中控轮组制造技术

本实用新型专利技术有关一种中控轮组，其包括有一轮座组、方向组、刹车组与制动组，该轮座组为车轮的主要壳体，用于组装方向组与刹车组，该方向组则至少具有一齿板，齿板上设有啮合于一固定转向块的环齿上的卡齿，该固定转向块的底部则凹设有卡合槽并位于刹车组的容槽内，刹车组至少设一刹车块，该刹车块的顶面向下凹设有一容槽，透过制动组的控制，可使该刹车块上下位移并在位移路径上设置有至少三段控制，其中一段的控制让车轮仅可作180度固定转向的直线行走，其中另一段的控制让车轮可自由行走与转动，最后一段则达到兼具刹车与固定转向的功能，以致车轮无法行走与转动。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种中控轮组，其至少包括：?一轮座组，由壳座、外壳与车轮所组成，在该壳座上具有一壳颈部，在壳颈部的侧边延伸有壳身部，对应于壳颈部与壳身部下方则设有壳支架，外壳套置于壳座上方，车轮组装在对应于壳身部下方的壳支架上，另对应在壳颈部下方的壳支架上组装有刹车组；?刹车组由刹车块与刹车面所组成，该刹车块组装于壳颈部下方的壳支架上，在刹车块的其中二侧面各形成有一靠近于车轮外围处的刹车面；其特征在于：?该轮座组对应在壳颈部下方的壳支架上组装有一方向组；?方向组由齿板、回复弹簧、卡齿、固定转向块、环齿、卡合槽与穿孔所组成，该齿板套置于壳颈部下方的壳支架上，齿板的末端处枢设于壳颈部下方壳支架的两侧上，靠近该齿板与壳支架两侧相枢接处各设有一回复弹簧，该回复弹簧下端抵顶于齿板上，上端则抵顶于壳身部下方，而在该齿板的中段处向外凸设有若干能啮合于固定转向块的环齿的卡齿，所述固定转向块位于壳颈部下方，在该固定转向块的外壁周围环设有环齿，固定转向块的底部则凹设有卡合槽，又该固定转向块中心贯穿有穿孔；?该刹车组的刹车块顶面抵顶于齿板的底部，刹车块顶面则向下凹设有一容槽，该容槽底部向上凸设有卡合块，方向组的固定转向块则容置于该容槽内且该卡合块能与卡合槽相互卡合。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨丰禧，
申请(专利权)人：商尼制轮实业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：