铁路车辆旋转润滑式密封制动缸制造技术

技术编号:9419755 阅读:141 留言:0更新日期:2013-12-06 04:33
一种铁路车辆旋转润滑式密封制动缸,包括缸体和前盖组成,缸体内设有活塞及活塞杆,活塞外壁设有密封圈和润滑套,活塞底部与前盖组成之间设有缓解弹簧,活塞杆伸出前盖组成,活塞顶部环槽内壁固定有导向环,导向环内侧设有导向套,导向套与活塞顶部环槽之间设有复位弹簧,缸体底部固定有导向座;导向环和导向套组成螺旋旋转机构,导向套和导向座组成离合器机构,复位弹簧和缓解弹簧组成离合面控制机构,从而使活塞在上述三个机构的作用下仅能沿一个方向旋转,将沉积在缸体底部的润滑脂带至缸体中上部,使油脂均匀粘附在缸体内壁,保证活塞密封圈均匀润滑,避免缓解不良或漏泄故障。本设计结构简单,改造量小,不影响车辆原有制动装置的基本性能。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种铁路车辆旋转润滑式密封制动缸,包括缸体(10)和前盖组成(12),所述缸体(10)内设置有活塞(8)及活塞杆(11),所述活塞(8)外壁设置有密封圈(6)和润滑套(7),所述活塞(8)底部与前盖组成(12)之间设置有缓解弹簧(9),所述活塞杆(11)伸出前盖组成(12)之外,其特征在于:所述活塞(8)顶部环槽内壁固定有导向环(1),所述导向环(1)内侧设置有与其螺旋伸缩配合的导向套(2),所述导向套(2)与活塞(8)顶部环槽之间设置有复位弹簧(3),所述缸体(10)底部固定有与导向套(2)插接自锁配合的导向座(4);所述导向环(1)和导向套(2)组成螺旋旋转机构,所述导向套(2)和导向座(4)组成离合器机构,所述复位弹簧(3)和缓解弹簧(9)组成离合面控制机构,从而使活塞(8)在上述三个机构的作用下仅能沿一个方向旋转。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘凤伟马驰涂智文王宝磊姜瑞金王高方志坚易新炳任万兴
申请(专利权)人:南车长江车辆有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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