受控压力阻力单元接合系统技术方案

一种用于自行车训练设备的受控压力阻力单元接合系统，其使用离合器装置来限定所施加的最大扭矩。通过这样做，实现了所述阻力单元对自行车轮胎的一致恰当的压力，从而避免损坏所述阻力单元和自行车轮胎，并且允许实现更一致的阻力单元功率曲线。

【技术实现步骤摘要】
受控压力阻力单元接合系统相关申请的交叉引用本申请要求2012年3月9日提交的美国临时专利申请第61/608749号和2012年5月22日提交的第61/650203号的优先权，每个申请的题目均是ControlledPressureResistanceUnitEngagementSystem，二者的全部内容均通过引用明确地并入本文。
本专利技术涉及锻炼设备的领域。更具体地说，本专利技术涉及一种受控压力阻力单元接合系统，使用时，该系统将阻力单元的一致恰当的压力施加在自行车的车轮上。
技术介绍
已经开发了许多阻力类型的自行车训练设备，其允许人在自行车上训练，同时保持固定的位置。这样的自行车训练设备通常用于室内，而对于户外骑乘是不可能且不方便的。这样的自行车训练设备通常包括可折叠的框架，该框架可定位在地板上并且可拆卸地附接至自行车的后轮。框架支承阻力单元，公知的是该单元包括安装构件、可旋转地固定至该安装构件的辊以及用于上紧该辊的旋钮。阻力单元可拆卸地接合自行车轮胎，经由辊将压力施加在后轮上以提供对车轮旋转的阻力。因此，当人使踏板运动以及随后使自行车的后轮运动时，由阻力单元提供的阻力对抗车轮的旋转。先前的阻力单元接合机构通常利用用于阻力单元接合的螺旋式旋钮，而不提供关于转动旋钮有多紧以便提供所需程度的压力的反馈。结果就是不能将阻力单元的一致恰当的压力施加在自行车车轮上。例如，一些使用者可能没有抵着轮胎足够地上紧阻力单元的辊(不够紧)，这会引起轮胎和阻力单元之间的滑动。另一方面，一些用户可能抵着轮胎将阻力单元的辊上得太紧(过上紧)，这会引起阻力的显著增加。无论在哪种情况下，在阻力单元压力和得到的对车轮旋转的阻力中的变化可导致不期望的用户体验，并且过上紧可引起过早的轮胎磨损和/或损坏辊。此外，因为仅可通过使用者的感觉来获得利用以前旋钮的压力中的一致性，所以由于使用者可施加到旋钮的扭矩的量中的明显差异，致力于细化物定功率曲线的设计努力通常是无效的或不精确的扭矩。对于带有较小直径的辊，差别是尤其明显的，其中，一个旋钮旋转可导致由阻力单元获得的功率显著不同(例如，一个旋钮旋转可等于多达在20mph下的50瓦)。不必说，期望的是在这样的训练期间，将阻力单元的一致恰当的压力施加在自行车车轮上。
技术实现思路
根据本专利技术的一方面，提供了一种自行车训练器，其包括相对于阻力单元布置的离合式调节器，使得该离合器式调节器的致动使所述阻力单元对着自行车训练器中的自行车的轮胎移动，以便获得适量的轮胎-阻力单元接合力，进而获得恰当量的阻力。这样，可将自行车多次安装在自行车训练器中用于多个训练时段，并且在每次期间，将提供相同量的轮胎-阻力单元接合力，而无需任何工具或测量仪器用于设置比较。这可确定阻力单元的备用位置，该单元提供恰当的轮胎-阻力单元接合力，可以以无需工具的方式始终如一地重复该力。根据本专利技术的另一方面，离合式调节器可以是可旋转的构件，比如旋钮，或者是枢转件，比如操作杆。离合器装置可至少部分布置在旋钮或操作杆内，使得可操作该旋钮或操作杆至最大上紧位置，在这之后，进一步的操作导致离合器装置滑移，以防止过上紧。这可通过上紧该离合式调节器直至离合器在最大拧紧位置处滑移而允许自行车训练器的一致设置，这提供了恰当的轮胎-阻力单元接合力。根据本专利技术的另一方面，离合器装置用于限制施加到所述旋钮的最大扭扭矩，并且通过这样做，该离合器装置通过所述阻力单元还施加一致的压力到轮胎。