自行车鞍座制造技术

本发明专利技术涉及自行车鞍座(1)，所述自行车鞍座具有关于其纵向轴线对称设置的两个相同部分(2，3)，这些部分在其后部处通过大致燕尾形入口(4)彼此分离并且然后通过凹部(11)彼此连接，之后设置有从顶部开通到底部的槽道形孔(5)，所述入口(4)、所述凹部(11)和所述槽道(5)设置在所述鞍座的中间纵向轴线处。由于其具体构造，所以在骑行期间使用该鞍座的使用者不会感觉到该结构对会阴部上的压力，并且不会感觉到临时前列腺充血，并且发现几乎不存在对髋骨的瘀伤；而在使用已知类型的其他鞍座时通常发现全部这些缺点。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】自行车鞍座
本专利技术涉及根据权利要求1的前序部分的自行车鞍座。
技术介绍
根据本专利技术的鞍座构成了在由本专利申请的同一专利技术人专利技术的意大利专利申请VI2003A000020(对应于WO2004/069636A1)和VI2004A000204(对应于WO2006/015731)中描述的鞍座的发展。还引用了专利申请VI2004A000202(对应于WO2006/013063)，其具体地涉及用于支承自行车鞍座的主体的叉。在上述文献中描述的目的在经过了在美国和中国的用于获得授权的实质审查的情况下，尤其是在欧洲的专利水平下，作为专利在甚至世界范围内扩展。在这些文献中描述的鞍座实际上以很大数量被制造和销售；这种鞍座是广泛流行的，包括在专业人员和业余骑车人之间，这是因为这种鞍座能够克服以及消除在已知类型的类似鞍座中观察到的就座问题的大部分。具体地，这种鞍座经受了严格的医学测试，该医学测试进行了与已知类型的鞍座(具有笔直末端并且不具有开口中心槽道)的比较，尤其用于确定当骑车人就座在鞍座上并且开始骑车时的外阴-会阴的血液灌流与正常休息状况之间存在的差异。具体地，这种测试揭示了，借助上述鞍座，血液灌流达到了相对于休息状况的80％，这与在已知类型的鞍座的情况下看到的较差的20％形成了对比。这种测试在2005年由OspedaleSanBassianoofBassanodelGrappa(VI)的泌尿科执业医生GuglielmoBreda执行，并且由权威的美国泌尿科医生IrvinGoldstein公布在BostonJournalofSexualMedicine上的文章加以验证(见http://www.blacksynergy.eom/toc/jsm/2/)。作为证据，应当参考由UniversityofCologne的泌尿科医生的UlrichSwarzer(Germany，2002)和医生Goldstein在1996年10月实施的医学测试(156(4)：1320-9)。具体地，数以千计的使用这种鞍座的骑车人全部证实了上述医学测试的结果，即他们并未感知到该结构对会阴底部上的压力；此外，在长期定位在鞍座上之后，骑车人不再感知到临时的前列腺充血，并且他们发现几乎不存在坐骨上的瘀伤，而这通常在使用已知类型的其他鞍座以相同时间段时将被观察到。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种鞍座，其最接近的现有技术是指前述鞍座，其实现了更好的使用可能性以及相对于前述这些鞍座来说更好的使用结果。这借助根据权利要求1的特征部分得到的鞍座来实现。附图说明现将通过参考附图以非限制性示例提供的本专利技术的一些具体实施方式来详细地描述本专利技术，在附图中：图1(图表I)示出了根据本专利技术的鞍座的透视图，所述鞍座设置有外部护罩；图2(图表II)示出了在根据本专利技术的鞍座的衬垫之前的支承主体的透视图；图3(图表III)示出了在根据本专利技术的鞍座的衬垫下方的部分的透视图，所述衬垫被胶结到前述鞍座的主体上；图4、5和6(图表IV-VI)分别示出了在专利文献VI2004A000204中描述的鞍座的分解透视图、纵向截面图和横向截面图(其中具有骑车人的臀部肌肉的横向解剖图)；图7(图表VII)示出了根据本专利技术的鞍座的纵向截面图；图8(图表VIII)示出了根据本专利技术的鞍座的横向截面图，其中还示意性地示出了骑车人的耻骨部的支承；图9(图表IX)示出了在骑车人的坐骨结节止靠所处的区域处的根据本专利技术的鞍座的另一横向截面图；图10(图表X)示出了根据本专利技术的鞍座的主体的下表面以及该主体的支承叉和允许将前述固定到所述主体的其他构件的透视图；图11(图表XI)示出了在发生鞍座的主体的支承叉的固定所处的区域处根据本专利技术的鞍座的中心线纵向截面图；图12(图表XII)示出了会阴部的结构的解剖学的横向截面图，突出了鞍座的外围以及鞍座所处的中心槽道。具体地在该附图中，与先前示出的其他附图一样，示出了由下述附图标记指示的骑车人的解剖学器官：a-尾骨b-肛门c-臀部肌肉d-坐骨结节e-根据本专利技术的鞍座的外围f-阴部动脉g-阴茎体h-阴茎的背深动脉i-阴茎的背深静脉1-阴茎m-耻骨弓n-睾九q-前列腺具体实施方式在开始说明根据本专利技术的鞍座之前，在专利申请VI2004A000204中描述的鞍座的特征将在下文被突出，接着是参考该最接近的现有技术对根据本专利技术的鞍座的特征的更详细说明。