基于停车场的道闸管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于停车场的道闸管理系统，解决了现有有源远距离感应卡不易随身携带及无源远距离感应卡受车身、车膜屏蔽限制、易损坏、读卡成功率较低、容易产生干扰的问题。该基于停车场的道闸管理系统包括读卡设备，其特征在于，还包括：无源非接触式感应装置；有源非接触式感应装置，与无源非接触式感应装置匹配，设置在车内、车表面或车的底盘面，用于读取无源非接触式感应装置的数据信息，并向所述读卡设备发送内码；电源，为有源非接触式感应装置提供电力，其可为独立的可充电电源，也可为本车电源。本实用新型专利技术集有源远距离感应卡和无源远距离感应卡的优点于一体，有效地解决了现有技术中读卡装置的缺陷。因此，适合推广应用。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于道路控制领域，具体的说，是涉及一种基于停车场的道闸管理系统。
技术介绍
现有技术中，国内外停车场、企事业单位或小区车辆的出入主要通过道闸系统进行管理。目前，可开启停车场道闸的门禁卡包括两大类:接触式感应卡和非接触式感应卡；其中，接触式感应卡和近距离的非接触式感应卡在使用时，需将感应卡接触或靠近读卡设备，道闸方可开启，此时，车辆为驻停状态或行驶速度非常缓慢，进而导致在道闸口，尤其是位于上下坡道、弯道的道闸口，车辆的出入存在安全隐患；此外，接触式感应卡和近距离的非接触式感应卡在恶劣天气下不便于车主使用，且车辆出入的效率低，综合耗能大。远距离的非接触式感应卡又分为有源非接触式感应卡与无源非接触式感应卡两大类。其中，有源非接触式感应卡需要供电设备方可工作，体积、形状受限制，不便于车主随身携带，一般放置或安装在车内，任何人均可驾驶配备了有源非接触式感应卡的车辆通过道闸，自由出入，其防盗能力欠佳；而无源非接触式感应卡不易穿过金属材质车身及多数防爆膜，读卡成功率和有效读卡距离均比有源非接触式感应的有效读卡距离低，此类卡属于高频卡，容易干扰放置在一起的银行卡等其它卡片，该感应卡内线圈工艺复杂，随身携带易损坏，制作及维护成本高。如何研发一种集有源非接触式感应卡与无源非接触式感应卡的优点于一体，感应距离远、读卡方便的道闸管理系统，就成为了本领域技术人员的重点研究内容。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺陷，提供一种感应距离远、读卡方便、通车效率高的基于停车场的道闸管理系统。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下:基于停车场的道闸管理系统，包括读卡设备，其特征在于，还包括:无源非接触式感应装置，车主随着携带；有源非接触式感应装置，与无源非接触式感应装置匹配，设置在车内、车表面或车的底盘面，用于读取无源非接触式感应装置的数据信息，并向所述读卡设备发送内码；电源，为有源非接触式感应装置提供电力，优选的，电源可为独立的可充电电源，也可为本车电源。而上述有源非接触式感应装置可由本车供电和/或独电源供电。其中，所述无源非接触式感应装置为射频卡。进一步的，所述无源非接触式感应装置为无源非接触式感应卡，该无源非接触式感应卡的形状没有特别限定，其制作成各种形状，如:矩形、正方形、圆形等规则的形状，或其它不规则的形状。基于上述结构，无源非接触式感应卡与有源非接触式感应装置之间通过无线射频识别，有源非接触式感应装置与读卡设备之间通过无线射频或者蓝牙进行识别。作为一种优选方案，所述有源非接触式感应装置包括用于读取无源非接触式感应装置数据信息的射频卡读卡模块，用于向所述读卡设备发送内码的信息发送模块，以及与射频卡读卡模块和信息发送模块均连接的用于处理读取的无源非接触式感应装置数据信息的中央处理器。再进一步的，所述信息发送模块为射频发送模块或蓝牙发送模块。本技术的设计原理:将有源非接触式感应装置和无源非接触式感应卡二者结合使用，实现双卡感应、读取方式，不仅克服了有源远距离感应装置不易携带，有源远距离感应受车身、车膜屏蔽等限制的缺陷，而且实现了方便、快捷的远距离读卡。本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果:(I)本技术结构简单、成本低廉、实现方便。