浮式溢油应急系统技术方案

技术编号:9302997 阅读:186 留言:0更新日期:2013-10-31 03:51
本实用新型专利技术为浮式溢油应急系统,属于溢油应急与装备技术领域。系统包括船体,船体分为底舱层、甲板层和办公层,在甲板层长度方向一端采用了5°的斜甲板。本实用新型专利技术是以尺寸40m(船长)x12m(型宽)x2.5m(型深)x1m(吃水深度)船体为承载平台,无自航能力,具备较大船体空间,能够容纳大批量、各种类型溢油应急设备,并配有布防设备及油水分离设备,实现了50吨级溢油事故的溢油综合围控、回收和处置。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
浮式溢油应急系统,包括船体,其特征在于:船体采用钢质单甲板、钢质单底,船体使用的板材、型材均采用CCS?A船用钢材,船体分为底舱层、甲板层和办公层;在甲板层长度方向一端采用了5°的斜甲板;底舱(1)安装有柴油发电机组(25)、吸油毡(12)、吸油拖栏(10)、浮动油囊(11)、小型收油机(14)、中型收油机(15)、分散剂及其喷洒装置(13)、小型手动托盘搬运车(26)、储油仓(27)、30t/h处理能力的油水分离设备(29)、防火围油栏(30)、岸滩围油栏(31)和围油栏清洗装置(32);在甲板层设有库房一(2)和库房二(3),其中在库房一(2)内布放岩石收油机(5)、充气式围油栏及其充气设备(6)、每节20m的固定浮子式橡胶围油栏(33)和快速布防围油栏(34),在库房一(2)外顶部安装四组功率为1kW的自转式探照灯(35),且在库房一(2)前后两端的船甲板层上开设有两个3mx3m的甲板通道(36);在库房二(3)内布放有两套化学品处理材料(16)、两套岸线清污设备(28)、大型卸载泵(7)、中型卸载泵(8)、抽油泵(9)和吸油毡(12);在库房二(3)内设置滑轨(38)和平板车(39);甲板层安装有两台3吨级别的固定式回转起重机一(18)和固定式回转起重机二(19),其臂下高度分别为3.5m和7m,分别用于搬运库房一(2)和库房二(3)内的溢油应急处置设备;在非斜甲板一端安装有7.5kW的卷扬机(24);在甲板两舷设置有进油口(22)和出油口(23),其均与储油仓(27)相连接,收油机回收的溢油通过进油口到达储油仓,储油仓内的油利用抽油泵(9)通过出油口转驳到专用运油船只,进出油口均采用快速接头方式;在甲板两舷还设置有拖带装备(20)和锚泊装备(21);库房一(2)两端采用卷帘门结构,且在库房一(2)内设置有电气设备及柴油发电机组的控制箱,内顶部安装小型起重机(17)及三组工字型导轨,其中两组工字型导轨用于围油栏的拖带,而另外一组工字型导轨用于起吊设备;在办公层设有办公室(4),在办公室(4)内布置有网络及通讯设备(37)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:邹云飞张德文杨献朝宁伟婷罗建平丁敏
申请(专利权)人:交通运输部水运科学研究所
类型:实用新型
国别省市:

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