一种联合仿真的刹车半物理仿真系统技术方案

一种联合仿真的刹车半物理仿真系统，包括刹车座舱控制功能模块，液压刹车控制模块，被测试对象的刹车系统，刹车实时仿真功能模块，模拟机轮系统，刹车状态监视系统；其中：刹车座舱控制功能模块与被测试对象的刹车系统连接，液压刹车控制模块与被测试对象的刹车系统连接，刹车实时仿真功能模块分别与模拟机轮系统和刹车状态监视系统连接；模拟机轮系统和被测试对象的刹车系统连接。本实用新型专利技术的优点：实现了刹车系统半物理仿真，增加了新的验证环节和验证手段，对于系统或产品研制具有重要意义。所采用的技术可推广应用于航空各种机型防滑刹车系统的半物理仿真试验，同时也可应用于汽车工业的防滑刹车试验验证。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种联合仿真的刹车半物理仿真系统，其特征在于：所述的联合仿真的刹车半物理仿真系统，包括刹车座舱控制功能模块（1），液压刹车控制模块（2），被测试对象的刹车系统（3），刹车实时仿真功能模块（4），模拟机轮系统（5），刹车状态监视系统（6）；其中：刹车座舱控制功能模块（1）与被测试对象的刹车系统（3）连接，液压刹车控制模块（2）与被测试对象的刹车系统（3）连接，刹车实时仿真功能模块（4）分别与模拟机轮系统（5）和刹车状态监视系统（6）连接；模拟机轮系统（5）和被测试对象的刹车系统（3）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡迎峰，戴成建，董世良，郑伟，姜楠，邵海滨，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：实用新型
国别省市：