磁体式发电机及其制造方法技术

一种磁体式发电机及其制造方法，通过将磁体可靠地固定来提高可靠性，而且能减少部件数来使组装工序简化，并能实现成本降低。在磁体式发电机中，包括：将多个磁体(12)隔着规定间隔配置在碗状的飞轮(11)的内周面上的转子(10)；以及与所述磁体相对地设置有多个供线圈(23)卷绕的铁芯(21)的定子(20)，所述磁体是将粘合磁铁与飞轮(11)一体成型而构成的。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种，通过将磁体可靠地固定来提高可靠性，而且能减少部件数来使组装工序简化，并能实现成本降低。在磁体式发电机中，包括：将多个磁体(12)隔着规定间隔配置在碗状的飞轮(11)的内周面上的转子(10)；以及与所述磁体相对地设置有多个供线圈(23)卷绕的铁芯(21)的定子(20)，所述磁体是将粘合磁铁与飞轮(11)一体成型而构成的。【专利说明】
本专利技术涉及一种安装在摩托车、手推车、踏雪车、舷外机等的发电机上的。
技术介绍
当前的安装有磁体式发电机的发动机以提高市场品质为目的而要求提高寿命。特别是，由于磁体式发电机的转子安装于曲柄轴并始终与曲柄轴一起旋转，因而，一旦该转子破碎，就会使发动机的功能下降，除此之外，倘如破碎的部件飞散，就可能会对操作者带来危险，因此，需要考虑即便长时间使用也不会破碎的磁体式发电机。磁体式发电机的转子由产生磁通的磁体和收纳该磁体的铁系材料的飞轮构成，但由于磁体容易破裂，因此，一般以保护和固定磁体为目的而构成为增加铁系材料的环状部件。但是，由于仅用环状部件无法将磁体完全固定，一旦受到发动机的振动，磁体就可能破裂，因此，一般还一并使用粘接剂来对磁体进行固定。在使用粘接剂对磁体进行固定的情况下，若没有均匀地涂抹粘接剂，便无法确保稳定的粘接强度，此外，若为了使粘接剂固化而采用加热固化，则需要加热装置，若采用常温固化，则需要很长的固化时间。作为上述情况的改进方法，例如，在专利文献I中，不使用粘接剂，而利用热塑性树脂使飞轮、磁体和环状构件一体成型。此外，为了使环状构件的制造容易且便宜，并使组装作业容易，采用使板材弯曲的结构。在利用使板材弯曲而成的环状构件来对磁体的位置进行临时固定之后，利用热塑性树脂而一体成型，这种结构不仅可使组装作业容易，而且可在相同条件下将磁体完全固定。现有技术文献专利文献专利文献1:日本专利实开昭62 - 119179号公报但是，虽然专利文献I所示的结构能切实可靠地将磁体进行固定，因而能提高可靠性，但环状构件需要使用SUS等昂贵的非磁性材料，以防止磁特性下降。此外，为了形成将磁体临时固定在使板材弯曲而成的环状构件上的形状，在考虑到生产率时，需要行进冲压的模具。此外，为了使热塑性树脂成型，需要注塑成型的模具。而且，热塑性树脂不仅涂覆在磁体的周围，还会填埋到飞轮和环状构件的间隙中，因此，存在重量增加这样的问题。
技术实现思路
本专利技术为解决上述现有问题而作，其目的在于提供一种不仅能通过将磁体可靠地固定来提高可靠性，而且能减少部件数来使组装工序简化，并能实现成本降低的。本专利技术的磁体式发电机包括:转子，该转子将多个磁体隔着规定间隔配置在碗状的飞轮的内周面上；以及定子，该定子与上述磁体相对地设置有多个卷绕有线圈的铁芯，上述磁体是将粘合磁铁与上述飞轮一体成型而构成的。根据本专利技术的磁体式发电机，由于在磁体中使用粘合磁铁，因此，能在形成磁体的形状的成型工序中，将磁体与飞轮形成一体。这样，便不需要用于对磁体进行临时固定的环状构件和其后对磁体进行固定的粘接剂及成型树脂。其结果是，由于能减少部件数，也能简化组装工序，因此，能实现成本降低。【专利附图】【附图说明】图1是表示本专利技术实 施方式I的磁体式发电机的局部剖视图。图2是实施方式I的转子的仰视图。图3是实施方式I的转子的局部展开图。图4是本专利技术实施方式2的磁体式发电机的转子的仰视图。图5是实施方式2的转子的局部展开图。图6是本专利技术实施方式3的磁体式发电机的转子的仰视图。图7是表示本专利技术实施方式4的磁体式发电机的转子的仰视图。图8是实施方式4的转子的局部剖视图。图9是实施方式4的转子的局部剖视图。