【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
用于航空发动机主轴热态强度试验的加热装置，被试验航空发动机主轴(2)是空心轴，它左端的左法兰通过螺栓与前转接段(1)的右端法兰连接，前转接段(1)的左端法兰通过螺栓与强度试验设备的固定连接端连接，前转接段(1)的左端法兰带有中心孔；被试验航空发动机主轴(2)的右端法兰通过螺栓与后转接段(4)左端的左端法兰连接，后转接段(4)的右端法兰通过螺栓与强度试验设备的加载端连接，所说的加热装置包括6个温度传感器(5)，分别在轴试验件2的内腔及外表面各敷设3个，用于测量轴试验件内腔及外表面的温度；其特征在于：有一个由2个至4个管式电加热器组件和端盖(11)组成的加热单元；端盖(11)是一个圆板，端盖(11)封盖在前转接段(1)中心孔的左端口处，通过螺钉固定在前转接段(1)的左端面上，在端盖(11)上有沿圆周均布的加热管安装孔，加热管安装孔的数量和管式电加热器组件的数量相同，在安装孔的外面有沿圆周均布的3个温度传感器安装孔；管式电加热器组件由电加热管(8)、定位螺母(9)和锁紧螺母(10)组成，在电加热管(8)的左端带有外螺纹，定位螺母(9)和锁紧螺母(10)拧在上述外螺纹上，电加热管(8)的左端穿...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高汉晋，王学义，沈桂琴，郭文涛，李宇，杨鑫，
申请(专利权)人：西安航空动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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