一种制造重型挖掘机的多路液控主体阀的专用泥芯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种制造重型挖掘机的多路液控主体阀的专用泥芯，所述主体阀泥芯为三层多路，所述上层主体阀的泥芯由片状泥芯通过条状芯头按铸件流道分布结构整体成型，再通过芯头相互定位；所述条状芯头首尾相连，形成方形结构；所述中间层主体阀泥芯为一长条状泥芯；所述底层主体阀泥芯为平行分布在上层主体阀方形结构上的3只“c”型支承。本实用新型专利技术将上部片状泥芯通过条状芯头将片状泥芯整体成形，再通过芯头相互定位，提高了泥芯的组合精度；解决了以前类似泥芯需要在芯壳或采用工装进行组装效率低，而且泥芯在搬运和烘芯过程中损耗比较大的问题。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种重型挖掘机的多路液控主体阀的专用泥芯，具体是一种高精度、多流道的多路液控主体阀的专用泥芯。
技术介绍
本技术涉及的是ZYW-J28-2-1阀体。是20吨挖掘机上多路液控的主阀体，是重型设备单位重点研发的项目即也是目前国家在液压技术方面重点攻关的项目之一。ZYW-J28-2-1阀体是20吨挖掘的用多路控制阀体，其结构和功能与日本川崎公司生产的第五代阀体相当，比其结构更复杂，性能更优越，是挖掘机的核心部件。一、阀体主要指标参数及研究内容1.阀体主要指标参数(I)重量 134Kg(2)材质 QT500-7(3)抗拉强度≥500N/mm2 延伸率≥7%(4)硬度 170-230HB(5)球化等级三·级以上(6)铸件主流道孔直线度小于1.0mm，铸件无缩孔、缩松、内流道无披缝、粘砂等缺陷该阀体主要难以攻克的技术在于:(I)该液压铸件内部结构复杂，属多层多路结构，且尺寸精度要求高，因此技术上要攻克的难点:在泥芯分模工艺、泥芯的组合定位工艺以及泥芯的组合成整体结构工艺。上述技术难点国内没有可以参照的技术，而在国际的相关文献上，也没有该阀体的文献报道。
技术实现思路
本技术的主要任务在于提供一种重型挖掘机的多路液控主体阀的专用泥芯。具体是一种精度高、流道通畅的多层多路液控主体阀的专用泥芯。为了解决以上技术问题，本技术的一种重型挖掘机的多路液控主体阀专用泥芯，所述主体阀泥芯为三层多路，其创新点在于:所述上层主体阀的泥芯由片状泥芯通过条状芯头按铸件流道分布结构整体成型，再通过芯头相互定位；所述条状芯头首尾相连，形成方形结构；所述中间层主体阀泥芯为一长条状泥芯，与上层片状泥芯只有两点支承，其支撑点根据铸件流道分布结构确定，长条状泥芯斜布在上层主体阀泥芯的一面；所述底层主体阀泥芯为平行分布在上层主体阀方形结构上的3只“c”型支承。进一步地，所述片状泥芯由多个主芯平行分布在方形结构内，且主芯之间通过片状支流道连通。本技术的优点在于:本技术属于多层多路液压阀专用泥芯，待生产产品较大，泥芯复杂。如对无法整体成形的泥芯全部采用单个泥芯组合，则需组合的泥要过到30多个，且这么多泥组合后其尺寸精度误差会很大。将上部片状泥芯通过条状芯头将片状泥芯整体成形，再通过芯头相互定位，提高了泥芯的组合精度。该件底部有一长条状泥芯，与主芯只有两点支承且此两点不在泥芯中间，无法准确定位泥芯，且烘芯时没有支承面导致泥芯损耗率非常大，因此我们在下部设计了 3只“C”型支承和定位泥芯。通过以上工艺措施的改进，解决了以前类似泥芯需要在芯壳或采用工装进行组装效率低，而且泥芯在搬运和烘芯过程中损耗比较大的问题。附图说明图1为本技术的专用泥芯的仰视图。图2为本技术的专用泥芯的侧视图。图3为本技术中专用泥芯中间层以上的仰视图。图4为本技术中专用泥芯上层主体阀的泥芯仰视图。