刨木机的机座升降构造制造技术

本实用新型专利技术是提供一种刨木机的机座升降构造，是在机座上装设一升降机构，该升降机构是由一座体上装设输入齿轮组、二输出齿轮组、一制动杆及二弹性压抵组，再于二输出齿轮组间设置一蜗杆套座所组成，使该输入齿轮组受机座马达传动时，可分别将动力经齿轮咬合传递于二不同旋转方向的输出齿轮组上，并藉制动杆控制该蜗杆套座与其中一输出齿轮组相咬合，使该被以特定方向咬转的蜗杆套座与蜗杆相互螺合后，得进一步控制机座快速升降，另藉该弹性压抵组作用制动杆，可使制动杆放松后自动归位及中断机座升降动作，而达到简易快速的升降操作。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是与一种刨木机有关，更详而言的，特别是指一种刨木机的机座升降构造。
技术介绍
现有刨木机的机座升降，通常是以人工直接转动手轮的方式加以控制，因此，该机座的升降操作较浪费人力与时间，且无法达到快速升降的功效，而一般的电动升降结构则有构造复杂，生产成本较高的缺点。
技术实现思路
有鉴于此，本技术设计人经详思细索，并积多年从事相关物品的研究开发与经验，终而有本技术的诞生。即，本技术的主要目的是在于提供一种刨木机的机座升降构造，可轻易透过制动杆的上下扳转掣动，以控制机座快速上升与下降，且于放松制动杆时，自动停止升降作动，而达到简易、。快速的升降操作功效。为进一步了解本技术运用的技术手段及所预期达成的功效，兹举一较佳实施例并配合附图详细说明如下，相信本技术的上述目的、特征及其他特点，当可由的而得一深入且具体的了解。附图说明图1是本技术刨木机的外观组合图。图2是本技术升降机构的外观组合图。图3是本技术升降机构的立体分解图。图4是本技术升降机构的侧视剖面图。图5是本技术升降机构的前视剖面图。图6是本技术升降机构的前视平面图。图7是本技术制动杆往上扳转时的立体状态图。图8是本技术制动杆往上扳转时的前视平面图。图9是本技术制动杆往下扳转时的立体状态图。图10是本技术制动杆往下板转时的前视平面图。附图中的对照图号10底座11支柱 12蜗杆20机座21主动轴 22刀轴23马达 24主动链轮25链条 26壁板30升降机构31座体 311纵向轴承座板31II轴孔 3112轴承定位槽312枢耳 313螺栓314横向轴承座板 3141轴孔3142轴承定位槽 32输入齿轮组321轴承 322C型环扣323传动轴324C型环扣325被动链轮 326伞齿轮3261轴孔 33输出齿轮组331轴承 332C型环扣333伞齿轮3331轴孔3332轴管 3333咬齿34蜗杆套座 341螺孔342环壁 343定位环槽344咬齿 35制动杆351定位柱36弹性压抵组361压抵螺栓 3611头端362压缩弹簧 363迫紧螺帽 具体实施方式首先，请配合参阅图1-3所示，本技术较佳实施例刨木机的机座升降构造，主要是包含有一底座10，该底座10四隅各固设有一导柱11，一侧预定部位固设有一蜗杆12，一机座20是滑设定位于该底座10的导柱11上，且藉由与底座10蜗杆12的相互螺合作动，可将机座20升降调整；其中该机座20，其预定侧设有一主动轴21，该主动轴21与机座20上用以刨削的刀轴22是受同一马达23动力源驱转带动，且该主动轴21上固设有一主动链轮24，其上咬合有一链条25者；一升降机构30，请再配合图4、5所示，是包含有一座体31、一输入齿轮组32、二输出齿输组33、一蜗杆套座34、一制动杆35及二弹性压抵组36；其中，该座体31是包含有一纵向轴承座板311，该纵向轴承座板311二侧各延伸有一枢耳312，可分别配合一螺栓313与机座20的顶面壁板26相互锁固，且该纵向轴承座板311靠中央部位设有一轴孔3111，其内侧凹设有一较大直径的轴承定位槽3I12，另该纵向轴承座板311上下端各往一侧延伸有一横向轴承座板314，其靠中央部位各设有一轴孔3141，该轴孔3141内侧亦分别凹设有一较大直径的轴承定位槽3142，一盖板315是锁固于二横向轴承座板314的自由端侧壁缘上，且于盖板315一侧预定部位各往座体31方向横向延伸有一枢接片3151；该输入齿轮组32是包含有一轴承321，可配合一C型环扣322定位于该座体31纵向轴承座板311的轴承定位槽3I12中，更包含有一传动轴323，是穿伸枢设定位于该轴承321上，且一端可往纵向轴承座板311的轴孔3111穿伸而出，并于其上配合一C型环扣324固设一被动链轮325，可受机座20上的主动链轮24经链条25咬合转动，另一伞齿输326是藉其中央轴孔3261配合一C型环扣327套设固定于该座体31内侧端的传动轴323上，使该伞齿输326可随传动轴322旋转带动；该输出齿输组33是分