本实用新型专利技术公开一种减速箱，包括箱体与箱盖，所述箱体形成的容置空间大致呈一方形，该方形的四个角点分别设有螺孔及用于锁固电机的固定孔，在其中一个角点还设有定位销，所述箱盖的形状与所述容置空间形状相适应，在箱盖相对应的位置上分别设有与所述螺孔适配的通孔及与所述定位销相适配的销钉孔，所述箱盖的内侧还设有若干用于容纳轴承的轴承位。本实用新型专利技术将减速箱的箱体容置空间设计成近似方形结构，箱盖设计成与箱体适配的形状，通过定位销与销钉孔的配合，可实现快速目测粗定位，提高了减速箱的安装效率，并且近似方形的设计，使箱体安装齿轮的容置空间达到最大，同时也比圆形的箱体节省了近10%-20%的铸铝材料。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及微型电机的减速箱。
技术介绍
参考图1和图2，为现有减速箱箱体及箱盖的结构示意图。现有许多微型电机的减速箱箱体采用圆形的箱盖，箱体也是相配合的圆，箱体铸造的体积较大，耗用的铝水更多，并且相同规格可放置齿轮的空间更小，且箱盖的定位销在里面，安装时没有粗定位，不易对准，导致装配效率较低。
技术实现思路
为解决现有技术中减速箱安装效率低且容置空间较小的问题，本实用新型的目的是提供一种减速箱，不仅容易安装，且增大了箱体的容置空间，并节约铸铝材料。为实现上述目的，本技术采用以下方案实现：减速箱，包括箱体与箱盖，其特征在于，所述箱体形成的容置空间大致呈一方形，该方形的四个角点分别设有螺孔及用于锁固电机的固定孔，在其中一个角点还设有定位销，所述箱盖的形状与所述容置空间形状相适应，在箱盖相对应的位置上分别设有与所述螺孔适配的通孔及与所述定位销相适配的销钉孔，所述箱盖的内侧还设有若干用于容纳轴承的轴承位。其中，所述箱盖内侧每条边的中间均设有一个凸台。其中，所述箱盖内侧设有四个轴承位。其中，所述箱体的螺孔与箱盖的通孔之间通过螺钉锁合。有益效果：本技术将减速箱的箱体容置空间设计成近似方形结构，箱盖设计成与箱体适配的形状，通过定位销与销钉孔的配合，可实现快速目测粗定位，提高了减速箱的安装效率，并且近似方形的设计，使箱体安装齿轮的容置空间达到最大，同时也比圆形的箱体节省了近10%-20%的铸铝材料。附图说明图 1 是现有减速箱的箱盖示意图；图2是现有减速箱的箱体与箱盖组合的结构示意图；图3是本技术箱盖正面结构示意图；图4是本技术箱盖背面结构示意图；图5是本技术箱体俯视图；图 6是本技术减速箱立体示意图。主要附图标记说明1箱体 2箱盖 11螺孔 12固定孔 13定位销 21通孔 22销钉孔 23轴承位 24凸台具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术进一步说明。请参考图3~图7，减速箱，包括箱体1与箱盖2，所述箱体1形成的容置空间大致呈一方形，该方形的四个角点分别设有螺孔11及用于锁固电机的固定孔12，在其中一个角点还设有定位销13，所述箱盖2的形状与所述容置空间形状相适应，在箱盖2相对应的位置上分别设有与所述螺孔11适配的通孔21及与所述定位销13相适配的销钉孔22，所述箱盖2的内侧还设有若干用于容纳轴承的轴承位23。在本技术中，所述箱体的螺孔与箱盖的通孔之间通过螺钉锁合。在本技术中，将减速箱的箱体设计成容置空间大致呈一方形，使箱体安装齿轮的空间达到最大，同时也比圆形的箱体节省了近10%-20%的铸铝材料。箱盖设计与箱体安装相近的形状，可方便安装时，目测粗定位。根据近似方形的箱体，设计对应方形的减速箱的箱盖，把箱盖的四个通孔21和一个销钉孔22设计在远离中心的四个角点，使得减速箱有更大的空间。在箱盖每条边的中间设有四个凸台24，箱盖设计一个销钉孔22，可精确定位箱体和箱盖，可保证箱体精确定位。作为一实施例，箱盖内侧设有四个轴承位23，箱盖的四个通孔21通过加工中心加工，保证与减速器内部的轴承座的深度的平面距离一致,不会因压铸变形导致产品的超差，从而引起产品装配后不平，齿轮中心距变动，减速箱声音大，卡点等不良情况的发生。本新型专利的箱盖采用压铸件整体铸造，可根据需要铸造成各种形状，本技术根据箱体的结构，做出相应形状的箱盖2，通过加工中心数控编程加工，保证箱体1和箱盖2的异形结构接近，安装时可根据方形的外形轮廓进行粗略定位，再通过箱盖2上四个凸台24的外圆弧和定位销孔2，把箱体1和箱盖2按对应的位置精确定位。箱盖2的四个安装通孔设计有四个小凸台6，可通过加工中心加工，保证与轴承安装面平行，装配后箱盖不倾斜。在本技术中，将箱盖2做成方形，把四个安装螺钉的通孔和一个定位用的销钉孔设计在靠角点的位置，最大限度地预留方形的空间，可让减速箱的箱体拥有最大的空间，又比原来箱体的减少10%-20%的铝原材料，降低了产品的制造成本，且定位更容易，提高安装效率。以上对本技术所提供的减速箱进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施方式的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。本文档来自技高网...
【技术保护点】
减速箱，包括箱体与箱盖，其特征在于，所述箱体形成的容置空间大致呈一方形，该方形的四个角点分别设有螺孔及用于锁固电机的固定孔，在其中一个角点还设有定位销，所述箱盖的形状与所述容置空间形状相适应，在箱盖相对应的位置上分别设有与所述螺孔适配的通孔及与所述定位销相适配的销钉孔，所述箱盖的内侧还设有若干用于容纳轴承的轴承位。
【技术特征摘要】
1.减速箱，包括箱体与箱盖，其特征在于，所述箱体形成的容置空间大致呈一方形，该方形的四个角点分别设有螺孔及用于锁固电机的固定孔，在其中一个角点还设有定位销，所述箱盖的形状与所述容置空间形状相适应，在箱盖相对应的位置上分别设有与所述螺孔适配的通孔及与所述定位销相适配的销钉孔，所述箱盖的内侧还设有若干...
【专利技术属性】
技术研发人员：任培坚，胡坤生，林晓，
申请(专利权)人：厦门精研自动化元件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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