【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车气门芯制造领域,尤其是指一种气门锻造模具。
技术介绍
现有技术中,气门锻造模具原模座、模套及上下模具导向原理为上模套导入下模套,此结构的弊端:上模套与下模套导向增加了误差环节,上下模高频次接触,相互摩擦、击打、易疲劳失效,即误工又易产生废品。
技术实现思路
专利技术目的:提供1.精锻气门锻造精度,减少了机加工生产环节.’I.导向结构安全可靠,提高了气门盘端面凹坑的同轴度要求,降低了废品率;3.合金模型腔的结构创新,使模具的使用寿命提高十倍以上的装置。技术方案:本技术的一种气门锻造模具,由上模块与下模块组成,所述的上模块由上模压板、上模座、模柄、上模座垫板、上模座压圈组成,上模压板、上模座、上模座垫板依次固定相连,上模座压圈位于上模座、上模座垫板之间,模柄设置于上模压板与上模座中央;所述的下模块由下模座垫板、螺栓、下模座、下压模板、气门下模、下模垫片、下模座压圈、顶料杆、顶料弹簧、顶料支撑套组成,下模座垫板、下模座、下压模板依次固定连接,下模座与下模座垫板之间设置有下模座压圈,下模座垫板与下模座由螺栓连接,气门下模位于下模座的中央,中间设置有与气门形状相匹配的凹槽,气门下模下方设置有下模垫片,下模垫片下方设置有顶料杆,顶料杆与顶料弹簧、顶料支撑套相连接。新型合金模装置设计创新,满足了合金模具的推进使用,导向结构为上模直接导入,导向结构极其简单,成本投入少,上模仅需正常修复即可确保导向精度,且安装及操作极为方便。本技术优点:1.操作及更换方便,满足高精度产品锻造精度;2.特殊模套结构配置使锻打的冲击力不直接击打模具,大大提搞了模具使用寿命;3. ...
【技术保护点】
一种气门锻造模具,其特征在于由上模块与下模块组成,所述的上模块由上模压板、上模座、模柄、上模座垫板、上模座压圈组成,上模压板、上模座、上模座垫板依次固定相连,上模座压圈位于上模座、上模座垫板之间,模柄设置于上模压板与上模座中央;所述的下模块由下模座垫板、螺栓、下模座、下压模板、气门下模、下模垫片、下模座压圈、顶料杆、顶料弹簧、顶料支撑套组成,下模座垫板、下模座、下压模板依次固定连接,下模座与下模座垫板之间设置有下模座压圈,下模座垫板与下模座由螺栓连接,气门下模位于下模座的中央,中间设置有与气门形状相匹配的凹槽,气门下模下方设置有下模垫片,下模垫片下方设置有顶料杆,顶料杆与顶料弹簧、顶料支撑套相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:吴启军,
申请(专利权)人:镇江维纳特气门有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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