一种避免船舶外板漆雾波纹的涂装方法技术

一种避免船舶外板漆雾波纹的涂装方法，涉及船舶的生产技术，特别是大型船舶外板的喷雾技术领域。喷涂前，对船舶外板表面进行除锈处理后，清理船舶外板表面和操作跳板上的灰尘；喷涂时喷涂枪嘴与船舶外板表面的垂直距离为30±2cm，喷涂枪嘴以与船舶外板表面垂直的角度均匀地水平移动；以每三人为一组，分别进行上、中、下层相续接的同时喷涂操作，相邻层的交接处油漆湿碰湿地互溶；喷涂过程中及时用粘性擦布擦去船舶外板表面散落的漆雾。本发明专利技术方法简单、易学，方便操作工操作，可消除常见的漆雾波纹现象，以提高喷涂质量，船舶的外观效果也得到极大的改善。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】，涉及船舶的生产技术，特别是大型船舶外板的喷雾
。喷涂前，对船舶外板表面进行除锈处理后，清理船舶外板表面和操作跳板上的灰尘；喷涂时喷涂枪嘴与船舶外板表面的垂直距离为30±2cm，喷涂枪嘴以与船舶外板表面垂直的角度均匀地水平移动；以每三人为一组，分别进行上、中、下层相续接的同时喷涂操作，相邻层的交接处油漆湿碰湿地互溶；喷涂过程中及时用粘性擦布擦去船舶外板表面散落的漆雾。本专利技术方法简单、易学，方便操作工操作，可消除常见的漆雾波纹现象，以提高喷涂质量，船舶的外观效果也得到极大的改善。【专利说明】
本专利技术涉及船舶的生产技术，特别是大型船舶外板的喷雾
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技术介绍
根据目前国内的统计，在船舶建造中涂装成本占总船价的8?10%。传统造船理念认为涂装与船舶日后的使用寿命、维修费用有着密切的关系，船东除了偏重于涂装防腐质量，近年来随着国际造船业水平的提高，船东对涂装外观成形质量要求也越来越高。对于船厂来讲，必须确保船舶涂装的质量与美观并重。船舶外板涂装在整船涂装工程中至关重要，在以往建造的散货船舶中，始终存在漆雾波纹的现象。经对油漆配方分析和现场施工过程观察，最后得造成生漆雾波纹主要有以下几点原因: 1、由于外板往往使用多层脚手架，上、下交接喷涂易产生漆雾； 2、跳板上的打磨灰尘以及锈渣物若清理不干净，灰尘散落吸附到外板，易在油漆表面产生颗粒； 3、喷涂枪手施工过程中对枪嘴与外壳之间距离、角度掌握不好； 4、不同品牌的油漆施工后都存在同样问题一防污漆搅拌不均匀； 5、喷涂时，高处喷涂散落的漆雾易吸附到下面外板，影响油漆成膜； 6、稀释剂过多加入； 7、天气影响。
技术实现思路
本专利技术目的在于提出一种能避免出现漆雾波纹的涂装方法，以提高船舶外板的油漆质量。本专利技术包括:O喷涂前，对船舶外板表面进行除锈处理后，清理船舶外板表面和操作跳板上的灰/1、土 ； 2)喷涂时喷涂枪嘴与船舶外板表面的垂直距离为30±2cm，喷涂枪嘴以与船舶外板表面垂直的角度均匀地水平移动；以每三人为一组，分别进行上、中、下层相续接的同时喷涂操作，相邻层的交接处油漆湿碰湿地互溶；喷涂时采用的稀释剂与防污漆的混合剂中，稀释剂与防污漆的混合质量比为4.5?5: 100 ； 3)喷涂过程中及时用粘性擦布擦去船舶外板表面散落的漆雾。本专利技术方法简单、易学，方便操作工操作，可消除常见的漆雾波纹现象，以提高喷涂质量，船舶的外观效果也得到极大的改善。另外，为了进一步地提高喷涂质量，建议在微风天气进行进喷涂。以进一步防止大风造成大面积的散落的漆雾，同时也是对操作工的一种运动保护。为了防由混合型涂料出现沉淀现象，喷涂前用气动搅拌机将涂料搅拌均匀。【具体实施方式】一、准备混合型涂料:将稀释剂与防污漆以4.5?5: 100的混合质量比混合，并以气动搅拌机将涂料搅拌均匀，并保持两者均匀混合，待用。二、喷涂前处理:在实施喷涂前，对船舶外板表面进行除锈处理后，仔细清理船舶外板表面和操作跳板上的灰尘，清理干净并检查后方可进行喷涂作业。三、喷涂作业: 1、喷涂枪手技能要求:喷涂枪嘴与船舶外板表面喷的涂面之间的垂直距离为30±2cm，喷涂枪嘴以与船舶外板表面垂直的角度均匀地水平移动，严禁以弧形扫喷。喷涂上、下层交接处时，要求喷涂枪手蹲下施工。2、尽可能选择在微风天气里进行喷涂施工。以每三人为一组，分别进行上、中、下层相续接的同时喷涂操作，相邻层的交接处油漆湿碰湿地互溶成膜。由于单组分涂料可在半小时之内表干，在喷涂时，于下层喷涂面下方采用粘性擦布及进擦去船舶外板表面散落的漆雾。三、效果:经过分析和现场试验，采用本专利技术方法漆雾波纹大大减少，使得船舶外壳不仅质量过硬，而且外表美观。【权利要求】1.，其特征在于: 1)喷涂前，对船舶外板表面进行除锈处理后，清理船舶外板表面和操作跳板上的灰/1、土 ； 2)喷涂时喷涂枪嘴与船舶外板表面的垂直距离为30±2cm，喷涂枪嘴以与船舶外板表面垂直的角度均匀地水平移动；以每三人为一组，分别进行上、中、下层相续接的同时喷涂操作，相邻层的交接处油漆湿碰湿地互溶；喷涂时采用的稀释剂与防污漆的混合型涂料中，稀释剂与防污漆的混合质量比为4.5?5: 100； 3)喷涂过程中及时用粘性擦布擦去船舶外板表面散落的漆雾。2.根据权利要求1所述涂装方法，其特征在于:在微风天气进行进喷涂。3.根据权利要求1或2所述涂装方法，其特征在于:喷涂前用气动搅拌机将涂料搅拌均匀。【文档编号】B05D3/12GK103433183SQ201310393000【公开日】2013年12月11日 申请日期:2013年9月3日 优先权日:2013年9月3日【专利技术者】刘楠 申请人:中海工业(江苏)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种避免船舶外板漆雾波纹的涂装方法，其特征在于：1）喷涂前，对船舶外板表面进行除锈处理后，清理船舶外板表面和操作跳板上的灰尘；2）喷涂时喷涂枪嘴与船舶外板表面的垂直距离为30±2cm，喷涂枪嘴以与船舶外板表面垂直的角度均匀地水平移动；以每三人为一组，分别进行上、中、下层相续接的同时喷涂操作，相邻层的交接处油漆湿碰湿地互溶；喷涂时采用的稀释剂与防污漆的混合型涂料中，稀释剂与防污漆的混合质量比为4.5～5︰100；3）喷涂过程中及时用粘性擦布擦去船舶外板表面散落的漆雾。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘楠，
申请(专利权)人：中海工业江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：