港口散货安全管理防盗系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种港口散货安全管理防盗系统，包括装载机控制子系统、区域智能封闭子系统、现场人员人防机防子系统、以及中央控制单元，所述的装载机控制子系统、区域智能封闭子系统、现场人员人防机防系统分别与中央控制单元建立通信连接。本实用新型专利技术的港口散货安全管理防盗系统，实现了库场智能化管理，构建安全防火墙。改变以前港口库场的粗放型管理，实现管理的数字化、智能化。能够有效地提高库场利用率，提高库场的物流管理水平和服务水平。保障了货物的安全，降低了港口的管理、调度难度，增加了对现场人员的管理以及对现场事故排查处理的及时性和灵活性，进一步保障了货运、及生产的安全性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于港口货运管理
，具体地说，是涉及一种港口散货安全管理防盗系统。
技术介绍
目前港口的作业机械无法统一管理控制，库场为敞开式管理，凡来港车辆、人员皆可随意进入堆场，堆场内车辆人员混杂，不仅影响正常生产秩序，而且货物安全没有保障。而且，各区域作业信息获取滞后，管理人员不能实时掌控现场生产动态、人员动态，给港口的管理、调度明显增加了难度。此外，作业机械管理粗放，作业车辆是否合法不能正确判断，这种管理方式不适合现代精细化管理的要求。基于此，如何提供一种港口散货安全管理防盗系统，结合目前科技产品实现港口作业电器化管理，以保障货物的安全，实现港口作业现代精细化管理，是本技术主要解决的问题。
技术实现思路
本技术为了解决现有港口作业管理混乱，无法保障货物安全性，不适合现代精细化管理的要求的问题，提供了一种港口散货安全管理防盗系统，可以解决上述问题。为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案予以实现:一种港口散货安全管理防盗系统，包括装载机控制子系统、区域智能封闭子系统、现场人员人防机防子系统、以及中央控制单元，所述的装载机控制子系统、区域智能封闭子系统、现场人员人防机防子系统分别与中央控制单元建立通信连接。进一步的，所述的装载机控制子系统包括GPS终端和用于检测作业量的作业监控仪，所述的GPS终端和作业监控仪建立有线或者无线的通信连接。又进一步的，所述的装载机控制子系统还包括压力传感器，以及与所述压力传感器连接的主控单元。再进一步的，所述的区域智能封闭子系统包括:感应装置和栏杆机，所述的感应装置的信号输出端与栏杆机连接。进一步的，所述的感应装置包括射频卡和用于读取所述射频卡的射频发射器，所述射频发射器的信号输出端连接栏杆机的控制信号输入端。优选的，所述的主控单元为MCU。进一步的，所述的现场人员人防机防子系统包括手持终端、控制模块、分别与所述控制模块连接的GPS模块、GPRS模块、以及报警模块，所述的手持终端通过GPRS模块与中央控制单元通讯。又进一步的，所述的手持终端还包括指纹认证模块，与所述的控制模块连接。优选的，所述的报警模块为蜂鸣器。优选的，为了可以显示作业车辆GPS定位的位置，所述的中央控制单元连接有显示器。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是:本技术的港口散货安全管理防盗系统，实现了库场智能化管理，构建安全防火墙。改变以前港口库场的粗放型管理，实现管理的数字化、智能化。能够有效地提高库场利用率，提高库场的物流管理水平和服务水平。保障了货物的安全，降低了港口的管理、调度难度，增加了对现场事故排查处理的及时性和灵活性，进一步保障了货运、及生产的安全性。结合附图阅读本技术实施方式的详细描述后，本技术的其他特点和优点将变得更加清楚。附图说明图1是本技术所提出的港口散货安全管理防盗系统的一种实施例结构方框图；图2是图1中的区域智能封闭子系统的结构方框图；图3是图1中的装载机控制子系统的结构方框图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细地说明。实施例一，参见图1所示，本实施例的港口散货安全管理防盗系统，包括装载机控制子系统、区域智能封闭子系统、现场人员人防机防子系统、以及中央控制单元，所述的装载机控制子系统、区域智能封闭子系统、现场人员人防机防子系统分别与中央控制单元建立通信连接。