【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种拥有两路CAN总线的混合动力网络通讯系统，采用总线式网络拓扑结构，包括两条CAN总线网络，其特征在于，所述两条CAN总线网络中，一条为传统车身需要的并由标准帧11位ID网段构成，另一条为混合动力需要的并由扩展帧29位ID网段构成；所述11位ID网段和29位ID网段通过集成网关的整车控制器VCU（40）来进行信息交互；车辆的发动机控制器ECU（10）、电控液压助力转向控制器（20）、空调控制器（30）、ABS/TCS（60）和空调压缩机（50）连接于所述11位ID网段上，所述11位ID网段的终端电阻位于该网段两端的整车控制器VCU（40）和发动机控制器ECU（10）上；车辆的节气门控制器（70）、电池控制器（80）、电机控制器MCU1（90）和电机控制器MCU2（100）连接于所述29位ID网段上，所述29位ID网段的终端电阻位于该网段两端的整车控制器VCU（40）和电机控制器MCU1（90）上；所述11位ID网段的信号包括空调控制器报文、电动压缩机报文和整车控制器11位ID报文；所述29位ID网段的信号包括电池管理控制器报文、整车控制器29位ID报文报文、发电机控制器报文、驱动电机...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐风敏，张宏伟，何佳，韩光省，张殿明，郑伟，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心，
类型：发明
国别省市：
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