用于计算和报告输送车辆中坍落度的方法和系统技术方案

用于计算和报告具有混合筒（１４）和用于转动混合筒的液压传动装置（１６）的输送车辆中的坍落度的系统，其包括配置为检测混合筒转速的转动传感器（２０），连接到液压传动装置并配置为检测转动混合筒所需液压的液压传感器（２２），以及配置为向通常用于混凝土工业的状态系统（２８）传送坍落度计算的通信端口（２６），其中混合筒转速的检测用来验证基于转动混合筒所需液压的当前坍落度的计算。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术通常涉及输送车辆，并且具体地涉及混合和输送混凝土的机动混凝土搅拌车。更具体地，本专利技术涉及使用与混凝土卡车相关联的传感器计算和报告坍落度。
技术介绍
迄今已知使用机动混凝土搅拌车混合混凝土并向可能需要混凝土的工地输送该种混凝土。通常，在中心仓库装载颗粒混凝土成分。在该中心仓库可以添加一定量的液体组分。通常地，大部分液体组分在中心仓库添加，但液体的量经常被调整。该调整往往是不科学的—司机通过直接将水管通入混合滚筒并猜测所需要的水量，从任何可用的水源(有时在卡车上有水)添加水。操作者试图根据颗粒混凝土成分的量凭经验分辨正确的或者近似的要添加的水量。因此，液体组分正确的添加量通常是不精确的。众所周知，如果混凝土与过量的液体组分混合，所得到的混凝土拌合料不能具有所需的结构强度而变干燥。同时，混凝土工人喜欢更多的水，因为这使混凝土更易于操作。因此，已经设计出坍落度试验，以便混凝土拌合料样品在现场实际使用之前能够用坍落度试验测试。因而，如果混凝土搅拌车向工地输送混凝土拌合料，而该拌合料因为不具有足够的液体组分，坍落度试验不合格，则在混合滚筒的全部内容物实际输送之前，额外的液体组分可以加入混凝土搅拌车的混合滚筒中，以在测试样品中产生需要的坍落度。然而，如果添加过量的水，导致拌合料坍落度试验不合格，该问题更难于解决，因为那时混凝土搅拌车必须回到仓库，以便添加额外的颗粒混凝土成分以纠正该问题。如果添加过量的液体组分后，不在相对较短时间内添加额外的颗粒成分，那么拌合料仍将不能具有所需的强度而变干燥。另外，如果已经添加过量的液体组分，用户不承担为了添加附加的颗粒混凝土成分以纠正该问题，混凝土搅拌车返回中心仓库的额外量。这接下来就意味着混凝土供应公司不能经济地生产混凝土。用于在混凝土混合设备中混合混凝土至规定的坍落度的一种方法及装置在美国专利No.5,713,663(′663专利)中公开，在此并入作为参考。此方法和装置确认，转动装满颗粒混凝土成分和液体组分的混合滚筒的实际驱动力与添加的液体组分的量直接相关。换言之，此时滚筒内拌合料的坍落度与转动该混合滚筒所需的驱动力有关。因而，该方法和装置监控用来转动混合滚筒的驱动工具上的转矩载荷，以便通过添加足够量的液体组分，尽量接近与混合滚筒中颗粒成分的量有关的预定的最小转矩载荷，使拌合料最优化。更具体地，传感器用来测定转矩载荷。然后可以监控检测到的转矩的值，并将结果保存在存储工具中。随后访问存储工具，从中检索能被使用的信息，接下来，提供关于拌合料的信息处理。在一个例子中，它可以用于提供关于该混合的报告。涉及检测和测定坍落度的改进是所期望的。用于远距离监控在输送车辆中的传感器数据的其它方法和系统在美国专利No.6,484,079(′079专利)中公开，据此其公开文本于此也被并入作为参考。这些系统和方法远距离地监控和报告与输送车辆相关联的传感器数据。更具体地，在输送车辆上收集并记录数据，从而将与传输数据回调度中心相关联的带宽和传输成本降至最低。′079专利使调度中心能够通过监控在输送车辆上的输送数据，保持输送状态的当前记录，以确定是否有传输事件发生。传输事件提供强大的工具，使调度中心能够限定标示输送进展的事件。当传输事件发生时，与该传输事件相关联的传感器数据和特定事件数据可被传输到调度中心。这使调度中心能够监控输送的进展和状态，而不会被无用的信息淹没。′079专利也能够自动监控和记录涉及输送车辆和所运输的材料的数据，以便保存关于在运输和输送期间发生的全部活动的精确记录。′079专利在调度中心利用安装在车辆上的高度专用的通信设备远距离地收集来自输送车辆的传感器数据。此类通信设备与用于混凝土工业的状态系统不兼容。涉及使用工业标准状态系统在输送车辆中监控传感器数据的改进是所期望的。随着混凝土输送车辆在寒冷天气条件下的操作，产生了另外的困难。典型地，混凝土输送车在输送周期内运载用于保持适当混凝土坍落度的水源。令人遗憾的是，在寒冷的天气，该水源易于冻结，和/或混凝土卡车的水管线易于冻结。卡车操作者的职责应该包括监控天气和确保水源不冻结；然而，这往往做不到，混凝土卡车被结冰的管子损坏，和/或在冻结之后停止使用以解冻。因此，混凝土输送车辆在寒冷天气的管理的改进是必要的。
