块；第二滑动构件，连接至第一滑块并能够与第一滑块一起移动，第二滑动构件具有能够在竖直方向上沿直线滑动的第二滑块，第二滑块用于安装网纹测量仪并带动网纹测量仪一起移动；其中，在工作时，在第二滑块朝着缸孔滑动时，第二滑块能够带动探杆沿着竖直方向延伸并对准开口，从而探头穿过开口伸入到缸孔的预定深度处；并且，开口的位置和尺寸设置成允许在第一滑块滑动时带动探头接近并抵靠于缸孔的内表面。【专利说明】一种网纹测量仪安装架
本专利技术涉及一种发动机气缸的测量装置，特别是涉及一种网纹测量仪安装架。
技术介绍
如图1和图2所示，目前测发动机气缸的缸体100内的缸孔101内表面上网纹的方法是将缸体100水平放在测量平台(图中未示出)上，使缸孔101与测量平台处于平行状态。网纹测量仪200的探杆201水平延伸并与缸孔101保持平行地伸入，以对缸孔101内表面上网纹进行测量。此方法只能测量缸孔101的竖直方向最低位置处的网纹，只有不断的翻转缸体100才能将其他位置更换至最低位置进行测量。而缸体100外形不规则，翻转角度后很难保持缸孔101与测量平台处于平行，所以能够测量的位置有限，无法采集到需要的足够多的数据。而且，也已发现图2所示的测量装置的测量结果不够准确。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是为了解决现有技术只能测量缸孔内表面上有限位置网纹的问题。本专利技术的另一目的是改善测量结果的准确性。本专利技术的再一目的是提供一种辅助网纹测量仪对网纹进行测量的装置。为了实现上述至少一个目的，本专利技术提供一种网纹测量仪安装架，用于安装网纹测量仪，以便对发动机气缸缸体的缸孔的内表面上的网纹进行测量，所述网纹测量仪具有长形的探杆和设置在所述探杆的顶端处的探头，所述安装架包括:具有开口的支座，用于在工作时覆盖在沿竖向布置的所述缸孔上，并使得所述开口对准所述缸孔；第一滑动构件，连接至所述支座，所述第一滑动构件具有能够在水平方向上沿直线滑动的第一滑块；第二滑动构件，连接至所述第一滑块并能够与所述第一滑块一起移动，所述第二滑动构件具有能够在竖直方向上沿直线滑动的第二滑块，所述第二滑块用于安装所述网纹测量仪并带动所述网纹测量仪一起移动；其中，在工作时，在所述第二滑块朝着所述缸孔滑动时，所述第二滑块能够带动所述探杆沿着竖直方向延伸并对准所述开口，从而所述探头穿过所述开口伸入到所述缸孔的预定深度处；并且，所述开口的位置和尺寸设置成允许在所述第一滑块滑动时带动所述探头接近并抵靠于所述缸孔的内表面。优选地，所述第二滑块在远离所述缸孔的滑动方向上的最远滑动距离设置成使得所述第二滑块带动所述探头至少回缩到所述支座的所述开口内。优选地，所述安装架还包括:连接至所述第二滑块的仪器装夹块，所述网纹测量仪可拆卸地由所述仪器装夹块保持。优选地，所述仪器装夹块包括相互平行的两个翼板，所述两个翼板能将所述第二滑块及所述网纹测量仪夹持住。优选地，所述第一滑动构件还包括:水平设置的第一滑道，与所述第一滑块滑动连接，用于限定所述第一滑块的所述在水平方向上的直线滑动；和横向螺杆，与所述第一滑块螺纹连接，用于驱动所述第一滑块进行滑动；优选地，所述第二滑动构件还包括:竖向设置的第二滑道，与所述第二滑块滑动连接，用于限定所述第二滑块的所述在竖直方向上的直线滑动；纵向螺杆，与所述第二滑块螺纹连接，用于驱动所述第二滑块进行滑动。优选地，所述第一滑道前后两端均设置有限位块，用于防止所述第一滑块与所述第一滑道脱离。在工作时，本专利技术安装架的支座覆盖在沿竖向布置的缸孔上。第二滑块能够带动探头穿过开口伸入到所述缸孔的预定深度处，通过第一滑块在水平方向上移动来带动探头接近并抵靠于缸孔的内表面。本专利技术的安装架能够测量缸孔内表面上任意位置的网纹，能够采集到需要的足够多的数据。在测量完毕后，本专利技术的第二滑块带动探头回缩到支座的开口内，从而能防止碰撞探头而致的网纹测量仪的损坏。另外，本申请的专利技术人发现，对于现有的如图2所示的测量中，在工作时探杆呈水平延伸状态，由于探杆本身的重量会使得探杆发生向下的弯曲，从而影响到测量位置和测量数据的准确性。在本专利技术中，缸孔是竖直放置，探杆也是沿竖直方向延伸，从而避免了因探杆本身重量对测量位置和数据的影响，提高了测量的准确性。