检测机动车及环境对大气污染程度的系统及其运行方法技术方案

本发明专利技术涉及一种检测机动车及环境对大气污染程度的系统及其运行方法。本系统由数据处理模块，PM2.5处理模块，二氧化硫处理模块，风速风向传感器，车辆占用道路时间处理模块，大气采样单元，车辆传感器模块构成。在一定的采样周期内，对检测区域内大气中的PM2.5、二氧化硫、风速、风向以及机动车驶入和驶出情况进行采样，并对采样结果进行整合分析，用图或表的方式显示机动车运行状态与大气污染程度的关系曲线，并对超过设定污染指数等级阈值的状态进行报警。通过本发明专利技术可以定量地描述机动车尾气、风向、风速对大气环境污染程度的实际影响，便于决策者获得污染的综合原因，采取有针对性的措施对污染进行治理。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种检测机动车及环境对大气污染程度的系统，其特征在于，包括：车辆传感器模块（6），设置于被检测路段的车辆进口处和车辆出口处，实时对驶入车辆和驶出车辆进行检测;大气采样单元（5），设置于所述被检路段处，采集所述被检路段范围内的大气样本；车辆占用道路时间处理模块（4），每隔时间Ts接收一次所述车辆传感器模块（6）检测到的驶入车辆的信号和驶出车辆的信号，得到在时间Ts内所述被检路段上车辆的数量及车辆占用道路时间tci，其中i为整数且1≤i≤N，并得到在采样周期T=N*Ts内车辆占用道路总时间tc=Σi=1Ntci;PM2.5处理模块（31），每隔采样周期T接收一次所述大气采样单元（5）采集到的大气样本，获得所述大气样本中PM2.5含量QPj；二氧化硫处理模块（32），每隔采样周期T接收一次所述大气采样单元（5）采集到的大气样本，获得所述大气样本中二氧化硫含量QEj；风速风向传感器（33），每隔采样周期T获取一次当前风速FSi和当前风向FXi；数据处理模块（1），接收所述车辆占用道路时间处理模块（4）发送的车辆占用道路总时间tc，以及所述PM2.5处理模块（31）发送的PM2.5含量QPj、所述二氧化硫处理模块（32）发送的二氧化硫含量QEj、所述风速风向传感器（33）发送的当前风速FSi和当前风向FXi；获得所述车辆占用道路总时间tc随时间变化的曲线、PM2.5含量QPj随时间变化的曲线、二氧化硫含量QEj随时间变化的曲线、当前风速FSi和当前风向FXi随时间变化的曲线并输出。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李颖宏，刘小明，张永忠，邹平，王力，张海波，
申请(专利权)人：北方工业大学，
类型：发明
国别省市：