加工原木构件的车床制造技术

加工原木构件的车床，它涉及一种车床。本实用新型专利技术的目的是为解决构建木屋的原木构件相互之间的连接不是用钉子而是用卯榫连接。现有原木构件的卯榫大多由手工进行加工，不但加工速度慢、效率低，而且加工精度受到手工操作的限制，影响木屋建筑质量的问题。本实用新型专利技术第一液压缸或气压缸固定在第一支架的上部，第二液压缸或气压缸固定在第二支架的上部，第一轴座和第二轴座之间设有转筒，托板的一端固定在口下侧的转筒上，第一电动机固定在托板的外侧上面，第一传动齿轮与第二传动齿轮相啮合。本实用新型专利技术的有益效果：体积小、结构简单、操作灵便，加工出来的原木构件的卯榫精度高，加工速度快、效率高，从整体上提高了木屋的质量。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车床。
技术介绍
现有的木屋(全部用原木构件制成)因其工厂化生产能力高，所建木屋 造价低(低于钢筋混凝土建筑的造价)、环保、美观、冬暖夏凉而倍受瞩目。 构建木屋的原木构件相互之间的连接不用钉子，而是用卯榫连接。现有原木 构件的卯榫大多由手工进行加工，不但加工速度慢、效率低，而且加工精度 受到手工操作的限制，影响木屋的建筑质量。
技术实现思路
本技术的目的是为解决构建木屋的原木构件相互之间的连接不是 用钉子而是用卯榫连接。现有原木构件的卯榫大多用手工进行加工，不但加 工速度慢、效率低，而且加工精度受到手工操作的限制，影响木屋建筑质量 的问题，提供一种加工原木构件的车床。本技术包含第一液压缸或气压 缸、第一支架、第一轴座、第一电动机、第一皮带轮、第一传动带、转筒、 第二轴座、第二液压缸或气压缸、第二支架、第一侧支架、变速箱、第二皮 带轮、第二传动带、第二电动机、第一传动齿轮、第二传动齿轮、机架、托 板、第二侧支架、车刀、第三皮带轮、刀架轴、两个轴架和第四皮带轮，第 一侧支架固定在机架的一侧上，第二侧支架固定在机架的另一侧上，第一支 架固定在第一侧支架的上部，第一液压缸或气压缸固定在第一支架的上部， 第二支架固定在第二侧支架的上部，第二液压缸或气压缸固定在第二支架的 上部，第一轴座固定在第一侧支架一侧的机架的上侧，第二轴座固定在第二 侧支架一侧的机架的上侧，第一轴座和第二轴座之间设有转筒，转筒上开有 口，托板的一端固定在口下侧的转筒上，第一电动机固定在托板的外侧上面， 第一皮带轮固定在第一电动机的输出轴上，两个轴架平行的固定在第一电动 机内侧的托板的两侧上，刀架轴的两端各设置在一个轴架上，车刀固定在刀 架轴上，第三皮带轮固定在第一皮带轮同侧的刀架轴上，第一皮带轮和第三皮带轮之间设有第一传动带，第二传动齿轮固定在转筒一侧的表面上，变速 箱固定在第一侧支架上，第一传动齿轮固定在变速箱的输出轴上，第一传动 齿轮与第二传动齿轮相啮合，第二皮带轮固定在变速箱的输入轴上，第二电 动机固定在机架上，第四皮带轮固定在第二电动机的输出轴上，第四皮带轮 与第二皮带轮之间设有第二传动带。本技术的有益效果体积小、结构简单、操作灵便，加工出来的原 木构件的卯榫精度高，加工速度快、效率高，从整体上提高了木屋的质量。附图说明图1是本技术的整体结构示意图，图2是图1的K向视图，图3 是图2的A-A剖视图。具体实施方式具体实施方式一(参见图1 图3)本实施方式包含第一液压缸或气压 缸4、第一支架5、第一轴座7、第一电动机8、第一皮带轮9、第一传动带 10、转筒11、第二轴座12、第二液压缸或气压缸13、第二支架14、第一侧 支架19、变速箱20、第二皮带轮21、第二传动带22、第二电动机23、第 一传动齿轮24、第二传动齿轮25、机架26、托板27、第二侧支架28、车 刀29、第三皮带轮30、刀架轴31、两个轴架32和第四皮带轮34，第一侧 支架19固定在机架26的一侧上，第二侧支架28固定在机架26的另一侧上， 第一支架5固定在第一侧支架19的上部，第一液压缸或气压缸4固定在第 一支架5的上部，第二支架14固定在第二侧支架28的上部，第二液压缸或 气压缸13固定在第二支架14的上部，第一轴座7固定在第一侧支架19 一 侧的机架26的上侧，第二轴座12固定在第二侧支架28 —侧的机架26的上 侧，第一轴座7和第二轴座12之间设有转筒11，转筒11上开有口 33，托 板27的一端固定在口 33下侧的转筒11上，第一电动机8固定在托板27的 外侧上面，第一皮带轮9固定在第一电动机8的输出轴上，两个轴架32平 行的固定在第一电动机8内侧的托板27的两侧上，刀架轴31的两端各设置 在一个轴架32上，车刀29固定在刀架轴31上，第三皮带轮30固定在第一 皮带轮9同侧的刀架轴31上，第一皮带轮9和第三皮带轮30之间设有第一 传动带10，第二传动齿轮25固定在转筒11 一侧的表面上，变速箱20固定在第一侧支架19上，第一传动齿轮24固定在变速箱20的输出轴上，第一 传动齿轮24与第二传动齿轮25相啮合，第二皮带轮21固定在变速箱20 的输入轴上，第二电动机23固定在机架26上，第四皮带轮34固定在第二 电动机23的输出轴上，第四皮带轮34与第二皮带轮21之间设有第二传动 带22。