【专利附图】【附图说明】图1为缸体的结构示意图；图2为现有技术使用网纹测量仪测量缸孔内表面上网纹的示意图；图3本专利技术示例性实施例安装架的正视图；图4为图3的A-A向视图；图5为本专利技术示例性实施例安装架的侧视图；图6为图5的B-B向视图；图7为本专利技术示例性实施例所使用的网纹测量仪的示意图；图8为本专利技术示例性实施例的仪器装夹块将第二滑块及网纹测量仪夹持住的示意图；图9为图8的C向视图；图10为图8的D向视图。图中标号如下:100-缸体，101-缸孔，200-网纹测量仪，201-探杆，202-探头，203-安装块；300-支座，301-开口；400-第一滑动构件，401-第一滑块,402-第一滑道,403-横向螺杆，404-前限位块，405-后限位块；500-第二滑动构件，501-第二滑块，502-第二滑道，503-纵向螺杆；600-仪器装夹块，601-左翼板，602-右翼板。在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。【具体实施方式】为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对具体实施例进行详细描述。本专利技术实施例提供的安装架，用于辅助网纹测量仪200对图1和图2所示的发动机气缸的缸体100内的缸孔101的内表面上的网纹进行测量，所述安装架主要包括以下部件:支座300、第一滑动构件400及第二滑动构件500。下面对各部件做具体的叙述。如图3和图4所示，第一滑动构件400具有能够在水平方向上沿直线滑动的第一滑块401及水平设置的第一滑道402，第一滑块401与第一滑道402滑动连接。第一滑道402前后两端均设置有前限位块404和后限位块405，前限位块404和后限位块405用于防止第一滑块401与第一滑道402脱离。在图4和图6中，横向螺杆403穿过前限位块404与所述第一滑块401螺纹连接，通过转动横向螺杆403来驱动所述第一滑块401在第一滑道402限定的范围内进行水平方向上的直线滑动。如图3-图6所示，第一滑动构件400连接至支座300。支座300具有开口 301，开口 301用于在本专利技术工作时覆盖于如图1所示的沿竖向布置的缸孔101上，并使得所述开口 301对准所述缸孔101。第二滑动构件500连接至所述第一滑块401并能够与所述第一滑块401 —起移动。如图3、图5和图6所示，第二滑动构件500具有能够在竖直方向上沿直线滑动的第二滑块501。在图3、图5和图6中，所述第二滑动构件500还包括竖向设置的第二滑道502，所述第二滑块501与所述第二滑道502滑动连接。一纵向螺杆503与所述第二滑块501螺纹连接，通过转动纵向螺杆503来驱动所述第二滑块501在所述第二滑道502限定竖直方向上的进行直线滑动。如图7所示，本专利技术示例性实施例所使用的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种网纹测量仪安装架，用于安装网纹测量仪（200），以便对发动机气缸缸体（100）的缸孔（101）的内表面上的网纹进行测量,所述网纹测量仪（200）具有长形的探杆（201）和设置在所述探杆（201）的顶端处的探头（202），所述安装架包括：具有开口（301）的支座（300），用于在工作时覆盖在沿竖向布置的所述缸孔（101）上，并使得所述开口（301）对准所述缸孔（101）；第一滑动构件（400），连接至所述支座（300），所述第一滑动构件（400）具有能够在水平方向上沿直线滑动的第一滑块（401）；第二滑动构件（500），连接至所述第一滑块（401）并能够与所述第一滑块（401）一起移动，所述第二滑动构件（500）具有能够在竖直方向上沿直线滑动的第二滑块（501），所述第二滑块（501）用于安装所述网纹测量仪（200）并带动所述网纹测量仪（200）一起移动；其中，在工作时，在所述第二滑块（501）朝着所述缸孔（101）滑动时，所述第二滑块（501）能够带动所述探杆（201）沿着竖直方向延伸并对准所述开口（301），从而所述探头（202）穿过所述开口（301）伸入到所述缸孔（101）的预定深度处；并且，所述开口（301）的位置和尺寸设置成允许在所述第一滑块（401）滑动时带动所述探头（202）接近并抵靠于所述缸孔（101）的内表面。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程晨，徐斌，李兆停，李慧军，由毅，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：