(2)本技术中有源非接触式感应装置和无源非接触式感应装置通过射频识别技术，将二者有机地结合为一个整体，实现双卡感应模式，将有源远距离感应设备和无源感应卡的优点有效地结合为一体，有源非接触式感应装置设置在车内、车表面或底盘面，无源非接触式感应装置由车主随身携带，实现远距离读卡，解决了现有技术中有源远距离感应装置携带不便，防盗能力欠佳，以及无源感应卡有效读卡距离短，易被车身屏蔽，读卡成功率低的缺陷。·(3)本技术读卡距离远，读卡过程方便、快捷，极大地避免了车辆通过道闸读卡时在上下坡道及弯道驻车和起步的安全隐患；提高了车辆的通行效率，减少了污染；同时，免除了雨雪等恶劣天气造成读卡不便的问题。(4)本实·用新型有源非接触式感应装置在感应到其感应范围内存在无源非接触式感应卡时，才会向道闸系统的读卡设备发生内码，在同时具备有源非接触式感应装置和无源非接触式感应卡时，才可成功读卡，开启道闸，确保了车辆安全。附图说明图1为本技术的系统框图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明，本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。实施例现有技术中，有源远距离非接触式感应装置虽然读卡距离远，但其体积大，不易随身携带；而无源感应卡携带方便，但是易受车身限制、有效读卡距离短、读卡成功率低，为了克服上述两种感应装置的缺陷，本实施例提供了一种基于停车场的道闸管理系统，如图1所示，该道闸管理系统包括:读卡设备、无源非接触式感应装置、有源非接触式感应装置和为有源非接触式感应装置提供电力的电源四部分；通过无源非接触式感应装置和有源非接触式感应装置两种感应设备结合使用，将有源非接触式感应装置的远距离读卡的优点和无源非接触式感应装置读卡及携带方便的优点集成于一体，有效地解决了有源远距离感应卡不易随身携带的缺点及无源远距离感应卡受车身、车膜屏蔽限制、易损坏、读卡成功率较低、容易产生干扰的缺点。需要说明的是，本技术同样可应用于企事业单位或小区的车辆出入管理，本技术的名称不应当现在其保护范围。为了使得本领域技术人员对本技术有更清晰的认识和了解，以下结合附图对其进行详细说明:读卡设备，用于识别射频或蓝牙信号，控制道闸开闭。本实施例中读卡设备为现有成熟产品，因此不作赘述。无源非接触式感应装置，其为射频卡，作为一种优选，本实施例选用无源非接触式感应卡，该无源非接触式感应卡的形状没有特别限定，可制作成各种形状，如:矩形、正方形、圆形等规则的形状，或其它不规则的形状，无源非接触式感应卡由车主随着携带，其为现有成熟技术，因此，本实施例中对其结构不做赘述。本实施例中，有源非接触式感应装置常置车内，进一步的，本实施例中有源非接触式感应装置包括用于读取无源非接触式感应装置数据信息的射频卡读卡模块，用于向所述读卡设备发送内码的信息发送模块，以及用于处理读取的无源非接触式感应装置数据信息的中央处理器；本实施例中有源非接触式感应装置与无源非接触式感应装置匹配。其中，射频卡读卡模块可选用1356MHz射频卡读卡模块；信息发送模块为射频发送模块或蓝牙发送模块，其射频发送模块可选用PTR 4000，蓝牙发送模块可选用BTM0704C2P，需要说明的是，本实施例根据不同型号的射频卡读卡模块以及射频发送模块或蓝牙发送模块的选择，可实现读卡距离的调整，方便用户使用，且上述模块型号的选择，仅仅是一种实施方式，本领域技术人员在理解本技术所公开的技术方案的基础上，还可作若干润色或调整，其也应当属于本技术的保护范围内。本实施例中，无源非接触式感应卡与有源非接触式感应装置之间通过无线射频识另IJ，有源非接触式感应装置与读卡设备之间通过无线射频或者蓝牙进行识别。本技术的实现方法如下:当本技术中的有源非接触式感应装置进入读卡设备的扫描范围内(该范围为距读卡设备一定距离，或者本车触发地感线圈的距离)后，有源非接触式感应装置即刻由休眠状态转为工作状态；同时，有源非接触式感应装置自动检测其本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于停车场的道闸管理系统，包括读卡设备，其特征在于，还包括：无源非接触式感应装置；有源非接触式感应装置，与无源非接触式感应装置匹配，设置在车内、车表面或车的底盘面，用于读取无源非接触式感应装置的数据信息，并向所述读卡设备发送内码；电源，为有源非接触式感应装置提供电力。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王智，
申请(专利权)人：王智，
类型：实用新型
国别省市：