一种敞开式车辆减速器制动组件制造技术

本发明专利技术涉及一种铁路驼峰车辆减速器的制动组件，该制动组件由外制动钳2、钢轨承座3、内制动钳6和联接主轴4组成。并具有以下特点：(1)制动组件形成的开口尺寸L1大于基本轨轨底尺寸L2，使得基本轨5可以从上面直接装入该组件内。(2)在设备缓解状态，钢轨承座直接落到减速器基础1上，钢轨承座下部设有绝缘垫块，保证设备的绝缘良好。(3)在设备制动过程中，钢轨承座上部设有预抬升凸台结构，使得制动组件可以实现预先抬升，以保证在制动状态时，制动组件与基本轨之间合理的位置关系。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种铁路驼峰车辆减速器的制动组件，该组件由内制动钳、外制动钳、钢轨承座和联接主轴组成，其特征是：制动组件在组装后具有敞开式结构，基本轨可以直接从上面装入其中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高立中，李秀杰，邱战国，屠志平，杨峥，张朴，李岱峰，高立诚，胡淼，郭玉华，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院，中国铁道科学研究院通信信号研究所，北京市华铁信息技术开发总公司，北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：