一种电动出租车充电站有序充电系统及方法技术方案

技术编号:9224573 阅读:332 留言:0更新日期:2013-10-04 18:11
本发明专利技术涉及一种电动出租车充电站有序充电系统及方法,本发明专利技术属于智能电网控制领域。该系统由电池管理系统、充电机、充电桩、SCADA系统/PQ监测系统、有序充电控制中心和电池充电信息数据库组成;本发明专利技术通过对预测的电网的背景负荷以及电动出租车充电功率需求,制订每辆电动出租车的最优充电开始时间和最优充电相计划,充分利用电网低谷期的电力为电动汽车动力电池充电,从而调节上级变电站的负荷,缓解电网的峰谷差,平抑电网负荷波动,提高电网运行的经济性和可靠性。同时,对于出租车的单相充电方式,通过本系统选择最优充电相,以此减小三相负荷的不平衡。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种电动出租车充电站动力电池序充电系统,其特征在于,该系统由电池管理系统(2)、充电机(3)、充电桩(4)、SCADA系统/PQ监测系统(5)、有序充电控制中心(6)和电池充电信息数据库(7)组成;其中,所述电池管理系统(2),用来采集电池的初始荷电状态SOC和电池类型,保存并上传电池的初始荷电状态SOC和电池类型的相关数据到充电机;所述充电机(3),用来实现交流电到直流电的变换,通过电池管理系统(2)采集到的电池类型,判断并指定对电池充电的充电方式,充电过程中,将接收电池管理系统(2)上传的相关数据并转发至充电桩(4);所述充电桩(4)上设有与用户交互的接口,用户(1)通过充电桩(4)来设定取车时间;充电桩(4)用来向充电机(3)下达开始充电指令;充电桩(4)还用于实现切换至指定的供电相为充电机(3)供电;充电桩(4)还用于记录电池接入时间;充电桩(4)同时还用于与有序充电控制中心进行交互,把用户(1)充电完成时间要求、电池接入时间并连同充电机(3)上传的相关数据一同转发至有序充电控制中心(6);所述SCADA系统/PQ监测系统(5),用来采集并记录电网常规负荷历史数据,并上传电网常规负荷历史数据至有序充电控制中心(6);所述电池充电信息数据库(7),保存了不同型号的电池在不同充电方式下充电的相关数据信息;所述有序充电控制中心(6),用于实现对整个系统的控制,是该系统的核心部分;所述电池管理系统(2)、充电机(3)、充电桩(4)和有序充电控制中心(6)依次相连;所述SCADA系统/PQ监测系统(5)、有序充电控制中心(6)和电池充电信息数据库(7)依次相连。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陶顺李秋硕张曦予肖湘宁温剑锋李科
申请(专利权)人:华北电力大学
类型:发明
国别省市:

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