夹式轮胎锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种夹式轮胎锁，包括一固定夹臂、一容置筒、一活动夹臂以及一锁头，该固定夹臂设一中空横管，该容置筒固设于该中空横管上，该容置筒以一通孔与该中空横管连通，该活动夹臂以一横杆插设于该中空横管内，该横杆上开设有复数插掣孔，该锁头包括位于该锁头末端的一锁栓，该锁头容设于该容置筒内，并以该锁栓选择插掣固定于其中一该插掣孔内，其中，该锁头的侧面完全受该容置筒封闭包覆。藉此，从外部无法触及该锁头，故能有效防止锁头受到外力而被破坏，以确保轮胎锁的防盗效果。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆用防盗锁，特别是指以固定夹臂及活动夹臂相互连接，并相互卡掣固定而锁扣于轮胎的轮圈孔上的轮胎锁者。
技术介绍
各式车辆是现代人常用的运输及代步工具，但其失窃率也居高不下，因此市面上有拐杖锁、排档锁、方向盘锁、轮胎锁等各种防止车辆失窃用的锁具。上述各式锁具的原理不外乎是藉由抑制车辆的某一单元正常运作，以达到防盗的效果。本技术针对抑制车辆轮胎转动的轮胎锁予以改良设计，调阅相关的先前技术得知，公知的轮胎锁有如中国专利申请号第01238857.2号的轮胎锁如附图说明图1所示，其以相对置的一固定夹臂10及一活动夹臂11为主体，该活动夹臂11可于该固定夹臂10上位移，以使该固定夹臂10及该活动夹臂11之间距放大或缩小，藉此可设置运用于不同大小的轮胎上，并以一锁头12固定该活动夹臂11及该固定夹臂10，以抑制轮胎转动。然而，公知的夹式轮胎锁却有锁头12易被外力强制破坏，甚至直接将锁栓13取出，进而导致轮胎锁失效的情况发生。请参阅图1所示，此为公知的轮胎锁的示意图，其中，该锁头12设于固定夹臂10的一中空横管101上，且该锁头12具有一插鞘121，而该插鞘121裸露于外部,有心人士仅需将该插鞘121取出或破坏,轮胎锁即失去效用；而亦有考虑到此一情况而如图中所示，于插鞘121处额外设一保护件14者，但锁头12整体结构强度仍然不足，难以避免锁头12被破坏。有鉴于此，本技术专利技术人潜心构思并更深入研究，终于专利技术出一种夹式轮胎锁。
技术实现思路
本技术提供一种夹式轮胎锁，其主要目的是改良轮胎锁的锁头的结构，防止轮胎锁的锁头遭到破坏。为达前述目的，本技术提供一种夹式轮胎锁，包含:一固定夹臂，其前段为一第一臂体，其后段内侧设一中空横管，该中空横管末端为一开口 ；一容置筒，固设于该中空横管的近该开口处的管壁上，该容置筒一端以一通孔与该中空横管内连通，另一端为一容置开口 ；一活动夹臂，其前段为一第二臂体，其后段内侧设一横杆，该横杆经由该开口而插设于该中空横管内，该横杆上开设有复数插掣孔；以及一锁头，包括位于该锁头末端的一锁栓，该锁头经由该容置开口而容设于该容置筒内，并以该锁栓选择插掣固定于其中一该插掣孔内，且该锁头的侧面完全受该容置筒封闭包覆。进一步的，所述容置筒内侧筒壁上更相邻成型一长沟槽及一短沟槽，所述锁头更包括一锁壳及一弹簧，所述锁壳内具有一限位块以及一偏心轴，所述限位块一端设一复位弹簧，所述复位弹簧抵靠于所述锁壳的内壁，所述限位块另一端则穿设于所述锁壳的一壁孔，所述偏心轴自由地于所述锁壳内旋转，并靠抵于所述限位块的一作动槽，所述偏心轴旋转时带动所述限位块凸出或没入所述壁孔，所述限位块凸出所述壁孔时，滑设于所述长沟槽内，所述锁头固设一挡止栓，所述挡止栓滑设于所述短沟槽内，所述锁栓容设于所述锁壳内，并以一插鞘与所述锁壳固定，所述弹簧一端套设于所述锁栓上，另一端靠抵于所述容置筒的通孔周缘。进一步的，所述活动夹臂的各所述插掣孔周缘更均向所述横杆内凹一环凹部，所述锁头更包括一弹性挡片，所述弹性挡片位于所述通孔及所述弹簧间，且套设于所述锁栓上，所述弹性挡片一端成型一定位凸部，所述定位凸部容置于其中一所述环凹部内。进一步的，所述固定夹臂内侧更增设一辅助横管，所述辅助横管为中空结构，所述活动夹臂内侧更增设一辅助横杆，所述辅助横杆插设于所述辅助横管内。进一步的，所述中空横管及所述横杆的截面为非正圆形。本技术利用所提供的夹式轮胎锁，可以获得的功效在于:藉由固设一容置筒于中空横管的管壁上，而锁头则容设于该容置筒内，且该锁头的侧面完全受该容置筒封闭包覆，使得锁头不会因受到外力而被破坏，以确保轮胎锁的防盗效果。有关本技术为达成上述目的，所采用的技术、手段及其他的功效，兹举一较佳可行实施例并配合图式详细说明如后。