别装设于座体31上下侧的横向轴承座板314上，且各包含有一轴承331，可分别配合一c型环扣332定位于相对的横向轴承座板314的轴承定位槽3142中，更包含有一伞齿轮333，该伞齿轮333中央各具有一轴孔3331，且以适当间隙套合于蜗杆12外部，另，其轴孔333各往一侧延伸有一轴管3332，该等轴管3332是分别穿伸枢设定位于轴承331内部，同时，该伞齿轮333与该输入齿轮组32的伞齿轮326的旋转轴线均呈九十度交叉重直，使上下二输出齿轮组33的伞齿轮33恰可分别与输入齿轮组32的伞齿轮326相互咬合，并被以相反方向传动旋转，该伞齿轮333相异于轴管3332方向的端面是分别环向突伸有四块状咬齿3333者；该蜗杆套座34是螺合于二输出齿轮组33间的蜗杆12上，并分别与二输出齿轮组33的伞齿轮333相隔适当距离，另，该蜗轮杆座34中央设有一螺孔341，恰可与蜗杆12相互螺合，且外径缘中段处往径向延伸有二环壁342，使该等环壁间恰可形成一定位环槽343，又，该蜗轮杆座34上下二环状端面是分别往轴向突伸有四个块状咬齿344，恰可分别与相对应输出齿轮组33的伞齿轮333二端面咬齿3333相互咬合传动；该制动杆35是呈片体状，且一端枢设于座体31的盖板315远离枢接片3151的中间位置处，并于距离该枢设支点预定长度位置处穿伸因设一定位柱351，可用以容伸定位于该蜗杆套座34周围的定位环槽343中，使该制动杆35往上或往下扳转掣动时，其上的定位柱351恰可往上或往下拨动蜗杆套座34与相对应的输出齿轮组33相互咬合；该等弹性压抵组36是分别包含有一压抵螺栓361，该等压抵螺栓361上各套设有一压缩弹簧362，且该等压抵螺栓361可分别纵向穿伸于盖板315的上下二枢接片3151中，再藉其上分别锁固二迫紧螺帽363，而将该压抵螺栓361分别锁固定位于相对应的枢接片3151上，且二压抵螺栓361的头端3611恰可弹性压抵于制动杆65远离枢设支点方向的预定部位，以使制动杆65板转掣动后可藉此弹性压抵自动复归定位。以上为本技术各构件的构造、位置及其相互连接关系的概述；接着，再将本技术各组件的动作及其所预期达成的功效陈述如后请再配合图6所示，本技术的升降机构30在正常未作动状态时，其制动杆35施力端是受二弹性压抵组36抵顶，而置于中间位置，该中间位置恰使蜗杆套座34二端面的咬齿344分别与上下输出齿轮组33的伞齿轮333端面上的咬齿3333保持一定间隙，而令蜗杆套座34可不被咬合传动且保持静止状态；请配合图7、8所示，当使用者往上扳转掣动制动杆35时，该制动杆35将以其与座体31盖板315上的枢设支点为旋转轴心往上旋转，此时，其上容伸于蜗杆套座34定位环槽343内的定位柱351，将会拨动该蜗杆套座34往上位移，使其顶端面上的咬齿344恰可与上方输出齿轮组33的伞齿轮333底端面上的咬齿3333相互咬合，此时，该上方输出齿轮组33将会咬合带动该蜗轮套座34以其相同的旋转方向转动，再通过该蜗轮套座34与蜗杆12的相互螺合，以带动整个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刨木机的机座升降构造，是包含有一底座，该底座四隅各固设有一导柱，一侧预定部位固设有一蜗杆，一机座滑设定位于该底座的导柱上，且籍由与底座蜗杆的相互螺合作动，可将机座升降调整；其特征在于：该机座，其预定侧设有一主动轴，该主动轴上固设 有一主动链轮，可咬合一链条：一升降机构，是包含有一座体、一输入齿轮组、二输出齿轮组、一蜗杆套座及一制动杆；该座体是固设于机座一侧的顶面上；该输入齿轮组是装设于座体预定部位，且具有一传动轴，传动轴一端套固有一被动链轮，可受机座上的主动 链轮经链条咬合转动；该输出齿轮组分别装设于座体预定部位，且活动套设于蜗杆外部，同时可分别被输入齿轮组以相反方向咬合转动；该蜗杆套座是螺合于二输出齿轮组间的蜗杆上，并分别与二输出齿轮组间隔预定距离；该制动杆是框设于蜗杆套侧旁的座体预定部位上，并藉其距离枢设支点预定长度的部位与蜗杆套座相互连结，使制动杆以二相反方向扳转掣动时，恰可将该蜗杆套座分别往其中一输出齿轮组动作位移，并与的产生接触咬合，且随制动杆的复归定位，而相互脱离并停止转动；藉此，令制动杆被以二相反方向扳转作动 时，可分别控制该蜗杆套座以预定方向被咬合传动，进而控制蜗杆套座相对于蜗杆的螺合位移方向，使机座可达到简易操作与快速升降的功效。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庄博彦，
申请(专利权)人：巨庭机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]