一种标牌安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种标牌安装结构，特别涉及一种用于电瓶车的标牌安装结构，包括折弯板及插板；所述折弯板设置有供固定的第一通孔，所述标牌安装结构还包括设置有第二通孔的盖壳，所述盖壳与部分所述折弯板形成通道，所述通道一端具有用于所述插板插拔的通口，另一端设置有挡板，所述第一通孔将所述折弯板固定在电瓶车的车尾灯附近，标识设置在所述插板上，使用时，将所述插板通过所述通口插入所述通道，所述挡板挡住所述插板使标识在所述盖壳中的所述第二通孔能够显示，不使用时，只需把所述插板取出或者插入所述插板的另一面，操作简单便捷，由于本实用新型专利技术具有上述的特点和优点，为此可以应用到标牌等产品中。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种标牌安装结构
本技术涉及一种标牌安装结构，特别涉及一种用于电瓶车的标牌安装结构。技术背景在物流行业中一直以电瓶车送快件的方式控制成本，于是有了个人私有电动车用 作送快件用途，在上班的时候按照规定要挂上公司的标识，下班的时候把公司的标识拆卸， 装载有公司的标识的标牌要经常拆卸，但现有的标牌都是固定在车尾灯附近，更换标识不 易拆卸。
技术实现思路
针对现有技术不足，本技术提出一种标牌安装结构，旨在解决现有的标牌在 更换标识时不易拆卸的问题。本技术提出的技术方案是:一种标牌安装结构，包括折弯板及插板；所述折弯板设置有供固定的第一通孔，所 述标牌安装结构还包括设置有第二通孔的盖壳，所述盖壳与部分所述折弯板形成通道，所 述通道一端具有用于所述插板插拔的通口，另一端设置有挡板。进一步技术方案还可以是，所述折弯板包括第一板、第二板、第三板、第四板，所述 第三板的两端分别垂直连接至所述第二板的一端、所述第四板的一端，所述第二板与所述 第四板分别位于所述第三板的两侧，所述第二板的另一端连接至所述第一板。进一步技术方案还可以是，所述第二板与所述第一板的角度为150°，所述第一板 与所述第四板位于所述第二板的同侧。进一步技术方案还可以是，所述第一板设置有二个所述第一通孔，二个所述第一 通孔之间设置有具有缺口的圆孔。进一步技术方案还可以是，其中一个所述第一通孔为横向椭圆孔，另一个所述第 一通孔为竖向椭圆孔。进一步技术方案还可以是，所述盖壳设置在所述第四板上。 进一步技术方案还可以是，所述通口方向朝上。进一步技术方案还可以是，所述插板为方形板，所述插板的上侧边设置有拉手，与 所述拉手相应位置的所述盖壳具有凹槽。根据上述的技术方案，本技术有益效果:所述第一通孔将所述折弯板固定在 电瓶车的车尾灯附近，标识设置在所述插板上，使用时，将所述插板通过所述通口插入所述 通道，所述挡板挡住所述插板使标识在所述盖壳中的所述第二通孔能够显示，不使用时，只 需把所述插板取出或者插入所述插板的另一面，操作简单便捷。由于本技术具有上述的特点和优点，为此可以应用到标牌等产品中。附图说明图1是应用本技术技术方案的一种标牌安装结构的示意图；图2是应用本技术技术方案的折弯板的结构示意图；图3是应用本技术技术方案的折弯板的左视图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施 例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释 本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本技术提出一种标牌安装结构，包括折弯板I及插板2 ;所述折 弯板I设置有供固定的第一通孔3，所述标牌安装结构还包括设置有第二通孔4的盖壳5， 所述盖壳5与部分所述折弯板I形成通道6，所述通道6 —端具有用于所述插板2插拔的通 口 61，另一端设置有挡板7。其中，所述第一通孔3将所述折弯板I固定在电瓶车的车尾灯附近，标识设置在所 述插板2上，所述第二通孔4能够显示所述插板2中的标识即可，其形状及大小不限，本实 施例中，所述第二通孔4采用方形通孔，所述折弯板I及所述盖壳5可以由金属材料制成， 所述盖壳5焊接在所述折弯板I上并形成所述通道6，使其坚固且耐用，使用时，将所述插 板2通过所述通口 61插入所述通道6，所述挡板7挡住所述插板2使标识在所述盖壳5中 的所述第二通孔4能够显示，不使用时，只需把所述插板2取出或者插入所述插板2的另一 面，操作简单便捷。