图10是本专利技术实施方式5的磁体式发电机的转子的仰视图。图11是表示实施方式5的转子的另一例子的仰视图。(符号说明)10转子11飞轮11a 凸部11b 凹部113 换气用孔11d 换气用孔12粘合磁铁12a 连接部12b 浇口部12c 翅片部12d 倾斜部12e 倾斜部20定子21铁芯22绝缘构件23 线圈【具体实施方式】实施方式I图1?图3是表示本专利技术实施方式I的磁体式发电机的结构的图，图1是磁体式发电机的局部剖视图，图2是转子的仰视图，图3是沿图1的A — A线的局部展开图。在图1中，本专利技术的磁体式发电机由紧固在发动机的曲柄轴(未图示)上的转子10和固定在发动机侧的定子20构成。转子10具有由铁系材料制成的碗状的飞轮11和形成磁极并产生磁通的磁体12。定子20由将薄板层叠而成的铁芯21、覆盖铁芯21的表面的绝缘构件22和卷绕在绝缘构件22的表面上的线圈23构成。因转子10旋转而在卷绕于定子铁芯21的定子侧线圈23中产生电流。在定子侧线圈23中产生的电流通过未图示的引线及连接器而与发动机侧的电流控制装置连接，以对电池进行充电。转子10在飞轮11的凸缘部的内周面上，以与定子20的铁芯21相对的方式隔着规定间隔配置有多个粘合磁铁，来作为形成磁极并产生磁通的磁体12。飞轮11具有用于确保发动机的惯性矩的功能，且相对于转轴呈大致圆形，并且具有轴套部，该轴套部用于安装至传递发动机旋转的、未图示的曲柄轴。安装于转子10的磁体12 (以下称为“粘合磁铁12”)是使用粘合剂(粘接剂)将磁体粉末固化成型而成的复合永磁体的总称，其特点是相当于填料(filler)的磁体粉末的含有率比其它复合材料的含有率大。粘合磁铁的特点是，由于其含有粘合剂，因此，不仅尺寸精度及形状自由度高、机械特性优异，而且由于能通过模具成型，因此，能容易地进行大量生产。通过将飞轮11配置在模具内并进行注塑成型，就可将粘合磁铁12与飞轮11 一体化。在飞轮11的凸缘部内表面上具有飞轮11的凸部Ila和凹部Ilb中的至少任意一个，在该部分上还嵌入粘合磁铁12。 嵌入飞轮11的凸部Ila或凹部Ilb的粘合磁铁12因糙面效应(anchoringeffect)而具有防脱及止转的功能，因此，粘合磁铁12能可靠地固定在飞轮11上。如上所述，根据本实施方式I的磁体式发电机，在包括将多个磁体12隔着规定间隔配置在碗状的飞轮11的内周面上的转子10和与上述磁体相对地设置卷绕有线圈23的多个铁芯21的定子20的磁体式发电机中，上述磁体12是通过将粘合磁铁与上述飞轮11一体成型而构成的。通过如上所述构成，由于粘合磁铁12相对于飞轮11的位置是由粘合磁铁12的注塑成型的模具来确定的，因此，不需要以往所需的对磁体进行临时固定的构件及对磁体进行粘接固定的构件，从而能实现成本降低。此外，由于粘合磁铁12是通过注塑成型而固定在飞轮11上的，因此，也不需要粘接剂及其它树脂部件。实施方式2图4、图5是表示本专利技术实施方式2的磁体式发电机的转子的图，图4是转子的仰视图，图5是沿图4的A — A线的局部展开图。在实施方式2中，多个粘合磁铁12以在形成于飞轮11的底部侧的连接部12a处彼此连接的方式成型而成。通过这样在连接部12a处将多个粘合磁铁12连接，就能减少在对粘合磁铁12进行注塑成型时注入粘合磁铁的浇口部12b的数量。在图4中示出了尽管对于构成十二个磁极的十二个粘合磁铁12需要形成十二处浇口部，但却将浇口部12b减少至两处的例子。若这样减少浇口部，则不仅能使模具结构简单，而且还能减少将注塑成型机的喷嘴连接至浇口部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁体式发电机，包括：转子，该转子将多个磁体隔着规定间隔配置在碗状的飞轮的内周面上；以及定子，该定子与所述磁体相对地设置有多个卷绕有线圈的铁芯，所述磁体式发电机的特征在于，所述磁体是将粘合磁铁与所述飞轮一体成型而构成的。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：前川年雄，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：