【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种ABS传感器。
技术介绍
ABS即防抱死制动系统，是Anti-lock Brake System的简写，在汽车制动时，它可以避免汽车在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让汽车轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车率达到90﹪以上，同时减少刹车消耗，延长刹车轮毂、碟片和轮胎两倍的使用寿命。ABS防抱死系统包括ABS传感器，ABS传感器是获取运动中车辆的车轮信息的重要部件，用于监控汽车的车速，并将信息反馈到ABS防抱死系统，使ABS防抱死系统正常工作。目前，市场上的ABS传感器大多采用电磁式传感器，电磁式传感器的输出信号是变化的，当车速较慢时，输出信号过小，就无法检测，车速较高时，无法响应其频率，而且这种传感器易受其他电磁干扰。另一方面这种ABS传感器一般直接与车上的供电装置固定连接，当需要对ABS传感器系统进行检修时，拆卸不方便。
技术实现思路
有鉴于此，本技术所要解决的技术问题是：提供一种测速效果好的安装拆卸方便的ABS传感器。为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案来实现的：一种安装拆卸方便的ABS传感器，其中，包括传感头和插头，所述传感头包括传感头外壳，传感器外壳内设有霍尔管和霍尔管骨架，所述插头包括插头外壳和设于插头外壳上的插脚，所述传感头与插头之间通过电缆电性连接，所述电缆呈U型，呈U型的所述电缆包括连接于传感头的第一直状电缆、连接于插头的第二直状电缆和连接于二者之间的弯形电缆，所述弯形电缆与所述第一、第二直状电缆之间均连接有固定套，且所述第二直...
【技术保护点】
一种安装拆卸方便的ABS传感器，其特征在于，包括传感头和插头，所述传感头包括传感头外壳，传感器外壳内设有霍尔管和霍尔管骨架，所述插头包括插头外壳和设于插头外壳上的插脚，所述传感头与插头之间通过电缆电性连接，所述电缆呈U型，呈U型的所述电缆包括连接于传感头的第一直状电缆、连接于插头的第二直状电缆和连接于二者之间的弯形电缆，所述弯形电缆与所述第一、第二直状电缆之间均连接有固定套，且所述第二直状电缆短于第一直状电缆，所述第一、第二直状电缆上还分别设有阻燃波纹管。
【技术特征摘要】
1.一种安装拆卸方便的ABS传感器，其特征在于，包括传感头和插头，所述传感头包括传感头外壳，传感器外壳内设有霍尔管和霍尔管骨架，所述插头包括插头外壳和设于插头外壳上的插脚，所述传感头与插头之间通过电缆电性连接，所述电缆呈U型，呈U型的所述电缆包括连接于传感头的第一直状电缆、连接于插头的第二直状电缆和连接于二者之...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴志国，许建仁，衷玉平，孙滋才，林乃镇，吴礼杰，
申请(专利权)人：浙江汉博汽配制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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