气门重叠角为零度的凸轮轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气门重叠角为零度的凸轮轴，凸轮轴包括进气凸轮和排气凸轮。进气与排气凸轮的对称中心线与凸轮轴键槽中心线夹角分别为3.5°和115.5°。进气与排气凸轮基圆段的半径分别为20.6mm和20mm；进气与排气凸轮的过渡段分别为25°和29°；进气与排气凸轮的工作段分别为54.2°和60.5°。进气凸轮工作段始点与排气凸轮工作段终点的夹角为4.3°。进气凸轮轮廓全高为48.09±0.05mm，排气凸轮轮廓全高为47.916±0.05?mm。通过改变进排气门重叠角，可以减小发动机工作时出现的扫气现象，由此可以改善发动机的性能，提高功率，降低油耗，使发动机的各项性能指标得到提高。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
气门重叠角为零度的凸轮轴，包括进气凸轮和排气凸轮，其特征是：进气凸轮对称中心线（1）与凸轮轴键槽中心线（2）夹角为3.5°；排气凸轮对称中心线（3）与凸轮轴键槽中心线（2）夹角为115.5°；进气凸轮基圆段（4）的半径为20.6mm；进气凸轮过渡段（5）为25°；进气凸轮工作段（6）为54.2°，排气凸轮基圆段（7）的半径为20mm；排气凸轮过渡段（8）为29°；排气凸轮工作段（9）为60.5°，进气凸轮工作段始点（11）与排气凸轮工作段终点（10）的夹角为4.3°，进气凸轮轮廓全高为48.09?mm，排气凸轮轮廓全高为47.92?mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙超，刘志文，张晓杰，刘立东，包勿仁，
申请(专利权)人：东风朝阳朝柴动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：