本发明专利技术涉及一种汽车尾灯灯罩，所述汽车尾灯灯罩分为主灯面和侧灯面，所述主灯面呈三角形，所述主灯面与侧灯面的面夹角呈钝角，所述侧灯面与主灯面连接处圆弧过渡，所述汽车尾灯灯罩为一体成型结构，所述主灯面上部设有倒车灯区，中部设有后雾灯区以及转向灯区，下部设有刹车灯区，不同的灯区以不同的颜色区分，所述侧灯面上设有与倒车灯区相接触的侧倒车灯区，所述侧灯面上设有与转向灯区相接触的侧转向灯区，所述侧灯面上设有与刹车灯区相接触的侧刹车灯区。所述转向灯区以及侧转向灯区上设置多个散光体。本发明专利技术能多方位地警示周围车辆以及行人，能多角度地、清楚地显示车辆的行驶状况，提高了行车安全系数。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种汽车尾灯灯罩，所述汽车尾灯灯罩分为主灯面和侧灯面，所述主灯面呈三角形，所述主灯面与侧灯面的面夹角呈钝角，所述侧灯面与主灯面连接处圆弧过渡，所述汽车尾灯灯罩为一体成型结构，所述主灯面上部设有倒车灯区，中部设有后雾灯区以及转向灯区，下部设有刹车灯区，不同的灯区以不同的颜色区分，所述侧灯面上设有与倒车灯区相接触的侧倒车灯区，所述侧灯面上设有与转向灯区相接触的侧转向灯区，所述侧灯面上设有与刹车灯区相接触的侧刹车灯区。所述转向灯区以及侧转向灯区上设置多个散光体。本专利技术能多方位地警示周围车辆以及行人，能多角度地、清楚地显示车辆的行驶状况，提高了行车安全系数。【专利说明】汽车尾灯灯罩
本专利技术涉及一种汽车尾灯，特别是一种汽车尾灯灯罩。
技术介绍
汽车后尾灯是为了保障行车安全而安装在汽车上的交通灯，它是汽车生产中的重 要部件。后尾灯一般包括刹车灯、倒车灯、转向灯以及后雾灯，一般由灯罩上的不同颜色来 区别各种灯，现有的汽车后尾灯一般只提示后方车辆而忽略两侧车辆，这造成了一定的安 全隐患，且转向灯的发散效果较差，警示效果较低。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能清楚辨识车辆行驶状况且警示效果好的汽车后尾灯。实现本专利技术目的的技术方案如下:一种汽车尾灯灯罩，所述汽车尾灯灯罩分为主灯面和侧灯面，所述主灯面呈三角 形，所述主灯面与侧灯面的面夹角呈钝角，所述侧灯面与主灯面连接处圆弧过渡，所述汽车 尾灯灯罩为一体成型结构，所述主灯面上部设有倒车灯区，中部设有后雾灯区以及转向灯 区，下部设有刹车灯区，不同的灯区以不同的颜色区分，所述侧灯面上设有与倒车灯区相接 触的侧倒车灯区，所述侧灯面上设有与转向灯区相接触的侧转向灯区，所述侧灯面上设有 与刹车灯区相接触的侧刹车灯区。所述倒车灯区以及侧倒车灯区为白色透明面板，所述后雾灯灯区为无色透明面 板，所述转向灯区以及侧转向灯区为黄色透明面板，所述刹车灯区以及侧刹车灯区为红色 透明面板。所述倒车灯区以及侧倒车灯区共用同一个光源，所述转向灯区与侧转向灯区共用 同一个光源，所述刹车灯区以及侧刹车灯区共用同一光源。所述转向灯区以及侧转向灯区上设置多个散光体。所述散光体为棱锥体。采用上述结构后，本专利技术汽车后尾灯灯罩能多方位地警示周围车辆以及行人，能 多角度地、清楚地显示车辆的行驶状况，提高了行车安全系数。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细的说明。图1为本专利技术的结构示意图。图中:1为主灯面，2为侧灯面，3为倒车灯区，4为后雾灯区，5为转向灯区，6为刹 车灯区，7为侧倒车灯区，8为侧转向灯区，9为侧刹车灯区，10为散光体。