一种公共汽车安全指示灯及公共汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公共汽车安全指示灯及公共汽车。其中，公共汽车安全指示灯包括电源，与电源相连的控制装置，包括车门开关并与控制装置相连的车门控制电路，包括警示装置并与控制装置相连的警示装置电路，通过控制装置检测公共汽车的行驶状态，当车行进时，控制装置使车门控制电路断开，即使按下车门开关，车门也不会打开，而警示灯电路接通，点亮警示灯，提醒乘客远离车门；当车停止时，控制装置使警示灯电路断开，警示灯熄灭，车门控制电路接通，按下车门开关，车门打开，避免了车在未停稳时，乘客下车造成安全事故。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本领域涉及信号装置领域，特别涉及一种公共汽车安全指示灯及公共汽车。
技术介绍
公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具。城市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求相应快速增长。伴随着城市客流量的增加，公共汽车上下车时的拥挤程度明显上升，这对乘客的人身安全造成了很大隐患。为了保护乘客的安全，防止事故的发生，通常在车门处安装安全指示灯。现有技术中，指示灯所在电路与车门控制电路互锁，车门控制电路断开，车门闭合，指示灯所在电路接通，点亮指示灯，提醒乘客此时远离车门；车门控制电路闭合，车门打开，指示灯所在电路断开，指示灯熄灭，这时，乘客可以下车，这种安全指示灯在一定程度上起到了警示作用，保护了乘客的安全，但在汽车未停稳时，闭合车门控制电路后，车门能够打开，指示灯也会熄灭，容易使乘客在汽车未停稳时下车，造成安全事故。因此，如何提供一种安全指示灯，使其能够明确的显示出车辆的行驶状态，保护乘客的人身安全，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种公共汽车安全指示灯及公共汽车，以使其能够明确的显示出车辆的行驶状态，保护乘客的人身安全。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种公共汽车安全指示灯，包括:电源；控制装置，与所述电源相连；车门控制电路，包括车门开关，与所述控制装置相连； 警示装置电路，包括警示装置，与所述控制装置相连。优选的，所述电源为整车电源。优选的，所述控制装置包括传感器和与所述传感器相连的继电器，所述传感器以及所述继电器分别与所述电源相连，所述继电器的常开触点与所述车门控制电路相连，所述继电器的常闭触点与所述警示装置电路相连。优选的，所述传感器为速度传感器。优选的，所述警示装置为警示灯。优选的，所述车门控制电路中串联有指示灯。优选的，其特征在于，所述警示灯为红灯，所述指示灯为绿灯。一种公共汽车，包括如上所述的公共汽车安全指示灯。优选的，所述公共汽车为新能源公共汽车。从上述技术方案可以看出，本技术提供的公共汽车安全指示灯，包括电源，与电源相连的控制装置，包括车门开关并与控制装置相连的车门控制电路，包括警示装置并与控制装置相连的警示装置电路，通过控制装置检测公共汽车的行驶状态，当车行进时，控制装置使车门控制电路断开，即使按下车门开关，车门也不会打开，而警示灯电路接通，点亮警示灯，提醒乘客远离车门；当车停止时，控制装置使警示灯电路断开，警示灯熄灭，车门控制电路接通，按下车门开关，车门打开，避免了车在未停稳时，乘客下车造成安全事故。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种实施例提供的公共汽车安全指示灯的结构示意图；图2为本技术另一种实施例提供的公共汽车安全指示灯的结构示意图；图3为本技术又一种实施例提供的公共汽车安全指示灯的结构示意图。具体实施方式本技术提供了一种公共汽车安全指示灯，以使其能够明确的显示出车辆的行驶状态，保护乘客的人身安全。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，图1为本技术一种实施例提供的公共汽车安全指示灯的结构示意图。本技术提供的一种公共汽车安全指示灯，包括电源1、控制装置2、车门控制电路3以及警示装置电路4，车门控制电路3与控制装置2相连，警示装置电路4与控制装置2相连。控制装置2与电源I相连，用于检测汽车行驶状态，并根据不同的行驶状态接通不同的电路；车门控制电路3包括车门开关31，用于开关车门；警示装置电路4包括警示装置。与现有技术相比，本技术提供的公共汽车安全指示灯，通过控制装置2检测汽车的行驶状态，并作出相应的控制，当汽车停止时，控制装置2接通车门控制电路3，断开警示装置电路4，这时，按下车门开关31，车门开启，乘客安全下车；当汽车行进或未停稳时，控制装置2断开车门控制电路3，接通警示装置电路4，警示装置发出信号，提醒乘客注意安全，这时，按下车门开关31，车门不会开启，保证了乘客的安全。本技术一种实施例中提供的公共汽车安全指示灯中的电源I为整车电源。请参阅图2，图2为本技术另一种实施例提供的公共汽车安全指示灯的结构示意图。在本技术另一种实施例中提供的公共汽车安全指示灯中的控制装置2包括传感器21和与之相连的继电器22，传感器21以及继电器22分别与电源I相连，继电器22的常开触点与车门控制电路3相连，继电器22的常闭触点与警示装置电路4相连。传感器21检测到汽车的行驶状态后向继电器22发送信号，当汽车停止时，继电器22接到传感器21发来的汽车停止信号后，继电器22的常开触点闭合，常闭触点断开，这时，车门控制电路3接通，警示装置电路4断开，按下车门开关31，车门开启；当汽车行驶中或未停稳时，继电器22的常开触点断开，常闭触点闭合，这时，车门控制电路3断开，警示装置电路4接通，警示装置发出信号，车门无法打开。传感器21的种类繁多，可以使用不同的传感器21来实现对汽车行驶状态的检测，在本技术另一种实施例中，采用速度传感器来检测车辆的行驶状态。为了是乘客更直观的了解到是否可以上下车，本技术有一种实施例中在车门控制电路3中串联有指示灯32，当车门控制电路3被接通，车门开关31按下时，指示灯32被点亮，提醒乘客这时可以下车。警示装置用于提醒乘客车辆正在行驶或者还未停稳，可以使用与指示灯32颜色不同的警示灯来达到这一目的，在本技术实施例中，警示灯为红灯，指示灯32为绿灯，当然也可以采用其他颜色。本技术还提供了一种公共汽车，包括如上所述的公共汽车安全指示灯。随着石油资源的日益匮乏，越来越多的新能源汽车面世，新能源汽车不仅能够减少人们对石油资源的依赖，还能够避免石油燃料造成的环境污染，因此，新能源汽车替代燃油汽车已经成为发展趋势，本技术实施例提供的公共汽车安全指示灯能够应用到新能源公共汽车上，是新能源汽车更好的为乘客服务。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。权利要求1.一种公共汽车安全指示灯，其特征在于，包括: 电源(I); 控制装置(2 )，与所述电源(I)相连； 车门控制电路(3 )，包括车门开关(31)，与所述控制装置(2 )相连；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公共汽车安全指示灯，其特征在于，包括：电源（1）；控制装置（2），与所述电源（1）相连；车门控制电路（3），包括车门开关（31），与所述控制装置（2）相连；警示装置电路（4），包括警示装置，与所述控制装置（2）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：解国林，高洪元，
申请(专利权)人：重庆五洲龙新能源汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：