【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种自行车配件，尤其涉及自行车轮圈的结构。
技术介绍
自行车轮圈是用来支撑整车的重量，让轮组在进行的过程中，拥有平衡的行动力，此外，刹车系统也会通过C夹，V夹刹器等方式作用于轮圈，让进行中的轮组产生制动。轮圈目前主要可通过铝合金或是碳纤维制成。铝合金轮圈便宜，碳纤维轮圈重量轻，速度快，抗压力强，质量比较好，碳纤维轮圈适用于高端自行车，不过因材质特性的关系，碳纤维制的轮圈在频繁的刹车后，会产生温度较高的情况。因此开发出了铝合金碳素轮圈(铝包碳轮圈)，在刹车面采用铝 合金材质，以延长整个碳纤维轮组的寿命。现有的铝合金和碳纤维的组合轮圈，碳纤维与铝合金的结合，是通过胶合剂粘合在一起。这种结合方式的缺点是:1、牢固度不够，在实际使用中，容易脱离，发生危险事故；2、胶合剂是一种化学物品，不利于环保。
技术实现思路
本技术提供一种自行车轮圈，其目的是解决现有技术存在的缺点，使铝合金圈和碳纤维圈的组合更加牢固，并且环保。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:自行车轮圈，包括铝合金圈和碳纤维圈，其特征在于:铝合金圈内表面的两侧分别设有向内延伸的侧壁，两个侧壁的端部相对伸出钩状凸起，两个侧壁与铝合金圈内表面形成嵌槽；碳纤维圈的外圈嵌设在上述嵌槽中，上述钩状凸起分别嵌设在碳纤维圈侧壁所设的沟槽中。铝合金圈和碳纤维圈的接触面相互以热合粘接形式结合。本技术的有益之处在于:本技术由于将铝合金圈和碳纤维圈通过钩槽结构嵌合在一起，因此节省了涂胶工序；省略胶合剂，起到环保作用；这种结构比胶合结构牢固度更强，不会脱离，整体重量更轻。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1...
【技术保护点】
自行车轮圈，包括铝合金圈和碳纤维圈，其特征在于：铝合金圈内表面的两侧分别设有向内延伸的侧壁，两个侧壁的端部相对伸出钩状凸起，两个侧壁与铝合金圈内表面形成嵌槽；碳纤维圈的外圈嵌设在上述嵌槽中，上述钩状凸起分别嵌设在碳纤维圈侧壁所设的沟槽中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蓝东延，
申请(专利权)人：厦门新铖复材科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。