磁力耦合的同轴式混联结构汽车混合动力系统技术方案

磁力耦合的同轴式混联结构汽车混合动力系统。汽车发动机长时间工作在低转速等非设计点时加剧汽车能耗，且增加有害污染物排放。本实用新型专利技术的组成包括：发动机（1），所述的发动机与磁力耦合传动机构A（6）连接，所述的磁力耦合传动机构A与变速器（12）连接，所述的变速器与磁力耦合传动机构B（7）连接，所述的磁力耦合传动机构B与电动机（4）连接，所述的电动机与蓄电池（3）连接，所述的蓄电池与发电机（2）连接，所述的发电机与升速齿轮（15）连接，所述的升速齿轮与所述的发动机连接，所述的变速器与驱动桥（5）连接，所述的发动机与所述的电动机处于同一轴线上。本实用新型专利技术用于汽车动力的提供。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种磁力耦合的同轴式混联结构汽车混合动力系统，其组成包括：发动机，其特征是：所述的发动机与磁力耦合传动机构A连接，所述的磁力耦合传动机构A与变速器连接，所述的变速器与磁力耦合传动机构B连接，所述的磁力耦合传动机构B与电动机连接，所述的电动机与蓄电池连接，所述的蓄电池与发电机连接，所述的发电机与升速齿轮连接，所述的升速齿轮与所述的发动机连接，所述的变速器与驱动桥连接，所述的发动机与所述的电动机处于同一轴线上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨金福，马忠威，吴正波，陈策，佟宪良，栾建新，
申请(专利权)人：哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司，辽宁中传科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：