加速进气道叶轮制造技术

本实用新型专利技术公开一种加速进气道叶轮，包括叶轮体和设置在叶轮体上的叶片，叶片采用两段圆弧构成，两段圆弧的夹角分别为60°和33°，叶片截面为弧形，接近入口处的圆弧收拢。本实用新型专利技术加速进气道叶轮多应用于油烟机上，配合蜗壳的蜗舌高度、与蜗壳间的间隙和蜗壳扩张角等参数来同时优化即可应用于汽车空调系统中，效果更显著。本实用新型专利技术加速进气道叶轮与同尺寸的叶轮比较，具有结构合理、节能低噪占用空间小及提高生产效率的优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种叶轮，具体是一种用于汽车取暖和空调装置的离心鼓风机的塑料叶轮。
技术介绍
多翼离心叶轮，在日常生活中并不少见，应用于产生一定流量为目的的汽车空调、家用空调内机及油烟机等电器上。一般塑料叶轮的流量小，压头较轴流风扇都较低，由于离心叶轮是将轴向的气流通过离心力产生的压差抽出叶轮，一般气体的流速较小，流速略大一些，叶轮与罩壳之间气流将会发出很高的噪音，因此一般叶轮为控制噪音，都采用小压力低流速的叶轮。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加速进气道叶轮。本技术的目的可以通过以下技术方案实现:一种加速进气道叶轮，包括叶轮体和设置在叶轮体上的叶片，其特征在于叶片采用两段圆弧构成，两段圆弧的夹角分别为60°和33°，叶片截面为弧形，接近入口处的圆弧收拢。叶片弧形长度是环形叶轮体的内外半径长度差的1.5-2倍，圆弧入口段指向圆心，出口段与外圆相切。本技术的有益效果:本技术加速进气道叶轮多应用于油烟机上，配合蜗壳的蜗舌高度、与蜗壳间的间隙和蜗壳扩张角等参数来同时优化即可应用于汽车空调系统中，效果更显著。本技术加速进气道叶轮与同尺寸的叶轮比较，具有结构合理、节能低噪占用空间小及提高生产效率的优点。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中:1、叶轮体，2、叶片。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作进一步描述。如图1。一种加速进气道叶轮，包括叶轮体I和设置在叶轮体I上的叶片2，叶轮中心与驱动电机相连，通过中心孔使电机带动叶轮按一定的转向和速率旋转，叶片是叶轮的主体，其尺寸、几何外形构造和叶片数目，对性能有决定的影响，为提高风扇效率，加速进气速率且降低噪音，本技术的叶片有如下特征:该叶轮共有叶片数47，叶片2的截面为两段相切的圆弧组成，两段圆弧的夹角分别为60°和33°，圆弧由出口处向入口处的圆弧收拢，靠入口处几乎成尖角，入口处的延长线经过圆心，叶片2的弧形长度是环形叶轮体I的内外半径长度差的1.5-2倍，出口处与外圈相切。该叶轮为多段弧后向多翼叶轮，采用后向叶片与前向叶片对比，压头将有所降低，但通过此种叶型能得到弥补，同时出口段气流顺离心力方向平滑流出，所以即使在高速运转时也能大大降低噪音。权利要求1.一种加速进气道叶轮，包括叶轮体⑴和设置在叶轮体(I)上的叶片(2)，其特征在于叶片(2)采用两段圆弧构成，两段圆弧的夹角分别为60°和33°，叶片(2)截面为弧形，接近入口处的圆弧收拢。2.根据权利要求1所述的加速进气道叶轮，其特征在于叶片(2)弧形长度是环形叶轮体(I)的内外半径长度差的1.5-2倍，圆弧入口段指向圆心，出口段与外圆相切。专利摘要本技术公开一种加速进气道叶轮，包括叶轮体和设置在叶轮体上的叶片，叶片采用两段圆弧构成，两段圆弧的夹角分别为60°和33°，叶片截面为弧形，接近入口处的圆弧收拢。本技术加速进气道叶轮多应用于油烟机上，配合蜗壳的蜗舌高度、与蜗壳间的间隙和蜗壳扩张角等参数来同时优化即可应用于汽车空调系统中，效果更显著。本技术加速进气道叶轮与同尺寸的叶轮比较，具有结构合理、节能低噪占用空间小及提高生产效率的优点。文档编号F04D29/28GK203161645SQ20132010001公开日2013年8月28日 申请日期2013年3月5日 优先权日2013年3月5日专利技术者张益华 申请人:江苏意航汽车部件技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加速进气道叶轮，包括叶轮体(1)和设置在叶轮体(1)上的叶片(2)，其特征在于叶片(2)采用两段圆弧构成，两段圆弧的夹角分别为60°和33°，叶片(2)截面为弧形，接近入口处的圆弧收拢。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张益华，
申请(专利权)人：江苏意航汽车部件技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：