【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路车辆悬挂式转向架检修输送线的机械手夹紧机构。
技术介绍
铁路车辆经过一段时间运行，为确保运行安全，需要对车辆的转向架进行 检修。现在路内正在使用的悬挂式转向架检修线的机械手夹紧机构存在几个无 法解决的问题结构复杂，定位不准，故障率高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是用简单实用的结构达到定位准确快速，长 时间无故障运行的目的的一种新型车辆悬挂式转向架检修线的机械手夹紧机 构。采用的技术方案是转向架检修机械手夹紧机构，包括电机减速器、夹紧体、丝杠、夹头。所 述夹紧体的左右两端和中间部位各装有一个轴套和中间套，其中，左端的轴套 与左端盖固定，左端盖与夹紧体左端固定；右端的轴套装在大套内，大套与夹 紧体右端固定；中间套固定在夹紧体内的中间部位。丝杠为一端左旋、 一端右 旋的双向螺纹丝杠，丝杠的两端和中间部位分别装入左端的轴套、右端的轴套 和中间套。夹头分为对应的左旋螺纹夹头和右旋螺纹夹头，左旋螺纹夹头和右 旋螺纹夹头以其螺纹分别旋装在左旋螺纹丝杠端和右旋蠣纹丝杠端。左旋螺纹 夹头和右旋螺纹夹头的侧面与夹紧体有间隙，夹头与转向架的摇枕落水孔最先 接触的部位设引导斜边。电机的输出轴连接主动链轮，从动链轮与丝杠连接， 主动链轮和从动链轮由链条连接。电机的正、反转就可使左右夹头张开、闭合。上述的夹紧体中间设有与机械手升降机构连接的连接机构,使夹紧体固定在 转向架检修机械手的升降机构上。本技术结构简单，夹紧灵活，适合在车辆悬挂式转向架检修输送线上 应用，使作业效率明显提高，故障率降为零。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式转向架检修机械手夹紧机...
【技术保护点】
转向架检修机械手夹紧机构，包括电机减速器（８）、夹紧体（３）、丝杠（４）、夹头（７），其特征在于所述的夹紧体（３）中装有一丝杠（４），丝杠（４）为一端左旋、一端右旋的双向螺纹丝杠，夹头（７）分为对应的左旋螺纹夹头和右旋螺纹夹头，左旋螺纹夹头和右旋螺纹夹头以左、右旋螺纹分别旋装在丝杠（４）的左旋螺纹端和右旋螺纹端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王清林，
申请(专利权)人：沈阳清林机械厂，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]
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