一种轨道板模具，其特征在于：包括底模（１）和可拆卸连接在底模（１）前后两端的侧模（２），以及可拆卸连接在底模（１）左右两端的端模（３），侧模（２）和端模（３）之间可拆卸连接，并且底模（１）、侧模（２）和端模（３）围成的形状与轨道板的外部形状相匹配；其中，底模（１）上且位于轨道板承轨部位两侧的相应位置处对称设有若干螺栓安装孔（４），底模（１）中部位置设有成孔器安装孔（５），端模中部设有半圆形凸起（３－１）。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种制作铁路无碴轨道轨道板的模具。
技术介绍
无碴轨道是以混凝土或沥青混合料等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构型式。它具有良好的轨道稳定性、平顺性、耐久性；其结构高度低、自重轻，可减小桥梁二期恒载和降低隧道净空；道床整洁美观，可消除列车运行时的道碴飞溅和粉化；轨道变形缓慢，不仅可显著减少轨道养护维修工作量，更为重要的是可减少施工“天窗”的需求，对通车后的运输组织极为有利。基于此，无碴轨道成为世界各国高速铁路轨道结构的首选，特别是德国和日本在近年来修建的高速铁路基本采用无碴轨道。我国目前仍然以有碴轨道为主型轨道，正在对无碴轨道技术进行研究，但是由于中国轨道电路传输制式，即电信号通过轨道传输，这就要求铺设于钢轨下的轨道板具有良好的绝缘功能。当然，无碴轨道对于铺设于轨下的轨道板的性能要求非常高。
技术实现思路
基于上述实践的需要，本专利技术的目的在于提供一种用于制作无碴轨道轨道板的模具。本专利技术的技术方案是一种轨道板模具，包括底模和可拆卸连接在底模前后两端的侧模，以及可拆卸连接在底模左右两端的端模，侧模和端模之间可拆卸连接，并且底模、侧模和端模围成的形状与轨道板的外部形状相匹配；其中，底模上且位于轨道板承轨部位两侧的相应位置处对称设有若干螺栓安装孔，底模中部位置设有成孔器安装孔，端模中部设有半圆形凸起。所述底模与侧模的连接处、底模与端模的连接处、以及端模与侧模的连接处通过螺栓连接。便于安装与拆卸。所述底模外侧设有若干螺旋拖端装置，其中，底模外侧左右两端的螺旋拖端装置的丝杆与端模连接，底模外侧前后两端的螺旋拖端装置的丝杆与侧模连接。所述螺旋拖端装置包括装有丝杆的拖架和装有斜铁的支撑拖架。螺旋拖端装置是用来脱模的，在轨道板浇筑成型后，通过该装置将端模与侧模退出底模。所述侧模或端模外侧设有压紧装置。所述压紧装置包括压紧块、双头螺柱和螺母，其中，双头螺柱一端连接压紧块，另一端连接侧模或端模。所述侧模或端模上安装有吊环螺栓。便于侧模或端模的安装和搬运。所述侧模上起吊螺母固定螺栓。在浇筑轨道板时，该螺栓上套装上起吊螺母，即可将起吊螺母安装于轨道板的侧面。所述端模靠近半圆形凸起处安装有与底模连接的压紧螺栓。所述底模由两个半模并排组成。便于材料利用和模板运输。所述底模与侧模或端模的连接面间设有密封槽。以防止轨道板浇筑时混凝土的泄漏。所述底模底面安装有支腿。支腿作用之一是便于调整，以满足底模上表面的找平，支腿作用之一是将底模支离底面一定距离，便于在底模下表面安装器件。所述底模底面安装有震动器。以满足轨道板浇筑时的内部结构的均匀。本专利技术的有益效果是能满足无碴轨道的轨道板制作成型的要求。下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进一步说明。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1的E向视图；图3是图2的F向视图；图4是图1中底模的结构示意图；图5是图4的G向视图；图6是图5的H向视图；图7是图5的M向视图；图4(a)是图4中底模的半模结构示意图；图8是图1中侧模的结构示意图；图9是图8侧模的左视图；图10是图8侧模的俯视图；图11是图8侧模的K处局部放大图；图12是图1中端模的结构示意图；图13是图8端模的左视图；图14是图8端模的俯视图；图15是图8端模的L处局部放大图；图16是图1中螺旋拖端装置的结构示意图； 图17是图16螺旋拖端装置的右视图；图18是图1中对压紧装置的的A-A局部剖结构示意图；图19是图1中对侧模与底模之间的密封槽结构示意图；其中，附图标记为1为底模，1-1为半模，2为侧模，3为端模，3-1为半圆形凸起，4为螺栓安装孔，5为成孔器安装孔，6为螺栓，7为螺旋拖端装置，7-1为拖架，7-2为支撑拖架，7-3为斜铁，8为丝杆，9为压紧装置，10为压紧块，11为双头螺柱，12为螺母，13为吊环螺栓，14为起吊螺母固定螺栓，15为压紧螺栓，16为支腿，17为震动器，18为垫片，19为密封槽，20为连接螺栓。