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明:图1是公知的轮胎锁的示意图；图2是本技术实施例的立体图；图3是本实用 新型实施例的立体分解图；图4是本技术实施例的锁头部份的分解图；图5是本技术实施例由夹臂后段往前段视角的示意图；图6是本技术实施例的锁栓插掣于插掣孔内时的局部剖视图；图7是图6的另一角度局部剖视图；图8是本技术实施例的锁栓离开插掣孔时的局部剖视图；图9是图8的另一角度局部剖视图。主要附图标记说明:10固定夹臂 101中空横管11活动夹臂 12锁头121插鞘13锁栓14保护件20固定夹臂 21第一臂体22辅助横管 23中空横管231开口25活动夹臂26第二臂体 27辅助横杆28横杆281缓冲滑槽282插掣孔283环凹部30容置筒31通孔32容置开口33长沟槽34短沟槽40锁头41锁栓42锁壳421壁孔422偏心轴43限位块431作动槽44复位弹簧45挡止栓46插鞘47弹簧48弹性挡片481定位凸部482穿孔具体实施方式为使贵审查员对本技术的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识，以下配合附图详述如后。在本新型被详细描述之前，要注意的是在以下的说明内容中，类似的组件是以相同的编号来表不。为使贵审查委员对本技术的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识，以下兹请配合附图详述如后:本技术夹式轮胎锁的较佳实施例如图2-9所示，包含:一固定夹臂20、一容置筒30、一活动夹臂25以 及一锁头40，其中:该固定夹臂20，其前段为一第一臂体21，该第一臂体21为内曲状，该固定夹臂20后段内侧依序设一辅助横管22及一中空横管23，该辅助横管22为中空结构，该中空横管23末端为一开口 231,该中空横管23及该辅助横管22的截面为非正圆形,于本实施例中，该中空横管23及该辅助横管22的截面为矩形；该容置筒30，固设于该中空横管23的近该开口 231处的管壁上，该容置筒30 —端以一通孔31与该中空横管23内连通，另一端为一容置开口 32，该容置筒30内侧筒壁上相邻成型一长沟槽33及一短沟槽34，该长沟槽33的宽度较该短沟槽34宽，且该长沟槽33与该短沟槽相距90度；该活动夹臂25，其前段为一第二臂体26，该第二臂体26为内曲状，该活动夹臂25后段内侧依序设一辅助横杆27及一横杆28,该横杆28经由该开口 231而插设于该中空横管23内，该横杆28术端成型一缓冲滑槽281，并于同一面上依序开设有复数插掣孔282，各该插掣孔282等距地排列于该横杆28上，且各该插掣孔282周缘更均向该横杆28内凹一环凹部283，该辅助横杆27插设于该辅助横管22内，该横杆28及该辅助横杆27的截面为非正圆形，于本实施例中，该横杆28及该辅助横杆27的截面为矩形；以及该锁头40，包括位于该锁头40末端的一锁栓41、一锁壳42、一弹簧47以及一弹性挡片48，该锁头40经由该容置开口 32而容设于该容置筒30内，并以该锁栓41选择插掣固定于其中一该插掣孔282内，且该锁头40的侧面完全受该容置筒30封闭包覆，该锁壳42的壁面开设有一壁孔421,该锁壳42内具有一限位块43以及一偏心轴422,该限位块43 —端设一复位弹簧44，该复位弹簧44抵靠于该锁壳42的内壁，该限位块43另一端则穿设于该锁壳42的壁孔421,该偏心轴422自由地于该锁壳42内旋转,并靠抵于该限位块43的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夹式轮胎锁，其特征在于，包括：一固定夹臂，其前段为一第一臂体，其后段内侧设一中空横管，所述中空横管末端为一开口；一容置筒，固设于所述中空横管的近所述开口处的管壁上，所述容置筒一端以一通孔与所述中空横管内连通，另一端为一容置开口：一活动夹臂，其前段为一第二臂体，其后段内侧设一横杆，所述横杆经由所述开口而插设于所述中空横管内，所述横杆上开设有复数插掣孔；以及一锁头，包括位于所述锁头末端的一锁栓，所述锁头经由所述容置开口而容设于所述容置筒内，并以所述锁栓选择插掣固定于其中一所述插掣孔内，且所述锁头的侧面完全受所述容置筒封闭包覆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢正茂，
申请(专利权)人：谢正茂，
类型：实用新型
国别省市：