所述插板2可采用PVC材料制成，其质量较轻、造价低廉，即使电瓶车在凹凸不平 的路面行驶，所述插板2也不会跳出所述通道6。如图2和图3所示，所述折弯板I包括第一板11、第二板12、第三板13、第四板14， 所述第三板13的两端分别垂直连接至所述第二板12的一端、所述第四板14的一端，所述 第二板12与所述第四板14分别位于所述第三板13的两侧，所述第二板12的另一端连接 至所述第一板11。所述盖壳5设置在所述第四板14上；所述第二板12、第三板13、第四板 14的连接组合后的结构使在插拔所述插板2时其操作动作顺畅，所述第一板11和所述第二 板12成一定的角度，使所述盖壳5处于显眼的位置，从而使所述插板2上的标识便于其它 人观看。具体地，所述第二板12与所述第一板11的角度为150°，所述第一板11与所述第 四板14位于所述第二板12的同侧。所述第二板12与所述第一板11成150°为最佳的角度。如图2所示，所述第一板11设置有二个所述第一通孔3，二个所述第一通孔3之间 设置有具有缺口 8的圆孔9。通过所述缺口 8将车尾灯的线聚拢所述圆孔9中，以便二个所 述第一通孔3连接到车尾灯的左右两侧，从而将所述第一板11固定在电瓶车上。具体地，其中一个所述第一通孔3为横向椭圆孔，另一个所述第一通孔3为竖向椭 圆孔。横、竖向椭圆孔方便于所述第一通孔3在横竖方向调整所述标牌，从而对标识定位。如图1所示，所述通口 61方向朝上，便于所述插板2插拔且避免所述插板2因晃 动而脱离所述通道6。所述插板2为方形板，所述插板2的上侧边设置有拉手21，与所述拉手21相应位置的所述盖壳5具有凹槽51。所述拉手21供操作者插拔所述插板2，提高操作的便捷性， 而所述凹槽51可避免因所述盖壳5对操作者的损伤。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本实用 新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保 护范围之内。权利要求1.一种标牌安装结构，包括折弯板及插板；其特征在于，所述折弯板设置有供固定的 第一通孔，所述标牌安装结构还包括设置有第二通孔的盖壳，所述盖壳与部分所述折弯板 形成通道，所述通道一端具有用于所述插板插拔的通口，另一端设置有挡板。2.根据权利要求1所述的一种标牌安装结构，其特征在于，所述折弯板包括第一板、第 二板、第三板、第四板，所述第三板的两端分别垂直连接至所述第二板的一端、所述第四板 的一端，所述第二板与所述第四板分别位于所述第三板的两侧，所述第二板的另一端连接 至所述第一板。3.根据权利要求2所述的一种标牌安装结构，其特征在于，所述第二板与所述第一板 的角度为150°，所述第一板与所述第四板位于所述第二板的同侧。4.根据权利要求2所述的一种标牌安装结构，其特征在于，所述第一板设置有二个所 述第一通孔，二个所述第一通孔之间设置有具有缺口的圆孔。5.根据权利要求4所述的一种标牌安装结构，其特征在于，其中一个所述第一通孔为 横向椭圆孔，另一个所述第一通孔为竖向椭圆孔。6.根据权利要求2所述的一种标牌安装结构，其特征在于，所述盖壳设置在所述第四 板上。7.根据权利要求1所述的一种标牌安装结构，其特征在于，所述通口方向朝上。8.根据权利要求7所述的一种标牌安装结构，其特征在于，所述插板为方形板，所述插 板的上侧边设置有拉手，与所述拉手相应位置的所述盖壳具有凹槽。专利摘要本技术涉及一种标牌安装结构，特别涉及一种用于电瓶车的标牌安装结构，包括折弯板及插板；所述折弯板设置有供固定的第一通孔，所述标牌安装结构还包括设置有第二通孔的盖壳，所述盖壳与部分所述折弯板形成通道，所述通道一端具有用于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种标牌安装结构，包括折弯板及插板；其特征在于，所述折弯板设置有供固定的第一通孔，所述标牌安装结构还包括设置有第二通孔的盖壳，所述盖壳与部分所述折弯板形成通道，所述通道一端具有用于所述插板插拔的通口，另一端设置有挡板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀，
申请(专利权)人：顺丰速运集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：