机动车专用自动制动系统多档自动开关技术方案

多档位自动开关的工作过程是：在其受到外力作用时，主杆带动副杆挤压套在其外的弹簧，使主杆副杆上的各触点与其相对触点分离，当外力离去时，弹簧推动主杆、副杆使触点连接进入工作状态。主杆受到外力后，带动副杆及触点片、弹簧自动回位，在外力的作用下各触点分离断电，起到一点受力，多档位同时工作的作用。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
机动车专用自动制动系统多档自动开关包括1、主杆【绝缘材枓】2、开关主体3、ABC各室顶盖4、副杆【绝缘材枓】5、主杆副杆连接棒6、触点片7、副杆【绝缘材抖】8、触点和连接电路片9、档位分隔室主体10、动力弹簧11～12、电线连接点13、固定螺丝14、室体连接电路片孔15、开关主杆出入口。其特征在于：主杆1与副杆4、7用主杆副杆连接棒固定为一体，触点片6、弹簧10套在主杆1、副杆4、7上形成自动回位系统；主杆带动副杆相应的档位分隔室使多室内的触点同时工作。在其受到外力离去作用时，弹簧推动主杆、副杆挤压套在其上的触点片，使其上的触点与其相对触点相连进入工作状态。当其受到外力后，使弹簧自动回位并带动触点片回位断电。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：康德彪，康海玉，康宏玉，
申请(专利权)人：康德彪，康海玉，康宏玉，
类型：发明
国别省市：