【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了合金复合材料发动机轴瓦,包括减磨层,所述减磨层由以下重量百分比的成份组成:镍:0.05~1%,石墨:1~5%,锌:0.3~0.5%,锡:2~10%,铋:1~5%,铅:0.1~0.5%,氧化铝:0.1~1.5%,余量为铜。经盐雾试验箱测试,优于传统的铅锡铜合金镀层,由于采用了上述材料,轴瓦在恶劣的生产环境中的磨损减少,延长了轴瓦的使用寿命,减少了轴承的更换次数,提高了生产效率,降低了成本,本专利技术具有磨损少、寿命长的优点。【专利说明】合金复合材料发动机轴瓦
本专利技术涉及ー种汽车发动机轴瓦,尤其涉及ー种合金复合材料发动机轴瓦。
技术介绍
传统的铜合金轴瓦目前在高承载内燃机上得到很广泛的应用,其在结构形式上由ー个钢背层、一个铜合金的基底层、镍栅层以及減磨层组成,其中基地成在钢背层上,镍栅层镀在基底层上,減磨层镀在镍栅层上。减磨层一般采用铅锡铜三元合金,其中铅含量高达80?90%,这种轴瓦能在一定程度上满足发动机的基本要求,但是应用在強化的内燃机上,由于減磨层的抗疲劳强度度低,不能满足汽车内燃机发展需要,轴瓦的抗疲劳強度、耐腐蚀性及耐磨性都有待提高。同时由于轴瓦中含有铅等有害金属元素,轴瓦对环境破坏的影响不容忽视,必须生产环保型轴瓦,从而符合社会的发展需要。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本专利技术所要解决的技术问题是,提供一种成本低廉、配比合理、具有承载カ高、耐磨、耐腐蚀且环保的ー种合金复合材料组成的合金复合材料发动机轴瓦。为解决上述技术问题,本专利技术所采取的技术方案是:ー种合金复合材料发动机轴瓦,包括减磨层,所 ...
【技术保护点】
一种合金复合材料发动机轴瓦,包括减磨层,其特征在于,所述减磨层由以下重量百分比的成份组成:镍:?0.08?~1%,石墨:2~5%,锌:?0.5?~0.8%,锡:?5?~10%,钒:?5?~8%,铅:?0.1?~0.5%,铋:1%~15%,余量为铜。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张竹香,
申请(专利权)人:青岛承天伟业机械制造有限公司,
类型:发明
国别省市:
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