可精准控制柴油机油门的矿用单轨吊车电控装置制造方法及图纸

一种可精准控制柴油机油门的矿用单轨吊车电控装置，由操作台的按钮开关、光电隔离板、PLC、电子油门控制器、柴油机数字显示器等组成。操作台除了反正向、电锁开关、工作闸、停车通用按钮，新增“油门加”、“油门减”按钮，经光电耦合器与PLC连接。PLC通过继电器控制照明灯、正反向阀、制动阀、熄火开关及油门。柴油机油门用电子油门控制器控制且改其为隔爆型；其“油门加”、“油门减”、“油门标定值”、“油门位置反馈”接线端与PLC的I/O端连接；其拉杆控制端通过油门拉线与油门拉杆连接。对矿用单轨吊车的防爆柴油机采用电子油门控制器控制，并用PLC对其控制，使油门控制精准，进而精准控制油耗和排量，使柴油机转速与负载功率达到最佳匹配。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种可精准控制柴油机油门的矿用单轨吊车电控装置，包括安装在操作台上的按钮开关、光电耦合器组成的光电隔离板、可编程控制器PLC、继电器、柴油机的油门控制器；安装在操作台上的按钮开关包括：矿用单轨吊车电控装置所用的按钮开关????“反向”FX/SW1、“正向”ZX/SW2、“电锁开关”DS/SW3、“工作闸”GZZ/SW4、“急停”JT/SW5、“复位”FW/SW6、“停车”TC/SW7；上述七个按钮开关FX～TC即SW1～SW7，分别依次通过光电隔离板的七只光电耦合器OC4、OC3、OC1、OC2、OC6、OC7、OC8，与可编程控制器PLC七个输入端I0.7、I0.6、I0.4、I0.5、I1.0、I1.1、I1.2一一对应连接；可编程控制器PLC的七个输出端Ｏ0.0～Ｏ0.6,分别与继电器J1～J7一一对应连接；继电器J1～J7的控制接点分别连接在1#照明灯、2#照明灯、正向阀ZXF、反向阀FXF、慢制动阀MZDF、快制动阀KZDF、熄火开关XHKG的控制回路中；其特征在于：所说的安装在操作台上的按钮开关还包括：“油门加”YMJA/SW8、“油门减”YMJAN/SW9两个按钮开关；“油门加”、“油门减”两按钮开关分别通过光电隔离板的两只光电耦合器OC11、OC12，与PLC的两个输入端I1.4、I1.5对应连接；所说的柴油机的油门控制器为电子油门控制器，而且是矿用隔爆型；该电子油门控制器的四个接线端与PLC的连接如下：“油门加”YMJA端与继电器J8的控制接点连接，继电器J8与PLC的输出端Ｏ0.8连接；“油门减”YMJAN端与继电器J9的控制接点连接，继电器J9与PLC的输出端Ｏ1.0连接；“油门标定值”YMBD端????将电子油门控制器中的喷油泵最大排量和最小排量进行标定、控制电子油门控制器调节行程的接线端，与PLC的输出端Ｏ0.7连接；“油门位置反馈”YMFK端????把油门控制器的位置信号反馈给PLC的接线端，与PLC的输入端I1.6连接；电子油门控制器的拉杆控制端LGKZ通过油门拉线YMLX，与柴油机的油门拉杆YMLG连接；在操作台处还安装有能准确反映发动机喷油泵排量大小的柴油机数字显示器；柴油机数字显示器的信号输入端与PLC输出侧的CPU端即显示输出端XSSC连接；PLC及其外围电路置于隔爆兼本安型的电控箱内，构成隔爆兼本安型设备；柴油机数字显示器为隔爆型设备；电子油门控制器装在隔爆外壳内，构成隔爆型电子油门控制器。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李建升，徐兴文，张孝根，王猛，秦传雷，
申请(专利权)人：山东新沙单轨运输装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：