具体实施例方式优选实施例如下如图1至图19所示，一种轨道板模具，包括底模1和通过螺栓6连接在底模1前后两端的侧模2，以及通过螺栓6连接在底模1左右两端的端模3，侧模2和端模3之间通过螺栓6连接，并且底模1、侧模2和端模3围成的形状与轨道板的外部形状相匹配；其中，底模1上且位于轨道板承轨部位两侧的相应位置处对称设有若干螺栓安装孔4，用于安装螺栓；底模1中部位置设有成孔器安装孔5，用于安装成孔器；端模中部设有半圆形凸起3-1，以与轨道板两端的半圆形凸起相匹配。在底模1外侧设有若干螺旋拖端装置7，其中，底模1外侧左右两端的螺旋拖端装置7的丝杆与端模3连接，底模1外侧前后两端的螺旋拖端装置7的丝杆8与侧模2连接；该螺旋拖端装置7包括装有丝杆的拖架7-1和装有斜铁7-3的支撑拖架7-2，当轨道板浇筑成型后，利用该螺旋拖端装置7将端模和侧模退出。侧模2和端模3外侧设有压紧装置9，以使得侧模2和端模3分别与底模1连接更加紧密；该压紧装置9包括压紧块10、双头螺柱11和螺母12，其中，双头螺柱11一端连接压紧块10，另一端连接侧模2或端模3。在侧模2和端模3上还安装有吊环螺栓13，便于侧模2和端模3的搬运和安装。侧模2上设有起吊螺母固定螺栓14，以与轨道板侧面安装起吊螺母相匹配。所述端模10靠近半圆形凸起3-1处安装有与底模1连接的压紧螺栓15，以使得端模10与底模1连接更紧密。所述底模1与侧模2和端模3的连接面间设有密封槽19，防止轨道板浇筑时混凝土泄漏。所述底模1底面通过连接螺栓20连接有支腿16。所述底模1底面通过连接螺栓20连接有震动器17。需要指出的是，为了材料合理利用，加工、运输的方便，所述底模1可以由两个半模1-1并排组成，半模1-1的结构如图4(a)所示。权利要求1.一种轨道板模具，其特征在于包括底模(1)和可拆卸连接在底模(1)前后两端的侧模(2)，以及可拆卸连接在底模(1)左右两端的端模(3)，侧模(2)和端模(3)之间可拆卸连接，并且底模(1)、侧模(2)和端模(3)围成的形状与轨道板的外部形状相匹配；其中，底模(1)上且位于轨道板承轨部位两侧的相应位置处对称设有若干螺栓安装孔(4)，底模(1)中部位置设有成孔器安装孔(5)，端模中部设有半圆形凸起(3-1)。2.根据权利要求1所述的轨道板模具，其特征在于所述底模(1)与侧模(2)的连接处、底模(1)与端模(3)的连接处、以及端模(3)与侧模(2)的连接处通过螺栓(6)连接。3.根据权利要求2所述的轨道板模具，其特征在于所述底模(1)外侧设有若干螺旋拖端装置(7)，其中，底模(1)外侧左右两端的螺旋拖端装置(7)的丝杆与端模(3)连接，底模(1)外侧前后两端的螺旋拖端装置(7)的丝杆(8)与侧模(2)连接。4.根据权利要求3所述的轨道板模具，其特征在于所述螺旋拖端装置(7)包括装有丝杆的拖架(7-1)和装有斜铁(7-3)的支撑拖架(7-2)。5.根据权利要求2所述的轨道板模具，其特征在于所述侧模(2)或端模(3)外侧设有压紧装置(9)。6.根据权利要求5所述的轨道板模具，其特征在于所述压紧装置(9)包括压紧块(10)、双头螺柱(11)和螺母(12)，其中，双头螺柱(11)一端连接压紧块(10)，另一端连接侧模(2)或端模(3)。7.根据权利要本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轨道板模具，其特征在于：包括底模（１）和可拆卸连接在底模（１）前后两端的侧模（２），以及可拆卸连接在底模（１）左右两端的端模（３），侧模（２）和端模（３）之间可拆卸连接，并且底模（１）、侧模（２）和端模（３）围成的形状与轨道板的外部形状相匹配；其中，底模（１）上且位于轨道板承轨部位两侧的相应位置处对称设有若干螺栓安装孔（４），底模（１）中部位置设有成孔器安装孔（５），端模中部设有半圆形凸起（３－１）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘振民，王智勇，白昆华，杨明辉，王贵荣，杨先凤，龚斯昆，
申请(专利权)人：中铁八局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：90
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