【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种电动车辆,其具备左右的驱动轮(13L、13R),在所述驱动轮(13L、13R)的车轮(62)的凹部(62a)中分别设有制动装置(83),所述驱动轮(13L、13R)的车轮(62)分别由驱动单元(54)驱动,所述电动车辆(10)的特征在于,能够上下摆动的上臂(41L、41R)和下臂(42L、42R)从该电动车辆(10)的车架(11)向车宽方向延伸,在所述上臂(41L、41R)的前端和所述下臂(42L、42R)的前端连结有转向节(43L、43R),通过该转向节(43L、43R)将所述车轮(62)支承为旋转自如,并且所述驱动单元(54)从车身中心侧与所述转向节(43L、43R)连结,在所述车架(11)与所述下臂(42L、42R)之间架设有缓冲件(44L、44R),所述驱动单元(54)为将电动马达(67)和减速器(68)一体化而成的单元,上部腕部(48)从由所述车轮(62)和所述驱动单元(54)夹着的所述转向节(43L、43R)向车辆斜上后方延伸至车辆侧视观察下与驱动单元(54)不重叠的位置,在该上部腕部(48)的上端连结所述上臂(41L、41R),所述缓冲件(44L、44R)比所述上臂( ...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:川崎洋平,小田岛贤,
申请(专利权)人:本田技研工业株式会社,
类型:发明
国别省市:
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