【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种能够实现多层沥青混合料整体抗车辙性能试验的模具，其特征在于，包括底板（5）和2层以上的侧模；试件的层数、各层侧模的高度，根据模拟路面结构的情况而定，每层侧模的高度为4～10cm；作为其中一种情况，4层侧模的情况具体如下：由下至上，包括底板（5）、第一层侧模（1）、第二层侧模（2）、第三层侧模（3）、第四层侧模（4）；底板（5）为长32.8cm，宽32.8cm，高0.5cm的长方体；各层侧模的横截面均为“回”字形，外侧为正方形，边长为32.8cm，内侧为正方形，边长为30cm；每层侧模的四个边均为可以拆卸的部分，通过四个角上的侧向螺钉固定连接；底板（5）和各层侧模四周对应的位置，设有预留的用于组装的过孔、螺纹孔；底板（5）上表面的四个边上，设有1号至6号螺纹孔；第一层侧模（1）上设有1号至6号过孔，在其上表面的四个边上设有7号至12号螺纹孔；第二层侧模（2）上设有7号至12号过孔，在其上表面的四个边上设有13号至18号螺纹孔；第三层侧模（3）上设有13号至18号过孔，在其上表面的四个边上设有19号至24号螺纹孔；第四层侧模（4）上设有19号至24号过孔；相同编号的过孔和螺纹孔，一一对...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王慧，刘少文，申俊敏，沈佳，赵建斌，董立山，王瑞林，董文春，刘向东，董灵山，
申请(专利权)人：山西省交通科学研究院，北京航天航宇测控技术研究所，山西交科公路勘察设计院，
类型：实用新型
国别省市：
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