区域智能封闭子系统用于对所有进出车辆进行身份识别，只有合法车辆才会被允许入内，可以有效防止非法车辆进入盗运货物或者可以防止车辆的二次装车现象，保障了货物安全，装载机控制子系统用于对作业车辆进行监控，包括可以对其GPS定位以及对装载货物量的监控，由中央控制单元进行监控，中央控制单元设置在中控室内，还可以通过中央控制单元向装载机控制子系统发送限制作业指令，限制装载机的作业能力。作为一个具体的实施例，本实施例中的区域智能封闭子系统包括:感应装置和栏杆机，感应装置的信号输出端与栏杆机连接。例如，参见图2所示，感应装置可以由射频卡和用于读取所述射频卡的射频发射器实现，相应的，射频发射器的信号输出端连接栏杆机的控制信号输入端。将港口运行的所有装载机、倒运车辆、值班车辆、维修车辆都安装射频卡，车辆进出堆场时由射频发射器读取射频卡通过射频识别技术判断出入车辆的身份，若车辆身份通过验证则由感应装置向栏杆机发出信号，栏杆机控制栏杆升起允许车辆通过，射频发射器还可以判断出是否属于二次装车之类的违规操作情况，对于违规操作车辆不允许通行。此外，参见图3所示，本实施例中的装载机控制子系统具体包括GPS终端和用于检测作业量的作业监控仪，GPS终端和作业监控仪建立通信连接，可以为有线或者无线的，若两者距离较近，优选采用有线的，若两者不方便布线，优选采用无线的，本实施例中的作业监控仪包括压力传感器，以及与压力传感器连接的主控单元。该主控单元采用一颗MCU即可实现，GPS终端与中央控制单元进行无线通信，GPS终端可以接收来自中央控制单元发送的控制指令，并发送至作业监控仪，还可以将作业监控仪所检测的作业量发送至中央控制单元，作业监控仪实现了对装载机作业的全面监控；并可接受根据对装载机作业的合法性判断发出的“限制作业”指令，限制装载机的作业能力。压力传感器的工作原理是通过检测举升液压油的液压，进而可以由主控单元计算出装载货物的重量，作业监控仪可以由车载DC24V供电。当中央控制单元监测到违规操作时，由于主控室距离现场有一定的距离，为了方便现场管理人员及时处理，本实施例的系统还包括现场人员人防机防子系统，所述的现场人员人防机防子系统包括手持终端，由现场管理人员携带，中央控制单元将报警信息和巡查信息、指令信息自动发送到手持终端上，手持终端可以采用蜂鸣器进行声音报警。其中，现场人员人防机防子系统还包括控制模块、分别与所述控制模块连接的GPS模块、GPRS模块、以及报警模块，所述的手持终端通过GPRS模块与中央控制单元通讯。现场管理人员必须现场排查并将现场照片和原因发回中控室处理。为了保证手持终端的安全，防止被非法使用，手持终端还包括指纹认证模块，与控制模块连接，现场管理人员必须指纹考勤，现场巡查并通过手持终端回传中央控制单元。为了可以显示作业车辆GPS定位的位置，所述的中央控制单元连接有显示器，可以实时显示作业车辆的位置。当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。权利要求1.一种港口散货安全管理防盗系统，其特征在于:包括装载机控制子系统、区域智能封闭子系统、现场人员人防机防子系统、以及中央控制单元，所述的装载机控制子系统、区域智能封闭子系统、现场人员人防机防子系统分别与中央控制单元建立通信连接。2.根据权利要求1所述的港口散货安全管理防盗系统，其特征在于:所述的装载机控制子系统包括GPS终端和用于 检测作业量的作业监控仪，所述的GPS终端和作业监控仪建立有线或者无线的通信连接。3.根据权利要求2所述的港口散货安全管理防盗系统，其特征在于:所述的装载机控制子系统还包括压力传感器，以及与所述压力传感器连接的主控单元。4.根据权利要求1所述的港口散货安全管理防本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种港口散货安全管理防盗系统，其特征在于：包括装载机控制子系统、区域智能封闭子系统、现场人员人防机防子系统、以及中央控制单元，所述的装载机控制子系统、区域智能封闭子系统、现场人员人防机防子系统分别与中央控制单元建立通信连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李正君，于祥春，胡希鹏，
申请(专利权)人：李正君，
类型：实用新型
国别省市：