一种重型板式给料机制造技术

本实用新型专利技术公开一种重型板式给料机，包括头部护罩、下料漏斗、侧板、横梁、槽板、上托轮组、下托轮组、轴承座、衬板、驱动装置，其特征在于：给料机头轮下部增设分料人字梁，头部护罩和下料漏斗组合成一体式头部下料漏斗，一体式头部下料漏斗通过螺栓与给料机连接，悬挂到主梁前挡板上；给料机两侧设有侧板，侧板上部横向加装横梁；在侧板的内壁上设有衬板，槽板为平型槽板；上、下托轮组改为实心通轴上托轮组和实心通轴下托轮组，上、下托轮两侧全封闭，轴承座设置在托轮组外侧；给料机两侧运行链头、中、尾部各安装一组接近开关。该装置有利于分矿和防止漏矿，平面槽板使给矿均匀，减轻了磨损，延长了设备使用寿命。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种重型板式给料机，属于机械领域。
技术介绍
蛾口铁矿选矿厂两台BWJ1600*10000重型板式给料机，于2008年7月5日破碎系统扩能改造时安装，并投入使用。它们分别负责将粗碎料仓内的磁铁矿石输送至两台HP500标准粗腔型圆锥破碎机的输送任务。重板机的工况条件为:给料粒度0-280mm，运行速度为0.08-0.14m/s，传动系统选用YSP80S - 6变频调速电机(功率为45kw)和型号为M4RHF90的SEW减速机，输送能力为645-1000t/h.台，安装倾角为6。。物料性质:矿石密度为3.285 t/m3，矿石松散系数为1.5，矿石松散密度为2.19t/m3，矿石硬度为f=14 18。我矿目前使用的浙江省平湖市恒力机械制造有限公司生产的BWJ系列重板机广泛使用于水泥，石灰石等行业，并有很好的业绩。该厂重板及设计在重型板式给料机行业属于主流产品，但是水泥熟料质地较软，密度较低，而且含水率也较低。在我矿生产系统中，由于一硐溜井内山体渗水较大，导致原矿含水率很高，特别是每年雨季一峒下矿时，原矿平均含水率会达到10%以上，并有大量泥矿。另外铁矿石的硬度较石灰石、水泥熟料要高得多。08年7月两台BWJ1600*10000重板机投产后，不能适应我矿物料的工况条件，故障率一直较高。08年7月至09年7月累计故障停机109.2小时，计划停机维修673小时，为满足生产需要，设备经常处于特护状态，严重威胁破碎系统的稳定生产。托轮及衬板等附件使用寿命太短，更换频繁，维修劳动强度大。经长期现场跟踪观察发现两台重板机在我矿物料条件下使用存在较大的设计缺陷:1、头部护罩和下料漏斗为分体结构，并采用立柱和横梁支撑的方法。由于矿石挤压导致头部护罩容易变形，变形后护罩和下料漏斗安装非常困难。中碎机每20天就有一个拆检主机、更换衬板的检修周期，每次拆检主机时拆卸和安装头部护罩及下料漏斗都需大量的切割和焊接工作量费时费力，每次花费在该部位的检修时间需6小时以上。头部护罩与重板侧板的密封也不好，运行中漏矿严重。另外，支撑下料漏斗的横梁强度不足，经常被矿石挤压变形，导致头部护罩掉下造成生产事故。在投产运行9个月的时间里，曾8次被挤下，造成单机故障停机累计56小时。2、重板机输送的原矿含水率较高，且粉矿较多。还时常有泥矿的现象。设备运行过程中泥浆会从槽板之间的间隙流到上、下托轮。而上、下托轮组及其支撑梁在槽板下纵横交错，极易积矿，托轮因积矿后无法转动导致托轮损坏。另外，托轮布置在槽板下面，无法加油润滑。3、重板机运行过程中，槽板与侧板之间的间隙极易夹矿，夹矿后槽板上的筋板推动矿石向前运动。因矿石硬度较高，矿石向前运动时对侧板的衬板下边缘起切削作用，导致衬板磨损特别快，一周可以磨损30mm左右。衬板磨损后就会加快漏矿，一套衬板的使用寿命小于一个月。槽板与侧板之间夹矿时，托轮的受力瞬间增加，导致托轮轴承因承载能力不足而损坏，托轮寿命只有1-3个月。托轮更换时比较困难费时费力，每次更换全套托轮，需单机停车检修48小时以上。因夹矿后受力增加2#重板机曾经出现过重板侧板大罩及支腿被挤压严重变形造成系统停车5小时的恶性生产事故。4、下托轮支撑位置位于槽板两端侧挡板上，设备运行过程中，侧挡板磨损较快。使用10个月后，槽板上的侧挡板完全磨掉，导致生产现场漏矿严重，运行后期每天两台重板机漏矿量达7-8吨。
技术实现思路