【具体实施方式】由图1可知本专利技术汽车尾灯灯罩分为主灯面I和侧灯面2，所述主灯面I呈三角形，所述主灯面I与侧灯面2的面夹角呈钝角，所述侧灯面2与主灯面I连接处圆弧过渡， 所述汽车尾灯灯罩为一体成型结构，所述主灯面I上部设有倒车灯区3，中部设有后雾灯区 4以及转向灯区5，下部设有刹车灯区6，不同的灯区以不同的颜色区分，所述侧灯面2上部 设有与倒车灯区3相接触的侧倒车灯区7，所述侧灯面2中部设有与转向灯区5相接触的侧 转向灯区8，所述侧灯面2上设有与刹车灯区6相接触的侧刹车灯区9。所述倒车灯区3以 及侧倒车灯区7为白色透明面板，所述后雾灯灯区4为无色透明面板，所述转向灯区5以及 侧转向灯区8为黄色透明面板，所述刹车灯区6以及侧刹车灯区9为红色透明面板。所述 倒车灯区3以及侧倒车灯区7共用同一个光源，所述转向灯区5与侧转向灯区8共用同一 个光源，所述刹车灯区6以及侧刹车灯区9共用同一光源。所述转向灯区5以及侧转向灯 区8上设置多个散光体10。所述散光体10为棱锥体。【权利要求】1.一种汽车尾灯灯罩，其特征在于:所述汽车尾灯灯罩分为主灯面(I)和侧灯面(2)， 所述主灯面(I)呈三角形，所述主灯面(I)与侧灯面(2)的面夹角呈钝角，所述侧灯面(2)与 主灯面(I)连接处圆弧过渡，所述汽车尾灯灯罩为一体成型结构，所述主灯面(I)上部设有 倒车灯区(3)，中部设有后雾灯区(4)以及转向灯区(5)，下部设有刹车灯区(6)，不同的灯 区以不同的颜色区分，所述侧灯面(2)上部设有与倒车灯区(3)相接触的侧倒车灯区(7)， 所述侧灯面(2)中部设有与转向灯区(5)相接触的侧转向灯区(8)，所述侧灯面(2)上设有 与刹车灯区(6)相接触的侧刹车灯区(9)。2.根据权利要求1所述的汽车尾灯灯罩，其特征在于:所述倒车灯区(3)以及侧倒车灯 区(7)为白色透明面板，所述后雾灯灯区(4)为无色透明面板，所述转向灯区(5)以及侧转 向灯区(8)为黄色透明面板，所述刹车灯区(6)以及侧刹车灯区(9)为红色透明面板。3.根据权利要求2所述的汽车尾灯灯罩，其特征在于:所述倒车灯区(3)以及侧倒车灯 区(7)共用同一个光源，所述转向灯区(5)与侧转向灯区(8)共用同一个光源，所述刹车灯 区(6)以及侧刹车灯区(9)共用同一光源。4.根据权利要求1所述的汽车尾灯灯罩，其特征在于:所述转向灯区(5)以及侧转向灯 区(8)上设置多个散光体(10)。5.根据权利要求4所述的汽车尾灯灯罩，其特征在于:所述散光体(10)为棱锥体。【文档编号】F21W101/14GK103438398SQ201310330754【公开日】2013年12月11日 申请日期:2013年7月31日 优先权日:2013年7月31日 【专利技术者】董正国 申请人:常州中隆车辆配件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车尾灯灯罩，其特征在于：所述汽车尾灯灯罩分为主灯面（1）和侧灯面（2），所述主灯面（1）呈三角形，所述主灯面（1）与侧灯面（2）的面夹角呈钝角，所述侧灯面（2）与主灯面（1）连接处圆弧过渡，所述汽车尾灯灯罩为一体成型结构，所述主灯面（1）上部设有倒车灯区（3），中部设有后雾灯区（4）以及转向灯区（5），下部设有刹车灯区（6），不同的灯区以不同的颜色区分，所述侧灯面（2）上部设有与倒车灯区（3）相接触的侧倒车灯区（7），所述侧灯面（2）中部设有与转向灯区（5）相接触的侧转向灯区（8），所述侧灯面（2）上设有与刹车灯区（6）相接触的侧刹车灯区（9）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董正国，
申请(专利权)人：常州中隆车辆配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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