带差速锁的差速器壳体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种差速器壳体，尤其涉及一种带差速锁的差速器壳体。包括壳体，所述的壳体中设有差速腔体，所述的差速腔体的左侧端设有与壳体相连通的左半轴孔，所述的差速腔体的右侧端设有与壳体相连通的右半轴孔，所述的差速腔体内壁的上部与下部分别设有行星齿轮定位球面，所述的差速腔体的上部与下部分别设有行星轴孔，所述的行星轴孔与行星齿轮定位球面相连通，所述的左半轴孔与右半轴孔呈同一直线水平状分布，一对行星轴孔呈上下对称分布，所述的壳体中设有油道，所述的壳体尾部的外壁设有均匀分布的花键齿。带差速锁的差速器壳体结构紧凑，装配精度高，提升使用性能。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种差速器壳体，尤其涉及一种带差速锁的差速器壳体。
技术介绍
现有技术中的差速器壳体，结构相对复杂，而且使用效果不明显，致使装配精度低，影响产品的性能。中国专利201120178232.8，公开一种差速器壳体结构，包括差速器壳体，在差速器壳体轴向中心部位设有与半轴相接的光孔部位设有螺旋油槽。此结构相对复杂，而且装配时存在不便。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑，装配精度得到极大的提升，同时使用性能出色的带差速锁的差速器壳体。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种带差速锁的差速器壳体，包括壳体，所述的壳体中设有差速腔体，所述的差速腔体的左侧端设有与壳体相连通的左半轴孔，所述的差速腔体的右侧端设有与壳体相连通的右半轴孔，所述的差速腔体内壁的上部与下部分别设有行星齿轮定位球面，所述的差速腔体的上部与下部分别设有行星轴孔，所述的行星轴孔与行星齿轮定位球面相连通，所述的左半轴孔与右半轴孔呈同一直线水平状分布，一对行星轴孔呈上下对称分布，所述的壳体中设有油道，所述的壳体尾部的外壁设有均匀分布的花键齿。作为优选，所述的左半轴孔与差速腔体间设有左挡槽，所述的右半轴孔与差速腔体间设有右挡槽，所述的差速腔体的内壁折角呈圆弧过渡。作为优选，所述的花键齿中设有卡位圈槽，壳体的外侧壁设有均匀分布的定位孔，所述的壳体上设有加强肋，所述的加强肋设在定位孔间。因此，本技术的带差速锁的差速器壳体，结构紧凑，装配精度高，提升使用性倉泛。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的侧视结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1:如图1和图2所示，一种带差速锁的差速器壳体，包括壳体1，所述的壳体I中设有差速腔体2，所述的差速腔体2的左侧端设有与壳体I相连通的左半轴孔3，所述的差速腔体2的右侧端设有与壳体I相连通的右半轴孔4，所述的差速腔体2内壁的上部与下部分别设有行星齿轮定位球面5，所述的差速腔体2的上部与下部分别设有行星轴孔6，所述的行星轴孔6与行星齿轮定位球面5相连通，所述的左半轴孔3与右半轴孔4呈同一直线水平状分布，一对行星轴孔6呈上下对称分布，所述的壳体I中设有油道7，所述的壳体I尾部的外壁设有均匀分布的花键齿8。所述的左半轴孔3与差速腔体2间设有左挡槽9，所述的右半轴孔4与差速腔体2间设有右挡槽10，所述的差速腔体2的内壁折角呈圆弧过渡。所述的花键齿8中设有卡位圈槽11，壳体I的外侧壁设有均匀分布的定位孔12，所述的壳体I上设有加强肋13，所述的加强肋13设在定位孔12间。权利要求1.一种带差速锁的差速器壳体，其特征在于:包括壳体(1)，所述的壳体(I)中设有差速腔体(2)，所述的差速腔体(2)的左侧端设有与壳体(I)相连通的左半轴孔(3)，所述的差速腔体(2)的右侧端设有与壳体(I)相连通的右半轴孔(4)，所述的差速腔体(2)内壁的上部与下部分别设有行星齿轮定位球面(5)，所述的差速腔体(2)的上部与下部分别设有行星轴孔(6)，所述的行星轴孔(6)与行星齿轮定位球面(5)相连通，所述的左半轴孔(3)与右半轴孔(4)呈同一直线水平状分布，一对行星轴孔(6)呈上下对称分布，所述的壳体(I)中设有油道(7 )，所述的壳体(I)尾部的外壁设有均匀分布的花键齿(8 )。2.根据权利要求1所述的带差速锁的差速器壳体，其特征在于:所述的左半轴孔(3)与差速腔体(2)间设有左挡槽(9)，所述的右半轴孔(4)与差速腔体(2)间设有右挡槽(10)，所述的差速腔体(2)的内壁折角呈圆弧过渡。3.根据权利要求1或2所述的带差速锁的差速器壳体，其特征在于:所述的花键齿(8)中设有卡位圈槽(11)，壳体(I)的外侧壁设有均匀分布的定位孔(12)，所述的壳体(I)上设有加强肋(13)，所述的加强肋(13)设在定位孔(12)间。专利摘要本技术涉及一种差速器壳体，尤其涉及一种带差速锁的差速器壳体。包括壳体，所述的壳体中设有差速腔体，所述的差速腔体的左侧端设有与壳体相连通的左半轴孔，所述的差速腔体的右侧端设有与壳体相连通的右半轴孔，所述的差速腔体内壁的上部与下部分别设有行星齿轮定位球面，所述的差速腔体的上部与下部分别设有行星轴孔，所述的行星轴孔与行星齿轮定位球面相连通，所述的左半轴孔与右半轴孔呈同一直线水平状分布，一对行星轴孔呈上下对称分布，所述的壳体中设有油道，所述的壳体尾部的外壁设有均匀分布的花键齿。带差速锁的差速器壳体结构紧凑，装配精度高，提升使用性能。文档编号F16H48/20GK203162045SQ20132002144公开日2013年8月28日 申请日期2013年1月16日 优先权日2013年1月16日专利技术者夏早春, 楼银伦 申请人:杭州四通传动件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带差速锁的差速器壳体，其特征在于：包括壳体（1），所述的壳体（1）中设有差速腔体（2），所述的差速腔体（2）的左侧端设有与壳体（1）相连通的左半轴孔（3），所述的差速腔体（2）的右侧端设有与壳体（1）相连通的右半轴孔（4），所述的差速腔体（2）内壁的上部与下部分别设有行星齿轮定位球面（5），所述的差速腔体（2）的上部与下部分别设有行星轴孔（6），所述的行星轴孔（6）与行星齿轮定位球面（5）相连通，所述的左半轴孔（3）与右半轴孔（4）呈同一直线水平状分布，一对行星轴孔（6）呈上下对称分布，所述的壳体（1）中设有油道（7），所述的壳体（1）尾部的外壁设有均匀分布的花键齿（8）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：夏早春，楼银伦，
申请(专利权)人：杭州四通传动件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：