技术实现思路
通常，本专利技术提供用于计算和报告输送车辆中坍落度的系统，该车辆具有混合筒和用于转动该混合筒的液压传动装置。该系统包括安装于混合筒的转动传感器，其配置为检测混合筒的转速；连接到液压传动装置的液压传感器，其配置为检测转动混合筒所需的液压；以及通信端口，其配置为向通常用于混凝土工业的状态系统传送坍落度计算。混合筒的转速用来验证基于转动混合筒所需液压的当前坍落度的计算。处理器可以电连接到转动传感器和液压传感器，并且配置为验证和计算基于转动混合筒所需液压的当前坍落度。在这方面的实施例中，测量筒转速的稳定性，并将其用于验证坍落度读数。具体地，检测到不稳定的筒转速，所得变化的坍落度读数忽略不计。输送车辆还可以包括液体组分源，同时该系统还包括连接到该液体组分源的流量计和流量阀。处理器同样电连接到该流量计和该流量阀，并且配置为控制添加到混合滚筒的液体组分的量，以达到所期望的坍落度。这方面的实施例包括详细的控制，其不仅用于管理流体的引入，而且用于跟踪向拌合料中添加水或高效塑化剂的人工活动，以及评估筒活动的适当性、混合的充分程度和混凝土浇注动作的细节。用于详细记录和跟踪的这种规定也是本专利技术独立的一方面。本专利技术同样独立的一方面是提供混凝土卡车供水的新结构，以便于寒冷天气操作，并且控制寒冷天气操作以管理寒冷天气条件。本专利技术还以用于筒转动检测的传感器的新结构以及用于向中央调度中心传送状态的新结构为特色。在另一方面，本专利技术提供一种方法，当车辆在使用时，用于管理并更新坍落度查找表和/或处理器编码。基于结合附图对实施例的下列详细描述的回顾，对本领域技术人员而言，本专利技术各种额外的目的、优势和特征将变得更加显而易见。附图说明图1是根据本专利技术的实施例构建的系统的方框图，该系统用于计算和报告输送车辆中的坍落度；图2是概括图解图1的轻便坍落度处理器和状态系统的交互作用的流程图；图3是显示用于图1中的RSP的自动模式的流程图；图4是图1的轻便坍落度处理器的详细操作的流程图；图4A是由轻便坍落度处理器管理的报警器操作的流程图；图4B是由轻便坍落度处理器管理的输水系统的流程图；图4C是由轻便坍落度处理器管理的坍落度计算的流程图；图4D是由轻便坍落度处理器管理执行的筒管理的流程图；图4E是轻便坍落度处理器的寒冷天气功能的流程图；图5是显示状态系统和准备好的坍落度处理器的状态的状态图；图5A、5B、5C、5D、5E、5F、5G、5H、5I和5J分别是处于运行中、在工厂、开票(ticketed)、加载、已加载、去工地、在工地、开始浇注、结束浇注和离开工地状态，轻便坍落度处理器进行活动的流程图。图6是根据本专利技术实施例设置为用于寒冷天气操作的输水系统的示图。具体实施例方式参照图1，图解用于计算和报告输送车辆12中坍落度的系统10的方框图。输送车辆12包括用于混合具有坍落度的混凝土的混合筒14，和用于沿装载和卸载方向转动混合筒14的电机或液压传动装置16，所述方向如双本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于计算和报告输送车辆中坍落度的系统，所述车辆具有混合筒和用于转动所述混合筒的液压传动装置，所述系统包括：　　　　安装于所述混合筒的转动传感器，并且配置为检测所述混合筒的转速；　　　　连接到所述液压传动装置的液压传感器，并且配置为检测转动所述混合筒所需的液压；以及　　　　利用所述传感器计算坍落度数值的处理器，其中所述混合筒的所述转速的所述检测用来验证基于转动混合筒所需液压的当前坍落度的计算。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗伊库利，约翰I康普顿，迈克尔托普托，
申请(专利权)人：RS解决方案有限责任公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]