【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种冲孔装置，尤其是用于摩托车塑料灯壳的液压式冲 孔装置。属于冷冲模加工设备。
技术介绍
现有技术中，摩托车的灯壳、车身覆盖件等塑料部件大都预设有灯孔或 安装孔，这些灯孔和安装孔往往都是在注塑时由模具一次成型(一个模具只能 成型一种产品)。但也有不少灯壳或车身覆盖件为适用于两种以上的不同车型 或不同状态，因此常常需要进行二次冲孔。由于塑料壳体存在易碎性，易产 生破裂，二次冲孔如果没有专用的设备，加工难度较大，还会产生大量的报废品。CN2593929Y公开的"单导柱冲孔装置"等技术，由于部件较多，均存 在结构较复杂的问题，维护较困难；而且也不适合塑料壳体的冲孔。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术的目的是提供一种结构简单、 使用方便、专门用于塑料灯壳的液压冲孔装置。本技术的目的是这样实现的塑料灯壳冲孔装置，包括下刀模和上 刀模，其特征在于上刀模由液压动力系统控制；液压动力系统的输出端头通 过支撑板和支撑轴与上刀模连接；下刀模的顶部设有导套，下刀模与导套之 间留有用于安放塑料壳体的间隙空间，下刀模与导套通过支撑座固定在工作 台上。本技术根据塑料壳体的性质采用液压油缸作为动力源，可减少塑料壳体碎裂的机率；液压油缸的芯轴端部设可拆卸的上刀模，以满足不同孔型 的需要；并且上、下刀模配合的中间设有导套，可有效防止冲孔过程中上刀 模发生位移，从而提高冲孔精度。还具有结构简单、使用方便之优点。附图说明图1是本技术的结构示意图； 图2是图1的右视图。具体实施方式如图1和图2所示，本技术的塑料灯壳冲孔装置，包括下刀模1和 上刀模2，上刀模2与液压动力系统8相...
【技术保护点】
塑料灯壳冲孔装置，包括下刀模（１）和上刀模（２），其特征在于上刀模（２）由液压动力系统（８）控制，液压动力系统（８）的输出端头通过支撑板（５）和支撑轴（４）与上刀模（２）连接；下刀模（１）的顶部设有导套（３），下刀模（１）与导套（３）之间留有间隙，下刀模（１）与导套（３）通过支撑座固定连接在工作台（１０）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐国建，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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