为了降低重型板式给料机故障率，延长托轮及衬板等附件的使用寿命，减小维修工人的劳动强度，降低运行成本，本技术提供一种重型板式给料机。本技术采用的技术方案是:一种重型板式给料机，包括头部护罩、下料漏斗、侧板、横梁、槽板、上托轮组、下托轮组、轴承座、衬板、驱动装置，驱动装置采用变频调速电机和减速机驱动链轮及链条的方式；其特征在于:给料机头轮下部增设分料人字梁，头部护罩和下料漏斗组合成一体式头部下料漏斗，一体式头部下料漏斗通过螺栓与给料机连接，悬挂到主梁前挡板上；给料机两侧设有侧板，侧板上部横向加装横梁；在侧板的内壁上设有衬板，槽板为平型槽板；上、下托轮组改为实心通轴上托轮组和实心通轴下托轮组，上、下托轮两侧全封闭，轴承座设置在托轮组外侧；给料机两侧运行链头、中、尾部各安装一组接近开关。上述方案中，所述一体式头部下料漏斗内设有分体式料位计。上述方案中,所述侧板厚为16mm,所述槽板厚为25mm。本技术提供的重型板式给料机，与现有技术相比有以下优点:(I)重板头轮下部增设分料人字梁，有利于分矿和防止漏矿；(2)将原有水平支架支撑的头部护罩和下料漏斗改造为利用重板机两测主梁，将头部护罩和下料漏斗连接为一体式头部下料漏斗，并通过12条高强度六角螺栓与给料机连接，将其悬挂到主梁前挡板上；每次只需安装和拆卸螺栓就可以安装一体式头部漏斗；( 3 )重型板式给料机与破碎机密封采用橡胶柔性密封；(4) 一体式头部下料漏斗结构方式及料位计连锁控制下料口防堵矿功能:在头部护罩内安装分体式料位计，将下料漏斗内的设定料位高度与重板机运行信号连锁，当给矿中大粒级物料堵塞下料口时，及时停止给料处理堵塞物避免事故发生；(5)将侧板改为16mm厚，将下部衬板材质由ZGMnl3改为ZG55下部磨损部位局部淬火，使其硬度达到HRC52-55，深度为30mm，以获得较强的抗划痕磨损硬度；(6)两侧板上部横向加装6根横梁，加强左右侧板的定位强度；(7)将原有托轮支撑梁和40组托链轮、64组支重轮以及58组下托轮，整体拆除改造为18组Φ 125mm实心通轴上托轮组和6组Φ 130mm实心通轴下托轮组；拆除托轮支撑梁及加大了托轮的间距后，可增大槽板的下部空间，托轮组工作时为旋转部件，故不会堆矿，这样重板运转起来会更加平稳，负荷更小；(8)槽板改造为25mm厚新型平型槽板以增加其强度，槽板与链节的连接螺栓改为高强度沉头细牙螺栓，槽板改为平板后，将下托轮支撑槽板的位置改到槽板平面上，受力状况明显改善，防止与侧板挤矿并提高槽板密封效果，提高了槽板和下托轮的使用寿命；(9)在槽板底板两侧与大罩衬板对应位置加焊宽为32mm高为32_、长为200_的凸台，使槽板与大罩衬板下沿相对运动部位的缝隙上移，缝隙由原来的90度夹角变为水平方向垂直位置180度的缝隙，可减少该部位在运行过程中的挤矿现象，减轻衬板与槽板的磨损，提闻其使用寿命；(10)上、下托轮组高度可以调整，通过调整其高度来保证槽板与大罩衬板之间的间隙，以减少漏矿与挤矿现象，减轻槽板与衬板的磨损；(11)将衬板材质改为ZG55并对下部磨损部位局部淬火，使其硬度达到HRC52-55，深度为30_，该材质淬火后可提供较强的抗划痕磨损硬度；( 12)将重板上、下托轮两侧，实现全封闭，轴承座漏在外边，不仅便于点检润滑，还有利于将轴承座与内部恶劣环境隔离，全封闭后将彻底消除其漏矿；(13)重板机运行链跑偏报警及连锁功能:重板两侧运行链头、中、尾部各安装一组接近开关当运行链跑偏达到8_时，发出声光报警信号，提醒现场工人及时调整运行链跑偏，当跑偏超过12_时，接近开关信号与重板机运行信号连锁，停重板机。可及时排查隐患并调整跑偏，避免设备事故的发生。本技术提供的重型板式给料机，其中一体式头部下料漏斗结构方式及料位计连锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型板式给料机，包括头部护罩、下料漏斗、侧板、横梁、槽板、上托轮组、下托轮组、轴承座、衬板、驱动装置，驱动装置采用变频调速电机和减速机驱动链轮及链条的方式；其特征在于：给料机头轮下部增设分料人字梁，头部护罩和下料漏斗组合成一体式头部下料漏斗，一体式头部下料漏斗通过螺栓与给料机连接，悬挂到主梁前挡板上；给料机两侧设有侧板，侧板上部横向加装横梁；在侧板的内壁上设有衬板，槽板为平型槽板；上、下托轮组改为实心通轴上托轮组和实心通轴下托轮组，上、下托轮两侧全封闭，轴承座设置在托轮组外侧；给料机两侧运行链头、中、尾部各安装一组接近开关。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：铁永红，胡丽丽，
申请(专利权)人：太原钢铁集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：