通过向使用者提供离合式旋钮，每个使用者可施加一致恰当的扭矩。这会避免用户没有上紧或过上紧阻力单元，从而避免轮胎或阻力单元的损坏。而且，通过施加一致的压力，可实现更一致的阻力单元功率曲线。根据本专利技术的另一方面，将离合器装置用在用于自行车训练器的离合器杆装置中，以限制用于在自行车轮胎上的自行车训练器的可动阻力单元的预定压力的最大转矩。该阻力单元可包括用于接合自行车轮胎的辊。所述辊由具有开口或腔的本体支承，开口或腔具有由一部分阻力单元本体的内肋状表面限定的边界。肋状凸轮可被置于所述腔内并且具有可操作的外部肋状表面，以接合所述阻力单元本体的内部肋状表面。所述肋状凸轮可包括掣子，该掣子可操作地接合所述枢转件的悬臂指状部，使得离合器装置至少部分地由所述悬臂指状部和掣子限定。所述枢转件沿第一方向的枢转提供所述肋状凸轮和接合的阻力单元朝向自行车轮胎的运动，以便抵着自行车轮胎上紧该阻力单元，直至所述离合器装置使得所述悬臂指状部能够以用于在自行车轮胎上的阻力单元的预定压力的最大转矩移动经过掣子。在这一位置，所述枢转件被凸轮式锁定在锁定位置，在该位置，所述阻力单元保持在备用位置，用于施加阻力单元与轮胎接合的恰当的压力。所述枢转件沿第二方向的枢转提供所述肋状凸轮和接合的阻力单元远离自行车轮胎的运动。通过向用户提供离合器式操作杆，每个用户可施加一致恰当的扭矩。这将会避免用户没有上紧或过上紧阻力单元，从而避免轮胎或阻力单元的损坏。而且，通过施加一致的压力，可实现更一致的阻力单元功率曲线。当与下文的说明和附图结合起来考虑时，将会更好地理解和明白本专利技术的这些和其它方面以及目标。然而，应理解的是，尽管示出本专利技术的优选实施例，但是下列说明以示意性而非限制性给出。在不脱离本专利技术的精神的情况下，在本专利技术的范围内，可进行许多变化和修改，并且本专利技术包括所有这样的修改。附图说明附图示出了目前设想的实施本专利技术的最佳模式。在附图中：图1是根据本专利技术的自行车训练器的等距视图；图2是图1的自行车训练器的阻力单元的局部侧视图；图3是从上方观测的合并在图1的自行车训练器中的离合器式调节器的分解等距视图；图4是从下方观测的图3的离合器式调节器的分解等距视图；图5是图3的离合器式调节器的剖视图；图6是根据本专利技术的离合器式调节器的变体的等距视图；图7是图6的离合器式调节器的上部组件的等距视图；图8是图6的离合器式调节器的下部组件的等距视图；图9是在内部观察图6的离合器式调节器的顶视图；图10是合并了根据本专利技术的离合器式调节器的另一变体的阻力单元的等距视图；图11是图10的阻力单元的等距视图；图12是图10的离合器式调节器的一部分的剖视图；图13是图10的离合器式调节器的肋状凸轮的等距视图；图14是图10的离合器式调节器的枢转件的等距视图；图15是图10的阻力单元和离合器式调节器处于“打开”位置且不与自行车轮胎接触的侧视图；图16是图10的离合器式调节器处于“打开”位置的特写侧视图；图17是图10的阻力单元和离合器式调节器处于“关闭”位置且与自行车轮胎接触的侧视图；以及图18是图10的离合器式调节器处于“关闭”位置的特写侧视图。在描述如附图所示的本专利技术所说明的实施例中，为了清楚起见，将采用特定的术语。然而，并非旨在本专利技术限于这样选择的特定术语，并且要理解的是，每个特定的术语包括所有的以类似方式操作从而实现类似目的的技术等同物。例如，经常使用单词联接、连接、附接，或与之类似的术语。它们并不限于直接连接，而且还包括通过其它元件的连接，其中这样的连接被本领域技术人员认为是等同的。具体实施方式将参考在以下描述中详细描述的非限制性实施例来更完全地说明本专利技术及其各种特征和有利细节。