米轨直壁粮食漏斗车制造技术

本发明专利技术公开了一种米轨直壁粮食漏斗车，属于铁路货车制造技术领域。它包括底架、漏斗、侧墙、车顶、端墙；底架包括端梁组成、侧梁组成、枕梁组成、大横梁组成和地板；底架上设有横梁组成；底架两端设有牵引梁组成；大横梁组成与横梁组成之间设有连接梁；漏斗下安装有底门；车顶上开有通长装货口；端墙为斜板结构。本发明专利技术车辆自重较轻、重心低，增大了车辆装载容积，整车的强度高，装卸方便；保证整车的优良动力学性能。适合装运玉米、小麦、大豆等大颗粒粮食散装货物。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种米轨直壁粮食漏斗车，属于铁路货车制造
。它包括底架、漏斗、侧墙、车顶、端墙；底架包括端梁组成、侧梁组成、枕梁组成、大横梁组成和地板；底架上设有横梁组成；底架两端设有牵引梁组成；大横梁组成与横梁组成之间设有连接梁；漏斗下安装有底门；车顶上开有通长装货口；端墙为斜板结构。本专利技术车辆自重较轻、重心低，增大了车辆装载容积，整车的强度高，装卸方便；保证整车的优良动力学性能。适合装运玉米、小麦、大豆等大颗粒粮食散装货物。【专利说明】米轨直壁粮食漏斗车
本专利技术涉及一种铁路货车，尤其是漏斗车，属于铁路货车制造
。
技术介绍
目前，在米轨铁路上使用的粮食漏斗车具有自卸功能，用于装运玉米、小麦、大豆等大颗粒粮食散装货物，存在车辆重心高、车辆装载容积不能充分利用的缺陷。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种装载能力大的粮食漏斗车。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:米轨直壁粮食漏斗车，包括底架、漏斗、侧墙、车顶、端墙；底架包括端梁组成、侧梁组成、枕梁组成、大横梁组成和地板；底架上设有横梁组成；底架两端设有牵引梁组成；大横梁组成与横梁组成之间设有连接梁；漏斗下安装有底门；车顶上开有通长装货口 ；端墙为斜板结构。本专利技术的有益效果是，车辆自重较轻、重心低，增大了车辆装载容积，整车的强度高，装卸方便；保证整车的优良动力学性能。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术总体结构示意图；图2是底架I结构示意图；图3是侧墙4结构示意图；图4是端墙7结构示意图；图5是底门2结构示意图；图6是车顶走板6.1结构示意图；图7是隔板组成3.1结构示意图。图中零部件及编号:I 一底架，1.1一端梁组成，1.2一牵引梁组成，1.3一侧梁组成，1.4一枕梁组成，1.5—大横梁组成，1.6—连接梁，1.7—横梁组成，1.8—地板；2一底门，2.1一底门支架，2.2—底门板，2.3—齿条,2.4—齿轮；3一漏斗，3.1—隔板组成，3.2一漏斗板；4 一侧墙，4.1一侧墙板，4.2—支撑板，4.3—斜撑，4.4一侧墙横梁，4.5—立柱；5—车内梯，6一车顶,6.1一车顶走板；7一端墙，7.1一端墙板，7.2一横带，7.3一补强板，7.4一端墙斜撑，8—装货 口。【具体实施方式】下面结合实施例对本专利技术进一步说明。参见图1一2，米轨直壁粮食漏斗车，包括底架1、漏斗3、侧墙4、车顶6、端墙7 ;底架I包括端梁组成1.1、侧梁组成1.3、枕梁组成1.4、大横梁组成1.5和地板1.8 ;底架I上设有横梁组成1.7 ;底架I两端设有牵引梁组成1.2 ;大横梁组成1.5与横梁组成1.7之间设有连接梁1.6 ;漏斗3下安装有底门2 ;车顶6上开有通长装货口 8 ;端墙7为斜板结构。参见图3，侧墙4的侧墙板4.1内安装支撑板4.2，支撑板4.2斜边上安装斜撑4.3，两斜撑4.3通过侧墙横梁4.4连接，每根侧墙横梁4.4上设有两根立柱4.5，立柱4.5另一端焊接于车顶6上；侧墙板4.1为两端为圆弧、中间为直线的结构。侧墙4可保证车辆侧墙4、车顶6的刚度。横梁4.4通过连接两侧的斜撑4.3构成框架支撑结构，达到提高侧墙4、车顶6的抗变形能力。侧墙板4.1能充分利用限界，加大车辆横断面尺寸，增大容积、降低重心。参见图1，侧墙4内设有车内梯5。方便操作人员进出车内，进行清理车厢等作业。参见图4，端墙7的端墙板7.1上安装端墙斜撑7.4和横带7.2 ;端墙板7.1通过端墙斜撑7.4及补强板7.3与底架I相连。