图4和5示出了已知类型的这种鞍座具有关于鞍座的纵向轴线对称设置的两个相同的部分，这些部分在其后部由大致燕尾形入口4来分离。因此这些部分由凹部11来相互连接，之后提供了从顶部开通至底部的槽道形孔5。入口4、凹部11和槽道5都设置在鞍座的中间纵向轴线处，所述槽道在宽度上从其后部朝向其前部逐渐变窄。此外，该槽道由两个部分8、9来界定，这些部分8、9相互连接并且倾斜以便向鞍座的前端赋予鹰钩状构造10。在这些图中，对于相同的元件使用相同的附图标记，这些元件还将用于根据本专利技术的鞍座，以便使得这两种鞍座之间的共同部件直接相关。在已知类型的鞍座中，衬垫由发泡聚合物制成，其厚度等于8～12mm，并且所述衬垫设置成使臀部肌肉、坐骨结节和耻骨弓都靠置在其整个表面处。衬垫被胶结在该主体上，并且整体通常由高质量遮蔽件来覆盖。仔细观察图6，可看出，由能够单独支承刚性就座的肌肉纤维构成的臀部肌肉靠置在该衬垫上，从而允许所述肌肉甚至在行进在不平路面上时也绝不接触该主体下面的刚性表面。然而与此同时，由于衬垫的压力，如果骑车人发现地面上的轻微粗糙性，那么所述臀部肌肉朝向坐骨结节下降，所述坐骨结节由膜所覆盖的骨构成，从而增加了这种结节对其所位于的衬垫上的压缩，直到所述坐骨结节被使得接触由刚性塑料材料构成的下部主体的表面为止。由于该情况，骑车人在每个粗糙路面上时感知到正好在坐骨结节靠置所处的点上的不舒适的瘀伤。靠置在如图5所示的鞍座的前部上的耻骨弓也由膜所覆盖的骨构成，并且该耻骨弓当骑车人的躯体的半身靠置在车把上时由该半身的重量挤压；通常，设置在鞍座的前部区域上的衬垫不能够防止耻骨弓接触下面主体，因此使得骑车人受到不可避免的瘀伤。本专利技术的第一目的在于提供一种能够克服上述缺点的鞍座，从而允许骑车人在训练和比赛期间都能够长时间地骑自行车，而不经受任何瘀伤。本专利技术的又一目的在于提供一种相对于前面提到的已知类型的鞍座来说具有更活泼且更优美的结构的鞍座，从而还获得在设计上的改进。最后，本专利技术的又一目的在于，相对于在前述专利文献中描述的叉，根据本专利技术来改进用于将支承叉固定到存在于鞍座中的主体的系统。图1示出了，根据本专利技术的鞍座1具有关于鞍座的纵向轴线对称设置的两个相同部分2、3，这些部分在其前部由大致燕尾形入口4分离并且因此由凹部11相互连接，之后，设置有从顶部开通到底部的槽道形孔5，其中入口4、凹部11和槽道5设置在鞍座的中间纵向轴线处。而且，在根据本专利技术的鞍座中，正如在前述鞍座中的那样，所述槽道在宽度上从其后部朝向其前部逐渐变窄；此外，该槽道由两个部分8、9来界定，这些部分8、9相互连接并且倾斜以便在鞍座的前端10处采用鹰钩形状。根据本专利技术，使得鞍座的旨在支承骑车人的臀部肌肉并且设置在后部的区域14、16具有面向上的凸面，并且这些区域在鞍座的正常使用情况下相对于水平方向倾斜大约5度至10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.02.11 IT VI2011A0000241.一种自行车的鞍座(1)，所述鞍座包括由衬垫(30)覆盖的刚性的壳体(12)，所述鞍座具有两个纵向对称的相同部分(2，3)，所述部分在后部处通过大致燕尾形入口(4)彼此分离并且向前通过凹部(11)在中间被连接在一起，凹部(11)延伸到开通的槽道(5)，其中，所述入口(4)、所述凹部(11)和所述开通的槽道(5)设置在所述鞍座的中间纵向轴线处，所述开通的槽道(5)在宽度上从其后部向其前部逐渐变窄，并且由设置在所述开通的槽道(5)两侧上的向前延伸的两个延伸部(8，9)限定，所述两个延伸部在所述鞍座(1)的前端(10)处结合在一起并且倾斜以形成鹰钩状形状，其中，所述鞍座(1)的衬垫(30)包括：a)适于支承骑车人的臀部肌肉的位于所述鞍座后部的第一区域(14，16)，所述第一区域在纵向和横向截面中都向上凸，并且向下倾斜5度至10度；b)从所述第一区域(14，16)分别向前延伸的第二区域(13，15)，所述第二区域具有10～15mm的衬垫厚度，并且上凸，骑车人的坐骨结节的内部靠置在这些第二区域上，所述第二区域(13，15)各自与所述两个延伸部(8，9)中的一个结合；c)所述两个延伸部(8，9)上分别继续有第三区域(43，45)，所述第三区域向上倾斜5度至10度，在所述鞍座的前端(10)处结合并形成半圆，限定了所述前端(10)的鹰钩状结构，所述鹰钩状结构向下倾斜30度至60度。2.根据权利要求1所述的自行车的鞍座，其特征在于，所述衬垫(30)包括软泡沫弹性聚氨酯塑性材料，具有厚度(20)，其在所述第一区域(14，16)中为3～5mm，在所述第二区域(13，15)中，所述壳体(12)的具有凹形形状的下面区域(17，19)在中心部具有10mm的深度，并且具有相对于水平面30度至45度的倾斜度，在所述延伸部(8，9)处，所述厚度(20)为3～5mm，而在位于所述壳体的下面区域(21，23)处并且相对于窄的延伸部(8，9)的表面要低5～7mm的第三区域(43，45)中，所述厚度为10～12mm，凹进部(47，48)形成在所述下面区域(21，23)中，具有被插入的肖氏...

【专利技术属性】
技术研发人员：F·里安达托，
申请(专利权)人：毛里齐奥·斯基亚翁塞勒SMP股份有限公司，
类型：
国别省市：