现在参考图1-2，自行车训练设备大体以10表示。设备10包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车训练器，包括：框架，该框架可以在训练时段期间在使用者施加蹬踏力以转动自行车的从动轮时将自行车支撑在基本固定的位置；阻力单元，该阻力单元由所述框架支撑并与所述自行车的从动轮协作以便对使用者的蹬踏力施加阻力，该阻力单元可朝向所述从动轮移动用以上紧所述阻力单元以便从阻力单元向所述从动轮施加压力，并可背离所述从动轮移动用以松开所述阻力单元以便从所述从动轮释放所述压力；以及离合器式调节器，形成与所述阻力单元的驱动接合、用于相对于所述从动轮移动所述阻力单元，所述离合器式调节器可由使用者操作到对应于所述阻力单元与所述从动轮之间的最大压力的最大上紧位置，超过最大上紧位置进一步操作离合器式调节器释放与所述阻力单元的驱动接合。

【技术特征摘要】
2012.03.09 US 61/608,749;2012.05.22 US 61/650,2031.一种自行车训练器，包括：框架，该框架可以在训练时段期间在使用者施加蹬踏力以转动自行车的从动轮时将自行车支撑在基本固定的位置；阻力单元，该阻力单元由所述框架支撑并与所述自行车的从动轮协作以便对使用者的蹬踏力施加阻力，该阻力单元可朝向所述从动轮移动用以上紧所述阻力单元以便从阻力单元向所述从动轮施加压力，并可背离所述从动轮移动用以松开所述阻力单元以便从所述从动轮释放所述压力；以及离合器式调节器，形成与所述阻力单元的驱动接合、用于相对于所述从动轮移动所述阻力单元，所述离合器式调节器可由使用者操作到对应于所述阻力单元与所述从动轮之间的最大压力的最大上紧位置，超过最大上紧位置进一步操作离合器式调节器释放与所述阻力单元的驱动接合。2.如权利要求1所述的自行车训练器，其中，所述离合器式调节器包括可旋转到所述最大上紧位置的可旋转件，以及其中所述可旋转件限定一旋钮，具有可选择性地在其间传递扭矩的上部组件和下部组件。3.如权利要求2所述的自行车训练器，其中，所述上部组件和下部组件中的每一个包括在相应斜面处彼此接合的各斜台，以及其中弹簧设置在所述上部组件和下部组件之间，用于对所述上部组件和下部组件的斜台的斜面朝向彼此施加偏压。4.如权利要求1所述的自行车训练器，其中，所述离合器式调节器包括可枢转至所述最大上紧位置的枢转件，以及其中所述枢转件超过所述最大上紧位置的枢转将所述枢转件锁定于锁定位置，在该锁定位置所述阻力单元保持处于备用位置。5.如权利要求1所述的自行车训练器，其中，所述离合器式调节器在已经达到所述最大上紧位置时提供触觉指示和听觉指示中的至少一项。6.一种自行车训练器，包括：框架，该框架可以在使用者施加蹬踏力以转动自行车的从动轮时将自行车支撑在基本固定的位置；阻力单元，该阻力单元由所述框架支撑并与所述自行车的从动轮协作以便对使用者的蹬踏力施加阻力，该阻力单元可朝向所述从动轮移动用以上紧所述阻力单元以便从阻力单元向所述从动轮施加压力，并可背离所述从动轮移动用以松开所述阻力单元以便从所述从动轮释放所述压力；以及离合器式调节器，用于相对于所述从动轮移动所述阻力单元并包括可旋转件，该可旋转件设置成使得可旋转件沿第一方向的转动朝向所述从动轮移动所述阻力单元直到所述可旋转件转动到对应于所述阻力单元的备用位置的最大上紧位置为止，而超过最大上紧位置所述可旋转件沿所述第一方向的进一步转动保持所述阻力单元处于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·R·巴斯，M·A·达尔，R·J·希尔加特，
申请(专利权)人：萨里斯脚踏车集团公司，
类型：发明
国别省市：