【技术实现步骤摘要】
本技术是一种减速器，特别涉及一种带中间轴与被动轴啮合机构的渐开线型减速器。
技术介绍
现有技术中的减速器结构复杂，工作效率低。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，提升工作效率的带中间轴与被动轴啮合机构的渐开线型减速器。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种带中间轴与被动轴啮合机构的渐开线型减速器，包括箱体，所述的箱体中插接有被动轴，所述的被动轴的两端部分别向箱体外延伸，所述的被动轴上套有双齿被动轴齿轮，所述的箱体中设有中间轴，所述的中间轴上设有与之相一体化的双齿被动啮合齿，所述的双齿被动轴齿轮与双齿被动啮合齿相对应啮合，所述的双齿被动啮合齿的两侧端分别设有中间齿轮，所述的中间齿轮与中间轴相套接。作为优选，所述的被动轴的两端与箱体间、中间轴的两端与箱体间分别通过轴承相定位，所述的箱体的内壁设有一对相对称分布的刮油器，所述的刮油器与中间齿轮相间隔分布，所述的刮油器与中间齿轮的间距为0.5-lmm。因此，本技术提供的带中间轴与被动轴啮合机构的渐开线型减速器，结构简单，提升工作效率。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例:如图1所示，一种带中间轴与被动轴啮合机构的渐开线型减速器，包括箱体1，所述的箱体I中插接有被动轴2，所述的被动轴2的两端部分别向箱体I外延伸，所述的被动轴2上套有双齿被动轴齿轮3，所述的箱体I中设有中间轴4，所述的中间轴4上设有与之相一体化的双齿被动啮合齿5，所述的双齿被动轴齿轮3与双齿被动啮合齿5相对应啮合，所述...
【技术保护点】
一种带中间轴与被动轴啮合机构的渐开线型减速器，其特征在于：包括箱体(1)，所述的箱体(1)中插接有被动轴(2)，所述的被动轴(2)的两端部分别向箱体(1)外延伸，所述的被动轴(2)上套有双齿被动轴齿轮(3)，所述的箱体(1)中设有中间轴(4)，所述的中间轴(4)上设有与之相一体化的双齿被动啮合齿(5)，所述的双齿被动轴齿轮(3)与双齿被动啮合齿(5)相对应啮合，所述的双齿被动啮合齿(5)的两侧端分别设有中间齿轮(6)，所述的中间齿轮(6)与中间轴(4)相套接。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。