一种耐磨损汽车轮胎制造技术

技术编号:9095185 阅读:218 留言:0更新日期:2013-08-29 05:24
本实用新型专利技术公开了一种耐磨损汽车轮胎,包括:胎面、帘布层、缓冲层和胎圈,所述胎面包括胎冠、胎肩和胎侧,所述胎肩在胎冠和胎侧的中间,所述缓冲层通过粘合橡胶粘合在胎面和帘布层的中间,所述胎圈由帘布层包边和胎圈包布组成。通过上述方式,本实用新型专利技术提供的耐磨损汽车轮胎,结构简单,重量轻,安装方便,耐磨损,使用寿命长。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种耐磨损汽车轮胎
本技术涉及汽车零部件领域,特别是涉及一种耐磨损汽车轮胎。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在 金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎 常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因 此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性, 以及低的滚动阻力与生热性,世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种耐磨损汽车轮胎,结构简单,重量轻, 安装方便,耐磨损,使用寿命长。为解决上述技术问题,本技术采用的一个技术方案是:提供一种耐磨损汽车 轮胎,包括:胎面、帘布层、缓冲层和胎圈,所述胎面包括胎冠、胎肩和胎侧,所述胎肩在胎冠 和胎侧的中间,所述缓冲层通过粘合橡胶粘合在胎面和帘布层的中间,所述胎圈由帘布层 包边和胎圈包布组成。在本技术一个较佳实施例中,所述胎冠用耐磨的橡胶制成。在本技术一个较佳实施例中,所述胎肩表面制有花纹。在本技术一个较佳实施例中,所述胎侧由弹性橡胶制成。本技术的有益效果是:本技术耐磨损汽车轮胎,结构简单,重量轻,安装 方便,耐磨损,使用寿命长。附图说明图1是本技术耐磨损汽车轮胎一较佳实施例的结构示意图;附图中各部件的标记如下:1、胎冠,2、胎肩,3、胎侧,4、胎圈,5、帘布层,6、缓冲层。具体实施方式以下结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述,以使本技术的优点 和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确 的界定。请参阅图1,一种耐磨损汽车轮胎,包括:胎面、帘布层5、缓冲层6和胎圈4,所述 胎面包括胎冠1、胎肩2和胎侧3,所述胎肩2在胎冠I和胎侧3的中间,所述缓冲层6通过 粘合橡胶粘合在胎面和帘布层5的中间,所述胎圈4由帘布层5包边和胎圈4包布组成。另外,所述胎冠I用耐磨的橡胶制成,直接承受摩擦和全部载荷,能减轻帘布层5 所受的冲击。并保护帘布层5和内胎,以免其受到机械损伤。另外,所述胎肩2表面制有花纹,利于防滑和散热。另外,所述胎侧3由弹性橡胶制成,保护帘布层5免受机械损伤和水分侵蚀。区别于现有技术,本技术耐磨损汽车轮胎,结构简单,重量轻,安装方便,耐磨 损,使用寿命长。以上所述仅为本技术的实施例,并非因此限制本技术的专利范围,凡是 利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在 其他相关的
,均同理包括在本技术的专利保护范围内。权利要求1.一种耐磨损汽车轮胎,其特征在于,包括:胎面、帘布层、缓冲层和胎圈,所述胎面包 括胎冠、胎肩和胎侧,所述胎肩在胎冠和胎侧的中间,所述缓冲层通过粘合橡胶粘合在胎面 和帘布层的中间,所述胎圈由帘布层包边和胎圈包布组成。2.根据权利要求13.根据权利要求14.根据权利要求1所述的耐磨损汽车轮胎,其特征在于,所述胎冠用耐磨的橡胶制成。 所述的耐磨损汽车轮胎,其特征在于,所述胎肩表面制有花纹。所述的耐磨损汽车轮胎,其特征在于,所述胎侧由弹性橡胶制成。专利摘要本技术公开了一种耐磨损汽车轮胎,包括胎面、帘布层、缓冲层和胎圈,所述胎面包括胎冠、胎肩和胎侧,所述胎肩在胎冠和胎侧的中间,所述缓冲层通过粘合橡胶粘合在胎面和帘布层的中间,所述胎圈由帘布层包边和胎圈包布组成。通过上述方式,本技术提供的耐磨损汽车轮胎,结构简单,重量轻,安装方便,耐磨损,使用寿命长。文档编号B60C9/02GK203157609SQ201220657128公开日2013年8月28日 申请日期2012年12月4日 优先权日2012年12月4日专利技术者岳逸阳 申请人:常州华阳万联汽车附件有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种耐磨损汽车轮胎,其特征在于,包括:胎面、帘布层、缓冲层和胎圈,所述胎面包括胎冠、胎肩和胎侧,所述胎肩在胎冠和胎侧的中间,所述缓冲层通过粘合橡胶粘合在胎面和帘布层的中间,所述胎圈由帘布层包边和胎圈包布组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:岳逸阳
申请(专利权)人:常州华阳万联汽车附件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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