具体实施方式本技术的泥芯为ZYW-J28-2-1阀体是20吨挖掘机的用多路控制阀体专用泥-!-HΛ ο如图1、2、3、4所示，主体阀泥芯为三层多路。上层主体阀的泥芯I由片状泥芯2通过条状芯头3按铸件流道分布结构整体成型，再通过芯头3相互定位；所述芯头3首尾相连，形成方形结构。·具体如下:所述片状泥芯2的结构为:5个主泥芯4和主泥芯4之间的支流道5连通构成。所述条形芯头3为长条形，围在主泥芯4的外边缘，沿周向方向呈四方形环绕，并在与其内的泥芯端部连接定位，形成整体。如图1所示。再如图1所示，中间层主体阀泥芯为一长条状泥芯6，与上层片状泥芯的若干主泥芯中，只与其中两个主泥芯有分别由一点支承分别确定为支撑点7和支撑点8，其支撑点7和支撑点8根据铸件分布结构确定，长条状泥芯6斜布在上层主体阀泥芯的一面，且整体分布在铸件1/4的位置，且位置不是正中位置，比较难以确定。为了对长条状泥芯6进行很好的固定和对整个泥芯在操作时有更好的力学支撑，避免散架，设底层主体阀泥芯9。所述底层主体阀泥芯9为平行分布在上层主体阀泥芯I的方形结构上的3只“c”型支承。权利要求1.一种制造重型挖掘机的多路液控主体阀的专用泥芯，所述主体阀泥芯为三层多路，其特征在于: 所述上层主体阀的泥芯由片状泥芯通过条状芯头按铸件流道分布结构整体成型，再通过芯头相互定位；所述条状芯头首尾相连，形成方形结构； 所述中间层主体阀泥芯为一长条状泥芯，与上层片状泥芯只有两点支承，其支撑点根据铸件流道分布结构确定，长条状泥芯斜布在上层主体阀泥芯的一面； 所述底层主体阀泥芯为平行分布在上层主体阀方形结构上的3只“C”型支承。2.根据权利要求1所述的一种制造重型挖掘机的多路液控主体阀的专用泥芯，其特征在于:所述片状泥芯由多个 主芯平行分布在方形结构内，且主芯之间通过片状支流道连通。专利摘要本技术提供了一种制造重型挖掘机的多路液控主体阀的专用泥芯，所述主体阀泥芯为三层多路，所述上层主体阀的泥芯由片状泥芯通过条状芯头按铸件流道分布结构整体成型，再通过芯头相互定位；所述条状芯头首尾相连，形成方形结构；所述中间层主体阀泥芯为一长条状泥芯；所述底层主体阀泥芯为平行分布在上层主体阀方形结构上的3只“c”型支承。本技术将上部片状泥芯通过条状芯头将片状泥芯整体成形，再通过芯头相互定位，提高了泥芯的组合精度；解决了以前类似泥芯需要在芯壳或采用工装进行组装效率低，而且泥芯在搬运和烘芯过程中损耗比较大的问题。文档编号B22C9/10GK203155949SQ20132009929公开日2013年8月28日 申请日期2013年3月5日 优先权日2013年3月5日专利技术者曹建军, 孙小军, 张龙楼, 范伟伟 申请人:南通华东油压科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制造重型挖掘机的多路液控主体阀的专用泥芯，所述主体阀泥芯为三层多路，其特征在于：?所述上层主体阀的泥芯由片状泥芯通过条状芯头按铸件流道分布结构整体成型，再通过芯头相互定位；所述条状芯头首尾相连，形成方形结构；所述中间层主体阀泥芯为一长条状泥芯，与上层片状泥芯只有两点支承，其支撑点根据铸件流道分布结构确定，长条状泥芯斜布在上层主体阀泥芯的一面；所述底层主体阀泥芯为平行分布在上层主体阀方形结构上的3只“c”型支承。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹建军，孙小军，张龙楼，范伟伟，
申请(专利权)人：南通华东油压科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：