一种混合动力汽车电机最大可用发电扭矩计算方法及系统技术方案

一种混合动力汽车电机最大可用发电扭矩的计算系统及方法，系统包括转速获取单元、电流获取单元、电压获取单元、扭矩计算单元和电池功率获取单元。系统首先获取高低压转换器高压端的总电压、总电流、动力电池最大充电功率和当前电机转速；然后通过总电压、总电流计算出低压用电器当前的消耗功率，用动力电池最大充电功率加上低压用电器当前的消耗功率，得电机允许最大发电功率，用电机允许最大发电功率除以当前电机转速，得电机第一最大发电扭矩；根据电机转速和电机发电外特性计算电机第二最大发电扭矩；最后通过选取电机第一和第二最大发电扭矩两者中的较小者，作为电机最大可用发电扭矩。本发明专利技术能保证车子在整车发动机驱动时尽可能使发动机工作在最优区间，减少了能量损耗和污染物的排放，提高整车经济性。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种混合动力汽车电机最大可用发电扭矩的计算方法，其步骤如下：（1）获取高低压转换器高压端的总电压、总电流，通过获得的总电压、总电流计算出低压用电器当前的消耗功率；获取动力电池最大充电功率；用动力电池最大充电功率加上低压用电器当前的消耗功率，得到电机允许最大发电功率；获取当前电机转速，用电机允许最大发电功率除以当前电机转速，得到电机第一最大发电扭矩；（2）通过电机转速和电机外特性曲线查表计算得到电机外特性发电扭矩，作为电机第二最大发电扭矩；（3）比较计算电机第一最大发电扭矩、电机第二最大发电扭矩，取两者中的较小值，即为电机最大可用发电扭矩。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋四云，洪木南，李中华，翟钧，刘素利，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，重庆长安新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：