具体实施方式二(参见图l、图2)本实施方式与具体实施方式一的不 同点在于，它增加了第三液压缸或气压缸1、第三支架2、第四液压缸或气 压缸16和第四支架17，第三支架2固定在第一支架5外侧的第一侧支架19 上，第三液压缸或气压缸1固定在第三支架2的上部，第四支架17固定在 第二支架14外侧的第二侧支架28上，第四液压缸或气压缸16固定在第四 支架17的上部。工作原理将待加工的原木穿过第一轴座7、转筒11和第二轴座12， 原木的两端分别由第一液压缸或气压缸4的液压杆或气压杆6以及第二液压 缸或气压缸13的液压杆或气压杆15压紧，启动第二电动机23使转筒11转 动，托板27连同车刀29向原木靠拢，再启动第一电动机8使车刀29旋转 进行切削，转动转筒11调整车刀29的进给量。如果原木的质地较硬，或者 原木的长度较长，为了压紧这样的原木，利用增加了的第三液压缸或气压缸 1的液压杆或气压杆3以及第四液压缸或气压缸16的液压杆或气压杆18为 原木施压，有利于原木的加工。权利要求1、一种加工原木构件的车床，它包含第一液压缸或气压缸(4)、第一支架(5)、第一轴座(7)、第一电动机(8)、第一皮带轮(9)、第一传动带(10)、转筒(11)、第二轴座(12)、第二液压缸或气压缸(13)、第二支架(14)、第一侧支架(19)、变速箱(20)、第二皮带轮(21)、第二传动带(22)、第二电动机(23)、第一传动齿轮(24)、第二传动齿轮(25)、机架(26)、托板(27)、第二侧支架(28)、车刀(29)、第三皮带轮(30)、刀架轴(31)、两个轴架(32)和第四皮带轮(34)，其特征在于第一侧支架(19)固定在机架(26)的一侧上，第二侧支架(28)固定在机架(26)的另一侧上，第一支架(5)固定在第一侧支架(19)的上部，第一液压缸或气压缸(4)固定在第一支架(5)的上部，第二支架(14)固定在第二侧支架(28)的上部，第二液压缸或气压缸(13)固定在第二支架(14)的上部，第一轴座(7)固定在第一侧支架(19)一侧的机架(26)的上侧，第二轴座(12)固定在第二侧支架(28)一侧的机架(26)的上侧，第一轴座(7)和第二轴座(12)之间设有转筒(11)，转筒(11)上开有口(33)，托板(27)的一端固定在口(33)下侧的转筒(11)上，第一电动机(8)固定在托板(27)的外侧上面，第一皮带轮(9)固定在第一电动机(8)的输出轴上，两个轴架(32)平行的固定在第一电动机(8)内侧的托板(27)的两侧上，刀架轴(31)的两端各设置在一个轴架(32)上，车刀(29)固定在刀架轴(31)上，第三皮带轮(30)固定在第一皮带轮(9)同侧的刀架轴(31)上，第一皮带轮(9)和第三皮带轮(30)之间设有第一传动带(10)，第二传动齿轮(25)固定在转筒(11本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加工原木构件的车床，它包含第一液压缸或气压缸（４）、第一支架（５）、第一轴座（７）、第一电动机（８）、第一皮带轮（９）、第一传动带（１０）、转筒（１１）、第二轴座（１２）、第二液压缸或气压缸（１３）、第二支架（１４）、第一侧支架（１９）、变速箱（２０）、第二皮带轮（２１）、第二传动带（２２）、第二电动机（２３）、第一传动齿轮（２４）、第二传动齿轮（２５）、机架（２６）、托板（２７）、第二侧支架（２８）、车刀（２９）、第三皮带轮（３０）、刀架轴（３１）、两个轴架（３２）和第四皮带轮（３４），其特征在于：第一侧支架（１９）固定在机架（２６）的一侧上，第二侧支架（２８）固定在机架（２６）的另一侧上，第一支架（５）固定在第一侧支架（１９）的上部，第一液压缸或气压缸（４）固定在第一支架（５）的上部，第二支架（１４）固定在第二侧支架（２８）的上部，第二液压缸或气压缸（１３）固定在第二支架（１４）的上部，第一轴座（７）固定在第一侧支架（１９）一侧的机架（２６）的上侧，第二轴座（１２）固定在第二侧支架（２８）一侧的机架（２６）的上侧，第一轴座（７）和第二轴座（１２）之间设有转筒（１１），转筒（１１）上开有口（３３），托板（２７）的一端固定在口（３３）下侧的转筒（１１）上，第一电动机（８）固定在托板（２７）的外侧上面，第一皮带轮（９）固定在第一电动机（８）的输出轴上，两个轴架（３２）平行的固定在第一电动机（８）内侧的托板（２７）的两侧上，刀架轴（３１）的两端各设置在一个轴架（３２）上，车刀（２９）固定在刀架轴（３１）上，第三皮带轮（３０）固定在第一皮带轮（９）同侧的刀架轴（３１）上，第一皮带轮（９）和第三皮带轮（３０）之间设有第一传动带（１０），第二传动齿轮（２５）固定在转筒（１１）一侧的表面上，变速箱（２０）固定在第一侧支架（１９）上，第一传动齿轮（２４）固定在变速箱（２０）的输出轴上，第一传动齿轮（２４）与第二传动齿轮（２５）相啮合，第二皮带轮（２１）固定在变速箱（２０）的输入轴上，第二电动机（２３）固定在机架（２６）上，第四皮带轮（３４）固定在第二电动机（２３）的输出轴上，第四皮带轮（３４）与第二皮带轮（２１）之间设有第二传动带（２２）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：荣希俊，荣玉石，雷成亮，
申请(专利权)人：荣希俊，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]