一种汽车四轮转向系统技术方案

一种汽车四轮转向系统，包括车辆底板和两组设置在车辆底板上的梯形转向机构，两组梯形转向机构分别驱动汽车的前轮和后轮转向，两组梯形转向机构分别由相应的曲柄摇杆机构和步进电机驱动，所述梯形转向机构的一个梯形臂上固定的转向节臂通过转向直拉杆与曲柄摇杆机构铰接，所述的两组梯形转向机构上分别设有与汽车的前轮和后轮连接的转向节，所述步进电机与汽车的控制系统连接；本实用新型专利技术减小了车辆转弯半径，提高了车辆的操作灵活性和稳定性，最大程度降低事故的发生率，确保了驾驶人员和乘客的安全。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车四轮转向系统，包括车辆底板（1）和两组设置在车辆底板（1）上的梯形转向机构（5），两组梯形转向机构（5）分别驱动汽车的前轮（2）和后轮（3）转向，其特征在于：两组梯形转向机构（5）分别由相应的曲柄摇杆机构（4）和步进电机驱动，?所述梯形转向机构（5）的一个梯形臂上固定的转向节臂（6）通过转向直拉杆（7）与曲柄摇杆机构（4）铰接，所述的两组梯形转向机构（5）上分别设有与汽车的前轮（2）和后轮（3）连接的转向节（8），所述步进电机与汽车的控制系统连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海军，孙小捞，王定保，佟红霞，杨德芹，朱春熙，王国华，
申请(专利权)人：洛阳理工学院，
类型：实用新型
国别省市：