参见图5，底门2上设有底门支架2.1，底门2两侧对称边框内安底门板2.2，底门板2.2两端通过铆钉安装齿条2.3，齿条2.3通过转轴与齿轮2.4啮合。控制底门2开闭。底门板2.2在底门支架2.1边框内可以滑动。参见图6，车顶6上设有车顶走板6.1，为矩形框封闭结构。保证操作人员可以安全地绕装货口行走。参见图7，漏斗3的漏斗板3.2与侧梁组成1.3相连接处设有隔板组成3.1。隔板组成3.1合理分担了车辆各部位承载重量，提高漏斗板3.2的抗变形能力，将车辆上下两部分连为一个整体。底架I为无中梁结构，只在端部设有牵引梁组成(1.2)，侧梁采用通长的形式位于两端梁组成1.1之间；同时在底架I两端分别设有连接牵引梁组成1.2与侧梁组成1.3的枕梁组成1.4以及大横梁组成1.5 ;为方便底门2与漏斗3之间的连接，在底架I设有连接梁1.6 ;底架I上设置的横梁组成1.7更利于整车力的传递。只需在底架I两端铺设地板1.8，可节省材料，并减轻车辆自重。装货口 8为通长装货口，满足不同装货设施的要求。装货口 8上连接有装货口盖。【权利要求】1.一种米轨直壁粮食漏斗车，包括底架(I)、漏斗(3)、侧墙(4)、车顶(6)、端墙(7)；底架(I)包括端梁组成(1.1)、侧梁组成(1.3)、枕梁组成(1.4)、大横梁组成(1.5)和地板(1.8);其特征在于，底架(I)上设有横梁组成(1.7);底架(I)两端设有牵引梁组成(1.2);大横梁组成(1.5)与横梁组成(1.7)之间设有连接梁(1.6);漏斗(3)下安装有底门(2);车顶(6)上开有通长装货口(8);端墙(7)为斜板结构。2.根据权利要求1所述的米轨直壁粮食漏斗车，其特征在于，所述的侧墙(4)的侧墙板(4.1)内安装支撑板(4.2)，支撑板(4.2)斜边上安装斜撑(4.3)，两斜撑(4.3)通过侧墙横梁(4.4)连接，每根侧墙横梁(4.4)上设有两根立柱(4.5)，立柱(4.5)另一端焊接于车顶(6)上；侧墙板(4.1)为两端为圆弧、中间为直线的结构。3.根据权利要求1所述的米轨直壁粮食漏斗车，其特征在于，所述的侧墙(4)内设有车内梯(5)。4.根据权利要求1所述的米轨直壁粮食漏斗车，其特征在于，所述的端墙(7)的端墙板(7.1)上安装端墙斜撑(7.4)和横带(7.2);端墙板(7.1)通过端墙斜撑(7.4)及补强板(7.3)与底架(I)相连。5.根据权利要求1所述的米轨直壁粮食漏斗车，其特征在于，所述的底门(2)上设有底门支架(2.1)，底门(2)两侧对称边框内安底门板(2.2)，底门板(2.2)两端通过铆钉安装齿条(2.3)，齿条(2.3)通过转轴与齿轮(2.4)啮合。6.根据权利要求1所述的米轨直壁粮食漏斗车，其特征在于，所述的车顶(6)上设有车顶走板(6.1)，为矩形框封闭结构。7.根据权利要求1所述的米轨直壁粮食漏斗车，其特征在于，所述的漏斗(3)的漏斗板(3.2)与侧梁组成(1.3)相连接处设有隔板组成(3.1)。【文档编号】B61D7/00GK103434517SQ201310395152【公开日】2013年12月11日 申请日期:2013年9月3日 优先权日:2013年4月16日【专利技术者】谷美娜, 刘映安, 李冬, 郑欣欣, 肖八励, 江明星, 陶斌, 程会霞 申请人:南车眉山车辆有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种米轨直壁粮食漏斗车，包括底架（1）、漏斗（3）、侧墙（4）、车顶（6）、端墙（7）；底架（1）包括端梁组成（1.1）、侧梁组成（1.3）、枕梁组成（1.4）、大横梁组成（1.5）和地板（1.8）；其特征在于，底架（1）上设有横梁组成（1.7）；底架（1）两端设有牵引梁组成（1.2）；大横梁组成（1.5）与横梁组成（1.7）之间设有连接梁（1.6）；漏斗（3）下安装有底门（2）；车顶（6）上开有通长装货口（8）；端墙（7）为斜板结构。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：谷美娜，刘映安，李冬，郑欣欣，肖八励，江明星，陶斌，程会霞，
申请(专利权)人：南车眉山车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：